Les Pays-Bas entament des négociations avec la Chine en vue du rachat de Nexperia

Le gouvernement néerlandais entame des pourparlers directs avec Pékin concernant le sort de Nexperia, le fabricant de puces chinois au cœur d'une luttematic croissante qui bouleverse la production automobile mondiale.

Vincent Karremans, ministre néerlandais de l'Économie, a déclaré dimanche qu'il rencontrerait dans les prochains jours un haut responsable du gouvernement chinois afin de trouver une solution pour mettre fin au différend.

La confrontation a débuté lorsque le gouvernement néerlandais a pris le contrôle de Nexperia NV, un fournisseur clé de puces utilisées dans les voitures, le 30 septembre, déclenchant la riposte de la Chine, qui s'est avérée être une interdiction des exportations des produits finis de l'entreprise.

Les deux parties s'efforcent désormais d'éviter une crise de la chaîne d'approvisionnement qui pourrait toucher les constructeurs automobiles du monde entier, de Volkswagen à BYD.

Karremans a déclaré que les Chinois « ont l'impression que nous faisons équipe avec les Américains », mais a insisté sur le fait que l'intervention visait à protéger la technologie européenne et non la politique.

Karremans a expliqué que cette mesure visait à empêcher Zhang Xuezheng, l'ancien PDG chinois de Nexperia, de transférer ses activités et sa propriété intellectuelle hors d'Europe.

« Ce sujet est discuté au plus haut niveau », a déclaré lors d'une interview dans l'émission télévisée néerlandaise Buitenhof, confirmant que les diplomates néerlandais étaient en contact constant avec leurs homologues chinois à mesure que les pourparlers s'intensifiaient.

La Chine interdit les exportations face aux craintes croissantes concernant l'approvisionnement en puces

La bataille autour de Nexperia a mis les constructeurs automobiles sur les nerfs, car les puces de cette société ne sont pas des semi-conducteurs haut de gamme, mais elles sont produites en masse en très grand nombre, principalement dans son usine de Hambourg, en Allemagne, avant d'être expédiées en Chine pour l'emballage et la distribution à travers l'industrie automobile mondiale.

Face au blocage des exportations par la Chine, les constructeurs automobiles européens alertent sur des pénuries susceptibles de paralyser la production si de nouveaux fournisseurs ne sont pas trouvés rapidement. « Nous entretenons une relationdent », a déclaré Karremans. « Il est dans l'intérêt de tous de trouver une solution commune. »

Nexperia, qui a réalisé un bénéfice de 331 millions de dollars en 2024, est l'un des atouts les plus précieux de Wingtech Technology. Elle produit des puces de puissance et analogiques standard dont dépendent toutes les voitures en circulation, des simples capteurs aux unités de contrôle.

Pour la Chine, cette interdiction est un moyen de pression, mais pour l'Europe, c'est un véritable casse-tête. Par ailleurs, les constructeurs automobiles chinois dépendent fortement de la production de Nexperia, ce qui exerce une pression sur les deux gouvernements pour qu'ils trouvent un compromis avant que la crise ne s'éternise.

Nexperia Chine se rebelle face à l'escalade de la guerre de direction

Pendant que les politiciens échangent des déclarations, Nexperia Chine a pris des mesures radicales. Ce week-end, sa direction a adressé une lettre aux employés leur demandant de « suivre les directives de la direction locale et d'ignorer les instructions du siège néerlandais »

Le message, diffusé sur le compte de réseau social chinois de l'entreprise, déclarait que Nexperia China était une « entité chinoisedent ». Il précisait que les travailleurs « ont le droit de refuser les instructions extérieures » venant d'Europe et que ce refus « ne constitue aucune violation de la discipline ou de la réglementation du travail »

La directive s'applique à l'usine d'emballage de Nexperia à Dongguan, qui représente environ 70 % de la production annuelle de l'entreprise, ainsi qu'à ses filiales de Shanghai, Pékin, Shenzhen et Wuxi. Elle précise également que les salaires sont versés localement et non par le siège social de Nimègue. Cette décision constitue defimanifeste au contrôle néerlandais et instaure un conflit direct entre La Haye et Wingtech Technology, qui a racheté Nexperia en 2019.

Cette rébellion fait suite à la décision néerlandaise de destituer Zhang Xuezheng et de prendre le contrôle de la direction, une mesure justifiée par des raisons de sécurité nationale. Cette décision a conduit le ministère chinois du Commerce, le 4 octobre, à imposer de nouvelles restrictions à l'exportation à la filiale chinoise de Nexperia et à ses sous-trac.

La semaine dernière, des employés du site de Dongguan ont confié au Phnom Penh Post qu'ils craignaient d'être pris dans les rouages ​​de la lutte politique, décrivant l'usine comme un « enjeu de négociation » dans une bataille qui les dépasse largement.