オランダ、Nexperia買収を巡り中国と協議を開始

オランダ政府は、世界的な自動車生産を揺るがす拡大する外交紛争の中心にある中国系チップメーカーNexperiaの運命を巡り、北京と直接協議を開始しています。

オランダの経済大臣であるVincent Karremans氏は日曜日、紛争を解決する方法を見つけるために数日以内に中国の高官と会談すると述べました。

対立は、オランダ政府が9月30日に自動車に使用されるチップの主要サプライヤーであるNexperia NVの支配権を掌握し、中国の報復、つまり同社の完成品の輸出禁止を招いたことから始まりました。

両側は現在、フォルクスワーゲンからBYDに至るまで世界中の自動車メーカーに影響を与える可能性のあるサプライチェーン危機を回避するために必死になっています。

Karremans氏は、中国人が「我々がアメリカ人と組んでいる」という印象を持っていると述べましたが、介入は政治ではなくヨーロッパのテクノロジーを保護するためであると主張しました。

Karremans氏は、この動きはNexperiaの元中国CEOであるZhang Xuezhengがオペレーションと知的財産をヨーロッパから移転するのを防ぐ meant であると説明しました。

「これは最高レベルで議論されています」と、Karremans氏はオランダのテレビ番組『Buitenhof』でのインタビューで述べ、協議が激化する中でオランダの外交官が中国の counterparts と絶えず連絡を取り合っていることを確認しました。

中国、チップ供給の懸念の高まりとともに輸出を禁止

Nexperiaをめぐる争いは自動車メーカーを緊張させています。同社のチップはハイエンド半導体ではありませんが、ドイツのハンブルグにある工場から大量に生産され、中国に送られてパッケージングおよびグローバル自動車業界全体への配布が行われます。

中国が現在輸出をブロックしているため、欧州の自動車メーカーは、新しいサプライヤーが見つからない場合、生産が停止する可能性のある不足を警告しています。「我々は相互依存関係にあります」とKarremans氏は言いました。「誰もが一緒にこれを解決する利益があります。」

2024年に3億3100万ドルの利益を計上したNexperiaは、Wingtech Technologyの最も価値ある資産の一つであり、道路上のすべての車が必要とする標準的なパワーおよびアナログチップを、単純なセンサーから制御ユニットまで生産しています。

中国にとって、この禁止はレバレッジですが、ヨーロッパにとってそれは大きな頭痛の種です。それでも、中国の自動車メーカーもNexperiaの生産に大きく依存しており、危機が長引く前に両政府が中間点を見つけるための圧力となっています。

Nexperia中国反叛，管理層内紛が激化

政治家が声明を交わす間、Nexperia中国は暴走した。週末、同社の管理部門は従業員宛ての書簡を発出し、「現地の管理部門の指示に従い、オランダ本社からの指示は無視せよ」と伝えた。

同社の中国語ソーシャルメディアアカウントで共有されたこのメッセージは、Nexperia中国が「独立した中国のエンティティ」であると宣言した。また、労働者はヨーロッパからの「外部の指示」を拒否する権利があり、それを行うことは「労働規律や規則の違反にはならない」と述べた。

この指示は、同社の年間生産量の約70％を生産する東莞のパッケージング工場、および上海、北京、深セン、無錫の支店に適用される。また、給与はナイメーヘンにある本社ではなく現地で支払われることも指摘された。この動きはオランダの支配に公然と反旗を翻し、2019年にNexperiaを買収したWingtech Technologyとの間でハーグとの直接的な対決を巻き起こしている。

この反乱は、オランダが安全保障上の理由を挙げて張学政氏を解任し管理権を掌握するという決定に続くものである。この決定により、中国商務省は10月4日、Nexperiaの中国子会社およびその下請け業者に対して新たな輸出規制を課した。

東莞工場の労働者たちは先週、The Postに対し、政治的な争いに巻き込まれることを心配していると語り、同工場は自分たちよりもはるかに大きな戦いにおける「交渉材料」であると説明した。