荷兰就Nexperia收购案与中国展开谈判

荷兰政府正与北京就 Nexperia 的命运进行直接谈判，这家由中国拥有的芯片制造商是引发全球汽车生产动荡的外交斗争的核心。

荷兰经济部长 Vincent Karremans 周日表示，他将在几天内会见一名高级中国政府官员，以找出如何解决这场争端。

对峙始于荷兰政府 接管了 Nexperia NV 的控制权，后者是汽车用芯片的关键供应商，于 9 月 30 日触发中国的报复，这恰好是对该公司成品出口的禁令。

双方现在正急于防止可能冲击全球汽车制造商（从大众到比亚迪）的供应链危机。

Karremans 表示，中国人“认为我们正在与美国结盟”，但坚持干预是为了保护欧洲的技术，而不是出于政治目的。

Karremans 解释说，此举旨在阻止 Nexperia 前中国首席执行官 Zhang Xuezheng 将业务和知识产权转移出欧洲。

“这正在最高级别进行讨论，” Karremans 在荷兰电视节目 Buitenhof 的采访中表示，证实荷兰外交官在谈判加剧期间一直与中国同行保持密切联系。

随着芯片供应担忧加剧，中国禁止出口

Nexperia 的争夺让汽车制造商感到紧张，因为该公司的芯片不是高端半导体，但它们以巨大数量大规模生产，主要来自其位于德国汉堡的工厂，然后运往中国进行包装并分销到全球汽车行业。

随着中国现在禁止出口，欧洲汽车制造商警告称，如果找不到新供应商，可能会出现零部件短缺，导致生产停滞。卡雷曼斯表示：“我们有着相互依赖的关系。每个人都有兴趣共同解决这个问题。”

闻泰科技旗下最有价值的资产之一、2024年利润达3.31亿美元的Nexperia（安世半导体），生产着道路上每辆汽车都依赖的标准功率和模拟芯片，从简单的传感器到控制单元都离不开它。

对中国而言，这项禁令是筹码，但对欧洲来说，这是一个巨大的难题。尽管如此，中国车企也严重依赖Nexperia的产能，这给双方政府都带来了压力，促使它们在危机持续之前找到中间路线。

Nexperia中国员工反抗，管理层冲突升级

当政客们互相发表声明时，Nexperia中国却已脱离掌控。周末，其管理层向员工发出一份信函，指示他们“听从当地管理层的命令，忽略荷兰总部的指示”。

该消息在公司中国社交媒体账号上发布，宣称Nexperia中国是一个“独立的中国实体”。它表示，工人“有权拒绝来自欧洲的外部指令”，这样做“不会构成任何违反工作纪律或法规的行为”。

该指令适用于位于东莞的Nexperia封装厂，该厂生产公司约70%的年产量，以及位于上海、北京、深圳和无锡的分支机构。通知还指出，工资由当地支付，而非由位于奈梅亨的总部支付。此举公然违抗荷兰方面的控制，在海牙与2019年收购Nexperia的闻泰科技之间引发了直接对抗。

此次反抗紧随荷兰决定以国家安全为由罢免张学政的职务并接管管理权之后。这一决定导致中国商务部于10月4日对Nexperia中国子公司及其分包商实施新的出口限制。

东莞工厂的工人上周告诉《邮报》，他们担心卷入这场政治斗争，形容该工厂是“一场远超他们自身规模的更大博弈中的筹码”。