I Paesi Bassi avviano i colloqui con la Cina per l'acquisizione di Nexperia

Il governo olandese sta avviando colloqui diretti con Pechino sul destino di Nexperia, il produttore di chip di proprietà cinese al centro di una crescente lottamatic che sta sconvolgendo la produzione automobilistica mondiale.

Vincent Karremans, ministro dell'economia dei Paesi Bassi, ha dichiarato domenica che incontrerà un alto funzionario del governo cinese entro pochi giorni per capire come porre fine alla controversia.

Lo scontro è iniziato quando il governo olandese ha preso il controllo di Nexperia NV, un fornitore chiave di chip utilizzati nelle automobili, il 30 settembre, scatenando la rappresaglia cinese, che si è concretizzata nel divieto di esportazione dei prodotti finiti dell'azienda.

Le due parti stanno ora cercando di evitare una crisi della catena di approvvigionamento che potrebbe colpire le case automobilistiche di tutto il mondo, dalla Volkswagen alla BYD.

Karremans ha affermato che i cinesi "hanno l'impressione che stiamo collaborando con gli americani", ma ha insistito sul fatto che l'intervento aveva lo scopo di proteggere la tecnologia europea, non di natura politica.

Karremans ha spiegato che la mossa aveva lo scopo di impedire a Zhang Xuezheng, ex CEO cinese di Nexperia, di trasferire le operazioni e la proprietà intellettuale fuori dall'Europa.

"La questione è oggetto di discussione ai massimi livelli", ha dichiarato durante un'intervista al programma televisivo olandese Buitenhof, confermando che i diplomatici olandesi sono in costante contatto con le loro controparti cinesi, mentre i colloqui si intensificano.

La Cina vieta le esportazioni mentre crescono i timori sulla fornitura di chip

La battaglia per Nexperia ha messo in agitazione le case automobilistiche, perché i chip dell'azienda non sono semiconduttori di fascia alta, ma vengono prodotti in serie in grandi quantità, principalmente nello stabilimento di Amburgo, in Germania, prima di essere spediti in Cina per il confezionamento e la distribuzione nell'industria automobilistica mondiale.

Con la Cina che ora blocca le esportazioni, le case automobilistiche europee mettono in guardia dalle carenze che potrebbero bloccare la produzione se non si troveranno presto nuovi fornitori. "Abbiamo un rapporto di reciprocadent ", ha affermato Karremans. "Tutti hanno interesse a risolvere questo problema insieme"

Nexperia, che ha registrato un utile di 331 milioni di dollari nel 2024, è una delle risorse più preziose di Wingtech Technology e produce chip analogici e di potenza standard da cui dipendono tutte le auto in circolazione, dai semplici sensori alle unità di controllo.

Per la Cina, il divieto rappresenta un incentivo, ma per l'Europa è un vero grattacapo. Ciononostante, le case automobilistiche cinesi fanno molto affidamento sulla produzione di Nexperia, il che crea pressione su entrambi i governi affinché trovino una via di mezzo prima che la crisi si prolunghi.

Nexperia China si ribella mentre la guerra di gestione si intensifica

Mentre i politici si scambiano dichiarazioni, Nexperia China ha preso il sopravvento. Nel fine settimana, la direzione ha inviato una lettera ai dipendenti, intimando loro di "seguire gli ordini della direzione locale e ignorare le istruzioni della sede centrale olandese"

Il messaggio, condiviso sull'account social cinese dell'azienda, dichiarava che Nexperia China era una "entità cinesedent ". Affermava che i lavoratori "hanno il diritto di rifiutare istruzioni esterne" dall'Europa e che farlo "non costituirà alcuna violazione della disciplina o delle normative sul lavoro"

La direttiva si applica allo stabilimento di confezionamento di Nexperia a Dongguan, che produce circa il 70% della produzione annuale dell'azienda, nonché alle filiali di Shanghai, Pechino, Shenzhen e Wuxi. Si sottolinea inoltre che gli stipendi vengono pagati localmente, non dalla sede centrale di Nimega. La decisione defiapertamente il controllo olandese, innescando uno scontro diretto tra L'Aia e Wingtech Technology, che ha acquistato Nexperia nel 2019.

La rivolta segue la decisione olandese di estromettere Zhang Xuezheng dal suo incarico e di assumerne il controllo, un passo giustificato da motivi di sicurezza nazionale. Tale decisione ha portato il 4 ottobre il Ministero del Commercio cinese a imporre nuove restrizioni all'esportazione alla filiale cinese di Nexperia e ai suoitrac.

La scorsa settimana i lavoratori dello stabilimento di Dongguan hanno dichiarato al Post di essere preoccupati di essere coinvolti nella lotta politica, descrivendo lo stabilimento come "una merce di scambio" in una battaglia molto più grande di loro.