Musks Tesla enttäuscht chinesische Kunden, während die Verkäufe in Europa 2025 schwinden
- Elon Musks politische Loyalität wurde als Grund für den Rückgang des Marktanteils von Tesla in Europa angeführt.
- Teslas Full-Self-Driving-(FSD)-Update lässt seine chinesischen Kunden enttäuscht zurück.
- Tesla wird lokale chinesische Rechenzentren zur Schulung seiner Full-Self-Driving-KI erstellen.
Tesla ist mit stetigen Rückgängen der Marktanteile in das Jahr 2025 gestartet, da es mit ernsthaften Druck auf sein Geschäft in zwei seiner wichtigsten Märkte, Europa und China, konfrontiert ist.
Der Rückgang des Marktanteils in Europa ist darauf zurückzuführen, dass CEO Elon Musk in die europäische Politik eingreift und seine Unterstützung für die rechtsextreme Partei Alternative für Deutschland (AfD) vor deren Niederlage bei den Wahlen am Wochenende erklärte.
Auf der anderen Seite hat es im chinesischen Markt Rückschläge gegeben, weil die Kunden von der Einführung des Full Self-Driving (FSD) Software-Updates enttäuscht waren.
Chinesische Kunden vom Autopilot-Update unterwhelmt
Am 25. Februar 2025 stellte Tesla sein FSD-Software-Update für Elektrofahrzeuge (EV) in China vor. Das Update fügte Stadtnavigation-Funktionen hinzu, wie automatische Spurwechsel, Ampelerkennung und eine Kamera, die die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.
Das Upgrade ließ die Kunden jedoch enttäuscht zurück, da es hinter den in den USA verfügbaren fortschrittlichen Funktionen zurückblieb. Das enttäuschende FSD-Release wurde auf den Mangel an umfassenden Daten über chinesische Straßen- und Verkehrsregularien zurückgeführt.
Um den Druck noch zu erhöhen, fordern lokale Hersteller wie BYD Teslas Position in China heraus und bieten fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme zu günstigeren Preisen an.
Darüber hinaus Huaweis Zusammenarbeit mit SAIC bei der Produktion von EVs, die mit Huaweis Fahrerassistenztechnologie ausgestattet sind, erhöht den Wettbewerbsdruck. Diese Entwicklungen stellen die Notwendigkeit für Tesla in den Vordergrund, kontinuierlich zu innovieren und sich an die regionalen Marktdynamiken anzupassen.
Europäische Verkäufe sinken inmitten politischer Kontroversen
Im Januar 2025 verkaufte Tesla in Europa nur 9.000 EV-Einheiten, ein scharfer Rückgang von 45 % im Vergleich zum Vorjahr. Währenddessen kauften Europäer im Jahr 2024 etwa 166.000 EVs, ein Anstieg von 37 % im Jahresvergleich.
Der Rückgang von Teslas Marktanteil kann teilweise auf Musks politische Engagements und das bekundete Unterstützung für die rechtsextreme Partei Alternative für Deutschland (AfD) zurückgeführt werden, was zu Protesten führte und einen Teil der europäischen Kundenbasis des EV-Herstellers entfremdete.
Die Konkurrenten von Tesla, darunter Chinas staatseigenes SAIC Motor in einer Partnerschaft mit Audi, haben die durch Tesla entstandene Lücke geschlossen, um ihre Präsenz in der Region auszubauen. SAIC Motor verzeichnete einen Anstieg der Verkäufe um etwa 37 % und verkaufte im Januar 23.000 E-Fahrzeuge, was es zu einem der größten Nutznießer des wachsenden E-Fahrzeugmarktes in Europa macht.
Aktienperformance und Analysteneinschätzungen
Teslas Aktien haben in diesem Jahr einen Rückgang von 17 % erlitten. Elons Rolle in der US-amerikanischen Abteilung für Regierungseffizienz (DOGE) ist zu einem Gesprächsthema geworden, da Aktionäre glauben, dass es seine Aufmerksamkeit von den Operationen seines Unternehmens ablenken könnte.
Im Februar 2025 fielen die Aktien des E-Fahrzeugherstellers auf 328,50 $, das niedrigste Niveau seit November 2024. Anleger überdenken derzeit ihre Kursziele. Dan Ives von Wedbush behält jedoch eine „Outperform“-Bewertung mit einem Kursziel von 550 $ bei. Der Analyst verweist für seine bullische Stimmung auf kommende Katalysatoren wie neue Fahrzeugstarts, Fortschritte in der autonomen Technologie und die Einführung von Teslas Robotaxi-Service in Austin, Texas.
Aus Notwendigkeit muss Tesla seine Strategie in diesen Regionen überdenken, angesichts der Kombination aus rückläufigen Verkäufen in Europa und einer jüngsten Enttäuschung der Verbraucher in China. Während Tesla etwa 9.000 $ für eine begrenzte FSD-Version berechnet, China senden hinkt es bereits lokalen Wettbewerbern hinterher, die erschwinglichere und vergleichbare FSD-Systeme wie Huawei, Xiaomi und BYD anbieten.
Musk hat Peking um Erlaubnis gebeten, FSD zu erweitern, aber Tesla kann aufgrund der strengen chinesischen Datenschutzbestimmungen keine Fahrzeugdaten ins Ausland senden. Es prüft derzeit die Erstellung eines lokalen Rechenzentrums, um seine KI zu trainieren, um Einschränkungen zu umgehen, die sie auf die Nutzung öffentlich zugänglicher chinesischer Straßenaufnahmen beschränken.
Die klügsten Krypto-Köpfe lesen bereits unseren Newsletter. Lust dabei? Mach mit.
Haftungsausschluss. Die bereitgestellten Informationen stellen keine Anlageberatung dar. Cryptopolitan.com Wir übernehmen keine Haftung für Investitionen, die auf den auf dieser Seite bereitgestellten Informationen basieren. Wir empfehlen dringend, vor jeglichen Anlageentscheidungen eine unabhängige Recherche durchzuführen und/oder einen qualifizierten Fachmann zu konsultieren.
Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
