Tesla di Musk delude i clienti cinesi mentre le vendite in Europa nel 2025 si riducono

Tesla ha iniziato il 2025 con declini costanti nelle quote di mercato mentre affronta pressioni serie sul suo business in due dei suoi mercati più importanti, Europa e Cina. 

Il calo nella quota di mercato europea è il risultato del CEO Elon Musk che si avventura nella politica europea e dichiara il suo sostegno al partito di estrema destra Alternative for Germany (AfD) prima della sua sconfitta nelle elezioni del paese nel fine settimana. 

D'altra parte, ha incontrato intoppi nel mercato cinese perché i clienti sono rimasti delusi dal lancio dell'aggiornamento del software Full Self-Driving (FSD).

I clienti cinesi sottovalutati dall'aggiornamento dell'autopilota

Il 25 febbraio 2025, Tesla ha svelato il suo aggiornamento software FSD per i veicoli elettrici (EV) in Cina. L'aggiornamento ha aggiunto funzionalità di navigazione urbana come cambi di corsia automatici, riconoscimento dei semafori e una telecamera che monitora l'attenzione del conducente. 

Tuttavia, l'aggiornamento ha deluso i clienti poiché non è all'altezza delle funzionalità avanzate disponibili negli Stati Uniti. Il lancio deludente del FSD è stato attribuito alla mancanza di dati completi sulle norme stradali e del traffico cinesi. 

Per aggiungere pressione, i produttori locali come BYD stanno sfidando la posizione di Tesla in Cina, offrendo sistemi di assistenza alla guida avanzati a prezzi più accessibili. 

Inoltre, La collaborazione di Huawei con SAIC per produrre EV equipaggiati con la tecnologia di assistenza alla guida di Huawei aggiunge alla pressione competitiva. Questi sviluppi portano alla ribalta la necessità per Tesla di innovare continuamente e adattarsi alle dinamiche del mercato regionale.

Le vendite europee diminuiscono in mezzo a controversie politiche

Nel gennaio 2025, Tesla ha venduto solo 9.000 unità EV in Europa, un netto calo del 45% rispetto all'anno precedente. Nel frattempo, gli europei hanno acquistato circa 166.000 EV nel 2024, un aumento del 37% su base annua. 

Il calo della quota di mercato di Tesla può essere in parte attribuito agli impegni politici di Musk e al dichiarato sostegno al partito di estrema destra Alternative for Germany (AfD), che ha causato proteste e alienato una parte della base di clienti europei del produttore di EV.

I concorrenti di Tesla, tra cui lo statale cinese SAIC Motor in una partnership con Audi, hanno colmato il vuoto lasciato da Tesla per espandere la loro presenza nella regione. SAIC Motor ha registrato un aumento delle vendite del circa 37%, vendendo 23.000 EV a gennaio, rendendola uno dei maggiori beneficiari della crescente mercato EV in Europa.

Prestazioni delle azioni e prospettive degli analisti

Le azioni di Tesla hanno subito un calo del 17% quest'anno. Il ruolo di Elon Musk con il Dipartimento per l'Efficienza Governativa degli Stati Uniti (DOGE) è diventato un punto di discussione poiché gli azionisti credono che possa distrarre la sua attenzione dalle operazioni della sua azienda. 

Nel febbraio 2025, le azioni del produttore di EV sono scese a $328,50, il livello più basso da novembre 2024. Gli investitori stanno ora rivedendo i loro obiettivi di prezzo. Tuttavia, Dan Ives di Wedbush mantiene un rating outperform con un obiettivo di prezzo di $550. L'analista cita catalizzatori in arrivo come nuovi lanci di veicoli, avanzamenti nella tecnologia autonoma e il debutto del servizio robotaxi di Tesla ad Austin, Texas, per il suo sentimento rialzista. 

Per necessità, Tesla deve rivedere la sua strategia in queste regioni data la combinazione di vendite in calo in Europa e una recente delusione dei consumatori in Cina. Mentre Tesla carica circa $9.000 per una versione limitata di FSD in Cina, è già in ritardo rispetto ai concorrenti locali che offrono sistemi FSD con prestazioni comparabili e più accessibili, come Huawei, Xiaomi e BYD.

Musk ha chiesto a Pechino il permesso di estendere FSD, ma Tesla non può inviare dati dei veicoli all'estero a causa delle rigorose normative cinesi sulla protezione dei dati. Sta ora valutando la creazione di un data center locale per addestrare la sua intelligenza artificiale, aggirando le restrizioni che limitano l'uso alle riprese stradali cinesi di pubblico dominio.