Tesla de Musk decepciona a los clientes chinos mientras las ventas de 2025 en Europa disminuyen
- La lealtad política de Elon Musk ha sido citada como la razón del declive de la cuota de mercado de Tesla en Europa.
- La actualización de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla deja a sus clientes chinos sintiéndose decepcionados.
- Tesla creará centros de datos locales en China para entrenar su IA de Conducción Autónoma Total.
Tesla ha comenzado 2025 con declives constantes en las cuotas de mercado mientras enfrenta presiones serias a su negocio en dos de sus mercados más importantes: Europa y China.
El declive en la cuota de mercado europea se debe a que el CEO Elon Musk se ha adentrado en la política europea y ha declarado su apoyo al partido de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD) antes de su derrota en las elecciones del país durante el fin de semana.
Por otro lado, ha tenido tropiezos en el mercado chino porque los clientes quedaron decepcionados con el lanzamiento de la actualización de software de Conducción Totalmente Autónoma (FSD).
Clientes chinos decepcionados con la actualización de piloto automático
El 25 de febrero de 2025, Tesla presentó su actualización de software FSD para vehículos eléctricos (EV) en China. La actualización agregó funciones de navegación urbana como cambios de carril automáticos, reconocimiento de semáforos y una cámara que monitorea la atención del conductor.
Sin embargo, la actualización dejó a los clientes decepcionados ya que no alcanzó las funciones avanzadas disponibles en Estados Unidos. El lanzamiento decepcionante de FSD se atribuyó a la falta de datos integrales sobre las regulaciones viales y de tráfico chinas.
Para sumar presión, los fabricantes locales como BYD están desafiando la posición de Tesla en China, ofreciendo sistemas avanzados de asistencia al conductor a precios más asequibles.
Además, La colaboración de Huawei con SAIC para producir vehículos eléctricos equipados con la tecnología de asistencia al conductor de Huawei añade a la presión competitiva. Estos desarrollos traen a la primera plana la necesidad de que Tesla innovar continuamente y adaptarse a las dinámicas del mercado regional.
Declive de las ventas europeas en medio de controversias políticas
En enero de 2025, Tesla vendió solo 9,000 unidades de EV en Europa, un fuerte declive del 45% en comparación con el año anterior. Mientras tanto, los europeos compraron aproximadamente 166,000 vehículos eléctricos en 2024, un aumento del 37% interanual.
El declive en la cuota de mercado de Tesla se puede atribuir en parte a los compromisos políticos de Musk y su apoyo declarado al partido de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD), lo que provocó protestas y alienó a un segmento de la base de clientes europeos del fabricante de vehículos eléctricos.
Los competidores de Tesla, incluido el estatal chino SAIC Motor en una asociación con Audi, han llenado el vacío dejado por Tesla para expandir su presencia en la región. SAIC Motor registró un aumento de ventas de aproximadamente el 37%, vendiendo 23,000 vehículos eléctricos en enero, lo que lo convierte en uno de los mayores beneficiarios del creciente mercado de vehículos eléctricos en Europa.
Rendimiento de las acciones y perspectivas de los analistas
Las acciones de Tesla han sufrido un declive del 17% este año. El papel de Elon Musk con el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de EE. UU. se ha convertido en un punto de conversación, ya que los accionistas creen que puede distrar su atención de las operaciones de su empresa.
En febrero de 2025, las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cayeron a $328.50, el nivel más bajo desde noviembre de 2024. Los inversores están ahora reevaluando sus objetivos de precio. Sin embargo, Dan Ives de Wedbush mantiene una calificación de rendimiento superior con un objetivo de precio de $550. El analista cita catalizadores próximos, como el lanzamiento de nuevos vehículos, avances en tecnología autónoma y el debut del servicio de robotaxi de Tesla en Austin, Texas, para su sentimiento alcista.
Por necesidad, Tesla tiene que reevaluar su estrategia en estas regiones dada la combinación de ventas en declive en Europa y una reciente decepción del consumidor en China. Mientras Tesla cobra aproximadamente $9,000 por una versión limitada de FSD en China, ya va detrás de los competidores locales que proporcionan sistemas FSD más asequibles y de rendimiento comparable como Huawei, Xiaomi y BYD.
Musk ha pedido a Pekín permiso para extender FSD, pero Tesla no puede enviar datos de vehículos al extranjero debido a las estrictas regulaciones de datos de China. Ahora está buscando crear un centro de datos local para entrenar su IA y sortear las restricciones que le limitan a usar imágenes de calles chinas de acceso público.
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Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
