Tesla Маска разочаровала китайских покупателей, поскольку продажи в Европе в 2025 году сократились
- Политические пристрастия Илона Маска называют одной из причин снижения рыночной доли Tesla в Европе.
- Обновление системы полного автономного вождения (FSD) от Tesla вызвало разочарование у китайских клиентов компании.
- Компания Tesla планирует создать местные центры обработки данных в Китае для обучения своего полностью автономного искусственного интеллекта.
Компания Tesla начала 2025 год с устойчивого снижения рыночной доли, поскольку сталкивается с серьезным давлением на свой бизнес на двух важнейших рынках — в Европе и Китае.
Снижение доли на европейском рынке произошло в результате того, что генеральный директор Илон Маск занялся европейской политикой и заявил о поддержке крайне правой партии «Альтернатива для Германии» (AfD) накануне ее поражения на выборах в стране, состоявшихся в минувшие выходные.
С другой стороны, на китайском рынке возникли проблемы, поскольку клиенты были разочарованы выпуском обновления программного обеспечения Full Self-Driving (FSD).
Китайские покупатели недовольны обновлением автопилота
25 февраля 2025 года компания Tesla представила в Китае обновление программного обеспечения FSD для электромобилей. Обновление добавило функции городской навигации, такие как автоматическаяmatic полосы движения, распознавание светофоров и камера, отслеживающая внимание водителя.
Однако обновление разочаровало клиентов, поскольку не достигло уровня расширенных функций, доступных в Соединенных Штатах. Неудовлетворительные результаты внедрения FSD объясняются отсутствием полных данных о правилах дорожного движения в Китае.
Чтобы усилить давление, местные производители, такие как BYD, бросают вызов позициям Tesla в Китае, предлагая передовые системы помощи водителю по более доступным ценам.
Кроме того, сотрудничество Huawei с SAIC по производству электромобилей, оснащенных технологиями помощи водителю от Huawei, усиливает конкурентное давление. Эти события выдвигают на первый план необходимость для Tesla постоянно внедрять инновации и адаптироваться к динамике региональных рынков.
Снижение продаж в Европе на фоне политических споров
В январе 2025 года Tesla продала в Европе всего 9000 электромобилей, что на 45% меньше, чем в предыдущем году. Между тем, в 2024 году европейцы купили около 166 000 электромобилей, что на 37% больше, чем годом ранее.
Снижение рыночной доли Tesla отчасти можно объяснить политической деятельностью Маска и его заявленной поддержкой крайне правой партии «Альтернатива для Германии» (AfD), что вызвало протесты и оттолкнуло часть европейской клиентской базы производителя электромобилей.
Конкуренты Tesla, включая китайскую государственную компанию SAIC Motor в партнерстве с Audi, заполнили образовавшуюся после Tesla пустоту, расширив свое присутствие в регионе. SAIC Motor зафиксировала рост продаж примерно на 37%, продав 23 000 электромобилей в январе, что делает ее одним из крупнейших бенефициаров растущего рынка электромобилей в Европе.
Динамика акций и мнения аналитиков
Акции Tesla в этом году упали на 17%. Роль Илона Маска в Министерстве государственной эффективности США (DOGE) стала предметом обсуждения, поскольку акционеры считают, что это может егоtracвнимание от деятельности компании.
В феврале 2025 года акции производителя электромобилей упали до 328,50 долларов, самого низкого уровня с ноября 2024 года. Инвесторы сейчас пересматривают свои целевые цены. Однако Дэн Айвз из Wedbush сохраняет рекомендацию «превосходящий рынок» с целевой ценой в 550 долларов. Аналитик называет в качестве факторов, способствующих росту акций, такие предстоящие запуски новых автомобилей, достижения в области автономных технологий и дебют сервиса роботакси Tesla в Остине, штат Техас.
В силу сложившейся ситуации Tesla вынуждена пересмотреть свою стратегию в этих регионах, учитывая падение продаж в Европе и недавнее разочарование потребителей в Китае. Хотя Tesla продает ограниченную версию FSD в Китае примерно за 9000 долларов, она уже отстает от местных конкурентов, предлагающих более доступные и сопоставимые по производительности системы FSD, таких как Huawei, Xiaomi и BYD.
Маск обратился к Пекину с просьбой разрешить расширение возможностей системы FSD, но Tesla не может отправлять данные о своих автомобилях за границу из-за строгих китайских правил защиты данных. Сейчас компания рассматривает возможность создания локального центра обработки данных для обучения своего ИИ обходу ограничений, позволяющих использовать только общедоступные видеоматериалы с китайских улиц.
Самые умные криптоаналитики уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Вступайте в их ряды.
Предупреждение. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitanнастоятельно не несет ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мыtronпровести независимоеdent и/или проконсультироваться с квалифицированным специалистом, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.
Ханна Коллимор
Ханна — писательница и редактор с почти десятилетним опытом ведения блогов и освещения мероприятий в криптопространстве. В CryptopolitanХанна пишет для новостной страницы, освещая и анализируя последние события в DeFi, RWA, регулирования криптовалют, ИИ и передовых технологических отраслей. Она окончила университет Аркадия со степенью в области делового администрирования.
