شركة تسلا التابعة لإيلون ماسك تُخيّب آمال العملاء الصينيين مع تراجع مبيعاتها في أوروبا بحلول عام 2025

بدأت شركة تسلا عام 2025 بانخفاضات مطردة في حصصها السوقية حيث تواجه ضغوطاً خطيرة على أعمالها في اثنين من أهم أسواقها، وهما أوروبا والصين. 

يأتي انخفاض حصة السوق الأوروبية نتيجة لدخول الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في السياسة الأوروبية وإعلانه دعمه لحزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف قبل خسارته في انتخابات البلاد خلال عطلة نهاية الأسبوع. 

من ناحية أخرى، واجهت الشركة صعوبات في السوق الصينية لأن العملاء شعروا بخيبة أمل من طرح تحديث برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD).

العملاء الصينيون غير راضين عن تحديث نظام القيادة الآلية

في 25 فبراير 2025، كشفت شركة تسلا النقاب عن تحديث برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لسياراتها الكهربائية في الصين. أضاف التحديث ميزات للملاحة داخل المدينة، مثل تغيير المسارات تلقائيًاmatic والتعرف على إشارات المرور، وكاميرا لمراقبة انتباه السائق. 

إلا أن التحديث خيّب آمال العملاء لعدم احتوائه على الميزات المتقدمة المتوفرة في الولايات المتحدة. ويعزى ضعف إطلاق نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) إلى نقص البيانات الشاملة حول قوانين المرور والطرق في الصين. 

ولزيادة الضغط، يقوم المصنعون المحليون مثل BYD بتحدي مكانة تسلا في الصين، حيث يقدمون أنظمة مساعدة السائق المتقدمة بأسعار معقولة أكثر. 

كما أن تعاون هواوي مع شركة سايك لإنتاج سيارات كهربائية مزودة بتقنية مساعدة السائق من هواوي يزيد من حدة المنافسة. وتؤكد هذه التطورات على ضرورة أن تستمر تسلا في الابتكار والتكيف مع ديناميكيات السوق الإقليمية.

تراجع المبيعات في أوروبا وسط جدل سياسي

في يناير 2025، باعت تسلا 9000 سيارة كهربائية فقط في أوروبا، بانخفاض حاد بلغ 45% مقارنة بالعام السابق. في المقابل، اشترى الأوروبيون حوالي 166000 سيارة كهربائية في عام 2024، بزيادة قدرها 37% عن العام السابق. 

يمكن أن يُعزى انخفاض حصة تسلا في السوق جزئياً إلى مشاركات ماسك السياسية ودعمه المعلن لحزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف، الأمر الذي تسبب في احتجاجات وأدى إلى نفور شريحة من قاعدة عملاء الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في أوروبا.

استغل منافسو تسلا، بما في ذلك شركة سايك موتور الصينية المملوكة للدولة بالشراكة مع أودي، الفراغ الذي خلفته تسلا في السوق لتوسيع حضورهم في المنطقة. وسجلت سايك موتور زيادة في المبيعات بنحو 37%، حيث باعت 23 ألف سيارة كهربائية في يناير، مما يجعلها من أكبر المستفيدين من سوق السيارات الكهربائية المتنامي في أوروبا.

أداء الأسهم وآراء المحللين

شهدت أسهم شركة تسلا انخفاضاً بنسبة 17% هذا العام. وقد أصبح دور إيلون ماسك في وزارة كفاءة الحكومة الأمريكية (DOGE) موضوعاً مثيراً للجدل، حيث يعتقد المساهمون أنه قد عنtracيصرف انتباهه شركته. 

في فبراير 2025، انخفضت أسهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية إلى 328.50 دولارًا، وهو أدنى مستوى لها منذ نوفمبر 2024. ويعيد المستثمرون الآن تقييم توقعاتهم السعرية. ومع ذلك، لا يزال دان آيفز من شركة ويدبوش يوصي بشراء السهم مع سعر مستهدف يبلغ 550 دولارًا. ويعزو المحلل تفاؤله إلى عوامل محفزة قادمة، مثل إطلاق سيارات جديدة، والتقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية، وإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية من تسلا في أوستن، تكساس. 

بسبب الضرورة، يتعين على تسلا إعادة تقييم استراتيجيتها في هذه المناطق، نظراً لتراجع المبيعات في أوروبا وخيبة أمل المستهلكين الأخيرة في الصين. فبينما تبيع تسلا نسخة محدودة من نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) بحوالي 9000 دولار أمريكي في الصين، إلا أنها متأخرة بالفعل عن منافسيها المحليين الذين يقدمون أنظمة قيادة ذاتية كاملة بأسعار معقولة وأداء مماثل، مثل هواوي وشاومي وبي واي دي.

طلب ماسك من بكين الإذن بتوسيع نطاق نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، لكن تسلا غير قادرة على إرسال بيانات المركبات إلى الخارج بسبب قوانين البيانات الصارمة في الصين. وتدرس الشركة حاليًا إنشاء مركز بيانات محلي لتدريب نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها لتجاوز القيود التي تحصر استخدامه في لقطات الشوارع الصينية المتاحة للعامة.