マスク氏のテスラ、2025年の欧州での販売が減少、中国顧客を失望させる

テスラは、最も重要な市場である欧州と中国での事業に深刻な圧力がかかり、市場シェアが着実に低下する中で2025年を迎えた。. 

欧州市場シェアの低下は、CEOのイーロン・マスク氏が欧州政治に進出し、週末のドイツ選挙での敗北を前に極右政党「ドイツのための選択肢（AfD）」への支持を表明したことが原因だ。. 

一方、中国市場では、完全自動運転（FSD）ソフトウェアアップデートの展開に顧客が失望したため、苦境に立たされている。.

中国の顧客は自動操縦のアップデートに不満

2025年2月25日、テスラは中国で電気自動車（EV）のFSD（完全自動運転）ソフトウェアのアップデートを発表した。 など、都市部でのナビゲーション機能が追加されたmatic チェンジ、信号機認識、ドライバーの注意力を監視するカメラ 

しかし、今回のアップグレードは、米国で利用可能な高度な機能に及ばなかったため、顧客を失望させた。FSD の展開が期待外れに終わったのは、中国の道路交通規制に関する包括的なデータが不足していたためだとされている。 

BYDなどの現地メーカーは、圧力を強めるため、中国におけるテスラの地位に挑戦し、より手頃な価格で先進運転支援システムを提供している。. 

また、 ファーウェイが上海汽車（SAIC）と提携し 、ファーウェイの運転支援技術を搭載した電気自動車（EV）を生産していることも、競争圧力を高めている。 こうした動きは、テスラが継続的なイノベーションと地域市場の動向への適応を迫られる必要性を改めて浮き彫りにしている。

政治的論争により欧州での販売が減少

2025年1月、テスラはヨーロッパでわずか9,000台のEVを販売し、前年比で45%の大幅減少となりました。一方、ヨーロッパでは2024年に約166,000台のEVが購入され、前年比で37%増加しました。. 

テスラの市場シェア低下は、マスク氏の政治活動と極右政党「ドイツのための選択肢（AfD）」への支持表明が抗議を引き起こし、EVメーカーの欧州顧客層の一部を遠ざけたことが一因となっている。.

テスラの競合企業、例えばアウディと提携した中国国有企業SAIC Motorなどは、テスラの空白を埋め、この地域での存在感を拡大している。SAIC Motorは1月に2万3000台のEVを販売し、売上高が約37%増加した。これは、成長を続ける欧州EV市場の最大の恩恵を受けている企業の一つだ。.

株価パフォーマンスとアナリストの視点

テスラの株価は今年に入って17％下落した。イーロン・マスク氏が米国政府の政府効率化局（DOGE）で果たしている役割は、株主の間で話題となっており、同氏がテスラの経営から注意をそらされるのではないかと懸念さ 。tracいる て 

2025年2月、EVメーカーの株価は328.50ドルまで下落し、2024年11月以来の安値となりました。投資家は現在、目標株価の見直しを進めています。しかしながら、ウェドブッシュのダン・アイブス氏は、目標株価を550ドルと据え置き、アウトパフォームのレーティングを維持しています。同氏は、新型車の発売、自動運転技術の進歩、そしてテキサス州オースティンでのテスラのロボタクシーサービスの開始といった今後の好材料を、強気な見方の根拠として挙げています。. 

欧州での販売不振と、中国における消費者の失望感が重なり、テスラは必然的にこれらの地域における戦略を見直さざるを得なくなっています。テスラは中国で限定版FSDを約9,000ドルで販売していますが 、 Huawei、Xiaomi、BYDといった、より手頃な価格で同等の性能を持つFSDシステムを提供する現地の競合他社に既に遅れをとっています。

マスク氏は中国政府にFSD（車両データ保存期間）の延長許可を求めているが、中国の厳格なデータ規制により、テスラは車両データを海外に送ることができない。同社は現在、中国の公開されている路上映像の利用を制限する規制を回避するために、AIを訓練するための現地データセンターの設置を検討している。.