China wird 'schwer bestrafen' Kryptowährungs-Geldwäsche und Verstöße gegen Assistenzsysteme im Straßenverkehr
- Chinas Oberstes Volksgericht (SPC) hat entschieden, dass Fahrer für Straftaten voll verantwortlich sind, auch wenn sie Assistenzsysteme nutzen.
- In den letzten fünf Jahren gab es eine massive Verschärfung der Maßnahmen gegen geldwäschefördernde Krypto-Transaktionen und die Umgehung von Devisenbestimmungen.
- Neue Sicherheitsvorschriften werden in der Tech- und Automobilbranche eingeführt, darunter ein Verbot ausfahrbarer Türgriffe ab 2027.
Chinas Oberstes Volksgericht hat seine Pläne bekannt gegeben, weiterhin aktiv Kryptowährungs-Geldwäsche, Cyberkriminalität und den Missbrauch von Assistenzfunktionen im Straßenverkehr zu verfolgen.
Der Präsident des Chinesischen Obersten Volksgerichts berichtete kürzlich über einen Anstieg um 158,5 % bei verhandelten Cyberkriminalitätsfällen in den letzten fünf Jahren; dies ist Teil einer national koordinierten Initiative zur Bekämpfung von Verstößen, die mit aufkommenden Technologien wie KI und digitalen Vermögenswerten begangen werden.
Wie haben sich Chinas Gesetze an die KI angepasst?
Während der vierten Sitzung des 14. Nationalen Volkskongresses (NPC) im Großen Saal des Volkes in Peking hielt Zhang Jun, Präsident des Obersten Volksgerichts, einen umfassenden Arbeitsbericht darüber ab, wie das chinesische Justizsystem Vorfälle behandelt, bei denen fortschrittliche Technologien und das Recht aufeinandertreffen.
Der Bericht ergab, dass chinesische Gerichte in den letzten fünf Jahren 9.326 Fälle von Straftaten untersucht haben, die die Cybersicherheit gefährden. Dies betraf 22.000 Personen und stellt einen deutlichen Anstieg um 158,5 % im Vergleich zum vorherigen Fünfjahreszeitraum dar.
Das Gericht hat angekündigt, Straftaten wie Geldwäsche und Devisenvermeidung, die über virtuelle Währungen begangen werden, streng zu bestrafen.
Über die Geldwäsche hinaus hat das Oberste Volksgericht klargestellt, dass Fahrer für den sicheren Betrieb ihres Fahrzeugs voll verantwortlich sind, unabhängig davon, ob sie Assistenzsysteme nutzen oder nicht.
Fahrer missbrauchen derzeit Assistenzsysteme, indem sie gefährliche Handlungen wie Schlafen oder die Nutzung von Mobiltelefonen durchführen, während sich ihr Fahrzeug in Bewegung befindet. Einige haben sogar Sicherheitsmechanismen manipuliert, um das Fahrzeug dazu zu bringen, anzunehmen, dass ein Mensch aktiv das Lenkrad überwacht.
Im Jahr 2025 überstiegen sowohl die Automobilproduktion als auch der Absatz in China 34 Millionen Einheiten. Viele dieser Fahrzeuge sind Neufahrzeuge (NEVs), die mit Fahrführersystemen ausgestattet sind.
Das Gericht verwies auf einen konkreten Fall Ein Fall, der einen Angeklagten namens Wang betrifft, der nach Alkoholkonsum die Assistenzfahrfunktion seines Fahrzeugs aktiviert hat. Die Sicherheitssensoren des Autos verlangen normalerweise, dass der Fahrer die Hände am Lenkrad behält, doch Wang nutzte ein illegal installiertes Gerät, um das System zu täuschen, bevor er auf den Beifahrersitz wechselte und während der Fahrt einschlief. Das Fahrzeug hielt schließlich in der Nähe seines Ziels an, blockierte jedoch die Straße, sodass Vorbeigehende die Polizei rufen mussten.
Wang wurde wegen gefährlichen Fahrens verurteilt. Er erhielt eine Freiheitsstrafe von einem Monat und 15 Tagen sowie eine Geldstrafe von 4.000 Yuan (ca. 580 US-Dollar).
Warum konzentriert sich das Oberste Volksgericht auf virtuelle Währungen und Cyberkriminalität?
Der Bericht stellt fest, dass virtuelle Währungen zu einem Hauptinstrument für Personen geworden sind, die versuchen, Geld illegal aus dem Land zu schaffen oder die Erlöse aus Straftaten zu verschleiern. Das Oberste Volksgericht hofft, dass die gezielte Bekämpfung von Krypto-basiertem Geldwäsche diese Täter abschreckt.
Der Bericht konzentrierte sich zudem auf „Cybergewalt
Der Fokus des Gerichts auf die Cybersicherheit soll ein umfassendes Management des Internets schaffen, das sicherstellt, dass digitale Interaktionen nicht zu Schäden in der realen Welt führen.
Chinas Oberstes Volksgericht hat seine Pläne bekannt gegeben, weiterhin aktiv Kryptowährungs-Geldwäsche, Cyber-Gewalt und den Missbrauch von Assistenzfunktionen beim Fahren zu verfolgen. Der Präsident von Chinas Oberstem Volksgericht berichtete kürzlich über einen Anstieg der verhandelten Cyberkriminalitätsfälle um 158,5 % in den letzten fünf Jahren, was Teil einer national koordinierten Bemühung zur Bekämpfung von… ist.
Es gab Sicherheitsbedenken hinsichtlich einziehbaren Türgriffen bei E-Fahrzeugen, da diese bei einem Unfall versagen können, insbesondere wenn das Fahrzeug den Strom verliert. Wenn die Griffe nicht wie vorgesehen ausfahren, können Retter die Türen von außen nicht öffnen, um eingeschlossene Passagiere zu retten.
Die Regierung hat angekündigt, dass ab dem 1, 2027 einziehbare Türgriffe bei E-Fahrzeugen verboten sind.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
