Китай призывает «сурово наказывать» за отмывание денег в криптовалюте и нарушения при использовании систем помощи при вождении

Верховный народный суд Китая объявил о планах продолжить активную борьбу с отмыванием денег в криптовалюте, кибербуллингом и misuse функций помощи при вождении. 

Председатель Верховного народного суда Китая недавно сообщил о росте числа рассмотренных дел о киберпреступлениях на 158,5% за последние пять лет, что является частью скоординированных на национальном уровне усилий по борьбе с нарушениями, совершаемыми с использованием таких новых технологий, как ИИ и цифровые активы. 

Как адаптировались законы Китая к ИИ? 

На четвертой сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) 14-го созыва в Большом зале народа в Пекине председатель Верховного народного суда Чжан Цзун выступил с всеобъемлющим отчетом о том, как судебная система Китая рассматривает инциденты, когда передовые технологии пересекаются с законом. 

В отчете было раскрыто, что за последние пять лет китайские суды рассмотрели 9326 дел, связанных с преступлениями, угрожающими сетевой безопасности. В них были замешаны 22 000 человек, что представляет собой резкий рост на 158,5% по сравнению с предыдущим пятилетним периодом. 

Суд заявил, что будет строго наказывать за такие преступления, как отмывание денег и уклонение от валютного контроля, совершаемые с использованием виртуальных валют. 

Помимо отмывания денег, Верховный народный суд разъяснил, что водители несут полную ответственность за безопасную эксплуатацию своих транспортных средств, независимо от того, используют ли они функции помощи при вождении или нет.

Водители недавно злоупотребляли функциями помощи при вождении, совершая опасные действия, такие как сон или использование мобильных телефонов во время движения автомобиля. Некоторые даже вмешивались в механизмы безопасности, чтобы обмануть систему и заставить ее думать, что человек активно контролирует рулевое колесо.

В 2025 году производство и продажи автомобилей в Китае превысили 34 миллиона единиц. Многие из этих единиц являются автомобилями с новыми источниками энергии (NEV), оснащенными системами помощи при вождении. 

Суд привел конкретный случай с участием подсудимого по имени Ван, который после употребления алкоголя активировал функцию помощи при вождении своего автомобиля. Датчики безопасности автомобиля обычно требуют, чтобы водитель держал руки на руле, но Ван использовал незаконно установленное устройство, чтобы обмануть машину, прежде чем переместиться на пассажирское сиденье и уснуть во время движения. Автомобиль в конечном итоге остановился недалеко от пункта назначения, но заблокировал дорогу, и прохожие были вынуждены вызвать полицию.

Ван был признан виновным в опасном вождении. Он был приговорен к одному месяцу и 15 дням уголовного заключения и обязался выплатить штраф в размере 4000 юаней (примерно 580 долларов).

Почему Верховный народный суд сосредоточен на виртуальной валюте и кибербуллинге?

В отчете отмечается, что виртуальная валюта стала основным инструментом для лиц, пытающихся незаконно вывести деньги за границу или скрыть доходы от преступной деятельности. Верховный народный суд надеется, что выделение отмывания денег на основе криптовалюты будет сдерживать этих злоумышленников.

В отчете также был сделан акцент на «кибербуллинге» и защите личной тайны. Суд отметил, что он активно наказывает за распространение онлайн-слухов и пирамидальные схемы. 

В одном из заметных примеров двое молодых людей были признаны виновными в «человеческом поиске» (human flesh search) — термине, используемом для доксинга или злонамеренного распространения личной информации человека в сети с целью разжигания преследований. 

Фокус суда на безопасности киберпространства направлен на создание комплексного управления интернетом, которое гарантирует, что цифровые взаимодействия не приведут к реальному вреду в физическом мире.

Имели место вопросы безопасности относительно выдвижных ручек на электромобилях, поскольку они могут выйти из строя во время аварии, особенно если автомобиль теряет питание. Если ручки не выдвигаются так, как это предусмотрено конструкцией, спасатели не могут открыть двери снаружи, чтобы спасти запертых пассажиров. 

Правительство объявило, что начиная с января 1, 2027, выдвижные ручки на электромобилях запрещены.