Китай настаивает на «жестком наказании» за отмывание криптовалюты и нарушения, связанные с использованием систем помощи водителю

Верховный народный суд Китая обнародовал свои планы по продолжению активного преследования за отмывание криптовалюты, кибернасилие и злоупотребление функциями помощи водителю. 

dent Верховного народного суда Китая недавно сообщил об увеличении числа расследованных киберпреступлений на 158,5% за последние пять лет. Это является частью скоординированных на национальном уровне усилий по борьбе с нарушениями, совершаемыми с использованием новых технологий, таких как искусственный интеллект и цифровые активы. 

Как китайское законодательство адаптировалось к искусственному интеллекту? 

В ходе четвертой сессии 14-го Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП), проходившей в Большом зале народных собраний в Пекине,dent Верховного народного суда Чжан Цзюнь представил всеобъемлющий доклад о работе китайской судебной системы по вопросам разрешенияdentна стыке передовых технологий и права. 

В отчете сообщается, что за последние пять лет китайские суды рассмотрели 9326 дел, связанных с преступлениями, угрожающими сетевой безопасности. В них фигурируют 22 000 человек, что представляет собой резкое увеличение на 158,5% по сравнению с предыдущим пятилетним периодом. 

Суд заявил, что будет строго наказывать за такие преступления, как отмывание денег и уклонение от уплаты валютных операций с использованием виртуальных валют. 

Помимо отмывания денег, Верховный народный суд уточнил, что водители несут полную ответственность за безопасное управление своими транспортными средствами, независимо от того, используют ли они системы помощи водителю или нет.

В последнее время водители злоупотребляют функциями помощи водителю, совершая опасные действия, такие как сон за рулем или использование мобильных телефонов во время движения. Некоторые даже вмешиваются в работу механизмов безопасности, чтобы обмануть автомобиль и заставить его думать, что за рулем активно следит человек.

В 2025 году производство и продажи автомобилей в Китае превысили 34 миллиона единиц. Многие из этих автомобилей — это транспортные средства на новых источниках энергии (NEV), оснащенные системами помощи водителю. 

Суд сослался на конкретный случай с участием подсудимого по имени Ван, который, употребив алкоголь, активировал функцию помощи водителю в своем автомобиле. Датчики безопасности автомобиля обычно требуют, чтобы водитель держал руки на руле, но Ван использовал незаконно установленное устройство, чтобы обмануть систему, после чего пересел на пассажирское сиденье и заснул во время движения. В конце концов автомобиль остановился недалеко от места назначения, но перекрыл дорогу, и прохожим пришлось вызвать полицию.

Ван был признан виновным в опасном вождении. Он был приговорен к одному месяцу и 15 дням лишения свободы и оштрафован на 4000 юаней (приблизительно 580 долларов США).

Почему Верховный народный конгресс уделяет особое внимание виртуальным валютам и кибернасилию?

В докладе отмечается, что виртуальная валюта стала основным инструментом для лиц, пытающихся незаконно вывести деньги из страны или скрыть доходы от преступной деятельности. Верховный народный комиссариат надеется, что выявление случаев отмывания денег с использованием криптовалюты позволит сдержать этих злоумышленников.

В докладе также уделено внимание «кибернасилию» и защите личной неприкосновенности. Суд отметил, что активно борется с распространением слухов в интернете и финансовыми пирамидами. 

В одном из примечательных случаев двое молодых людей были осуждены за «поиск личной информации в интернете» — термин, используемый для обозначения раскрытия личных данных или злонамеренной публикации личной информации человека в сети с целью подстрекательства к преследованию. 

Внимание суда к вопросам кибербезопасности призвано создать всеобъемлющую систему управления интернетом, которая гарантирует, что цифровые взаимодействия не приведут к реальному вреду в реальном мире.

Возникли опасения по поводуtracручек в электромобилях, поскольку они могут выйти из строя во время аварииdentособенно если автомобиль теряет мощность. Если ручки не выдвигаются, как это предусмотрено конструкцией, спасатели не смогут открыть двери снаружи, чтобы спасти заблокированных пассажиров. 

Правительство объявило, что с 1 января 2027 года приtracиспользование ручек системы помощи на электромобилях будет запрещено.