Eine brandneue Boeing 737 MAX der Xiamen Airlines flog am Samstag zurück nach Seattle. Dies geschah nach der Ankündigung von Handelszöllen gegen China und unterstreicht die sich verschärfende Auseinandersetzung zwischen Washington und Peking.
Der Single-Aisle-Jet landete um 18:11 Uhr auf dem Boeing Field nach einem 8.000 Kilometer langen Flug mit Zwischenlandungen zum Auftanken in Guam und Hawaii. Laut wartete die Maschine zuvor im Boeing-Ausrüstungszentrum in Zhoushan auf die letzten Überprüfungen vor der Übergabe. Steigende Zölle machten die Übergabe jedoch finanziell unmöglich.
Anfang des Monats erhöhten die USA die Basiszölle auf chinesische Importe auf 145 %. China reagierte mit Zöllen in Höhe von 125 % auf amerikanische Waren. Bei einem Marktwert von rund 55 Millionen US-Dollar würde eine neue 737 MAX einen chinesischen Käufer nach Hinzurechnung der zusätzlichen Gebühren weit mehr als das Doppelte kosten.
Die abrupte Wiederaufnahme der Auslieferungen ist das bisher deutlichste Zeichen dafür, dass der langjährige zollfreie Status von Verkehrsflugzeugen gestört wurde. Boeing hatte erst kürzlich die Vorbereitungen für die Auslieferung der 737 MAX nach China wieder aufgenommen, nachdem diese aufgrund von Sicherheitsüberprüfungen und einer vorangegangenen Handelsrunde fast fünf Jahre lang ausgesetzt gewesen waren.
Die Zölle wirkten sich am Dienstag auf den Markt aus, nachdem Bloomberg berichtet hatte, dass die chinesischen Behörden die heimischen Fluggesellschaften angewiesen hatten, alle Boeing-Lieferungen einzustellen -Aktie , die im Dow Jones enthalten ist, bis zum Mittag um etwa 1 % fallen.
Das Weiße Haus und Boeing schwiegen, aberdent Donald Trump schrieb in den sozialen Medien, China habe „den großen Boeing-Deal gerade platzen lassen und erklärt, es werde die vollständig zugesagten Flugzeuge nicht übernehmen“
Fluggesellschaftschefs und Branchenanalysten warnen davor, dass die Flugzeugauslieferungen aufgrund schwankender Zölle weiterhin unsicher bleiben werden. Einige Fluggesellschaften geben an, dass sie lieber die Auslieferungen verschieben würden, als Zölle zu zahlen.
Boeings China-Geschäft ist angesichts der Verluste des Unternehmens gefährdet
Die 737 MAX ist Boeings meistverkauftes Modell und eine wichtige Einnahmequelle. Dennoch kämpft das Unternehmen mittronHerausforderungen. Seit 2018, dem letzten Jahr, in dem Boeing einen Jahresgewinn auswies, hat das Unternehmen operative Verluste in Höhe von 51 Milliarden US-Dollar verzeichnet.
China ist der weltweit größte Abnehmer von Passagierflugzeugen. In seiner jüngsten Langzeitprognose schätzt Boeing, dass chinesische Fluggesellschaften in den nächsten 20 Jahren 8.830 neue Flugzeuge benötigen werden. Aufgrund eines Einfuhrzolls von 125 % sind in den USA gebaute Flugzeuge für China finanziell unerschwinglich.
Boeing fertigt nach wie vor alle Verkehrsflugzeuge in den USA und exportiert fast zwei Drittel davon ins Ausland. Das Unternehmen beschäftigt rund 150.000 Mitarbeiter und sichert schätzungsweise 1,6 Millionen Arbeitsplätze in den USA. Jährlich trägt Boeing etwa 79 Milliarden US-Dollar zur amerikanischen Wirtschaft bei.
Eine zweite Boeing 737 MAX kehrte am Montag in Richtung USA zurück, wie Flugverfolgungsdaten zeigten trac Die Maschine war am Morgen vom Boeing-Werk in Zhoushan nahe Shanghai gestartet und befand sich laut AirNav-Radardaten auf dem Weg zum US-Außengebiet Guam.
Mehrere andere 737 MAX-Jets mit chinesischer Kennzeichnung befinden sich noch in Zhoushan.
Handelsexperten zufolge könnte der Streit noch durch Verhandlungen beigelegt werden, doch jeder Tag der Ungewissheit erhöht die Kosten für Fluggesellschaften und Hersteller. Ein leeres Flugzeug um die halbe Welt zu fliegen, nur um es dann wieder abzustellen, schmälert die ohnehin geringen Gewinnmargen einer Branche, die sich noch immer von den Folgen der Pandemie erholt, erheblich.
