Ein brandneuer Boeing 737 Max, der für Xiamen Airlines verwendet werden soll, flog am Samstag nach Seattle zurück. Dies geschah, nachdem für China Handelszölle angekündigt worden waren, was den sich vertiefenden Zusammenstoß zwischen Washington und Peking unterstreicht.
Der Single -Aisle -Jet landete nach einer 5.000 -Meilen -Reise mit Tankstopps in Guam und Hawaii um 18.11 Uhr auf dem Boeing Field. CNN berichtete , dass es in Boeings Zhoushan Completion Center auf endgültige Schecks gewartet hatte, aber steigende Aufgaben verwandelten die Übergabe in eine finanzielle Sackgasse.
Anfang dieses Monats erhöhten die Vereinigten Staaten die Grundzölle auf chinesische Importe auf 145%. China hat sich mit 125% Pflichten für amerikanische Waren revanchiert. Bei einem Marktwert nahe 55 Millionen US -Dollar würde ein neuer 737 MAX einen chinesischen Käufer weit über das Doppelte kosten, sobald die zusätzlichen Gebühren hinzugefügt wurden.
Die abrupte Rendite ist das bisher deutlichste Zeichen, dass der langjährige dienstfreie Status des kommerziellen Flugzeugs gestört wurde. Boeing hatte gerade erst wieder 737 maximale Lieferungen nach China vorbereitet, nachdem ein fast fünfjähriges Einfrieren mit Sicherheitsüberprüfungen und einer früheren Handelsreibung verbunden war.
Die Zölle haben am Dienstag den Markt ausgewirkt, nachdem Bloomberg berichtet hatte, dass die chinesischen Behörden den Inlandsträgern aufforderten, alle Boeing -Lieferungen einzustellen Die Nachrichten schickten Boeing -Aktien , eine Dow -Komponente, bis Mittag um 1%.
Das Weiße Haus und Boeing schwiegen, aber derdent Donald Trump schrieb in den sozialen Medien, dass China "nur in den großen Boeing -Deal abgebaut wurde und sagte, dass sie" nicht in Besitz "von vollständigen Flugzeugen in Besitz nehmen werden.
Fluggesellschaften und Industrieanalysten warnen davor, dass Flugzeuglieferungen aufgrund von Zöllen ungewiss bleiben werden. Einige Fluggesellschaften sagen, dass sie lieber Lieferungen verschieben würden, als Zölle zu zahlen.
Das China -Geschäft von Boeing ist inmitten der Verluste des Unternehmens gefährdet
Das 737 Max ist Boeings meistverkauftes Modell und eine wichtige Einnahmequelle. Das Unternehmen hat jedoch gegen den Gegenwind vontronG geführt. Das Unternehmen hat seit 2018, dem letzten Jahr, den jährlichen Gewinn erzielt.
China ist der weltweit größte Käufer von Passagierjets. In seiner jüngsten langfristigen Prognose schätzte Boeing, dass chinesische Fluggesellschaften in den nächsten 20 Jahren 8.830 neue Flugzeuge benötigen werden. Bei einem Einfuhrzoll von 125% ist jedes US -amerikanisch gebaute Flugzeug finanziell unerreichbar.
Boeing baut immer noch jedes kommerzielle Flugzeug in den USA und Schiffe fast zwei Drittel von ihnen im Ausland. Das Unternehmen beschäftigt rund 150.000 Mitarbeiter und unterstützt schätzungsweise 1,6 Millionen US -amerikanische Arbeitsplätze, wodurch jedes Jahr rund 79 Milliarden US -Dollar an die amerikanische Wirtschaft beiträgt.
Ein zweiter Boeing 737 Max wandte sich am Montag wieder in den USA zu, wie Flugking trac Daten zeigten . Der Jet verließ das Zhoushan Completion Center von Boeing an diesem Morgen in der Nähe von Shanghai und war laut AIRNAV -Radardaten auf dem Weg zum US -Territorium Guam.
Mehrere andere 737 maximale Jets mit chinesischem Branding bleiben in Zhoushan.
Handelsspezialisten sagen, dass der Streit immer noch durch Verhandlungen beigelegt werden könnte, aber jeder Zweifel des Zweifels trägt zu den Ausgaben der Fluggesellschaften und Hersteller bei. Ein leerer Jet auf halbem Weg um die Welt, nur um ihn wieder zu parken, schneidet tief in die bereits dünnen Ränder für eine Branche, die sich immer noch von Pandemieverlusten erholt.
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