A China devolve o jato de $55M da Boeing aos EUA, ameaçando vendas futuras
- Um jato Boeing 737 MAX destinado à Xiamen Airlines da China foi voado de volta aos EUA devido a novas tarifas comerciais elevadas impostas por ambos os países.
- A China teria interrompido todas as entregas de jatos da Boeing, ameaçando um mercado crucial para a fabricante de aeronaves dos EUA, que enfrenta dificuldades.
- A Boeing enfrenta forte pressão financeira, com perdas de US$ 51 bilhões desde 2018, e tensões crescentes que arriscam futuras vendas na China.
Um Boeing 737 MAX novo para ser usado pela Xiamen Airlines voou de volta para Seattle no sábado. Isso aconteceu após as tarifas comerciais serem anunciadas para a China, destacando o conflito crescente entre Washington e Pequim.
O jato de corredor único pousou no Boeing Field às 18h11 após uma jornada de 5.000 milhas que incluiu paradas para reabastecimento em Guam e Havaí. A CNN reportou que ele estava esperando no centro de conclusão da Boeing em Zhoushan para verificações finais antes da entrega, mas as tarifas crescentes transformaram a entrega em um beco sem saída financeiro.
No início deste mês, os Estados Unidos aumentaram as tarifas base sobre as importações chinesas para 145%. A China retaliou com tarifas de 125% sobre os produtos americanos. Com um valor de mercado próximo de US$ 55 milhões, um novo 737 MAX custaria a um comprador chinês bem mais do que o dobro dessa figura uma vez adicionadas as taxas extras.
O retorno abrupto é o sinal mais claro até agora de que o status de isenção de impostos de longa data das aeronaves comerciais foi interrompido. A Boeing havia acabado de retomar a preparação das entregas do 737 MAX para a China após uma pausa de quase cinco anos ligada a revisões de segurança e uma rodada anterior de atrito comercial.
As tarifas impactaram o mercado na terça-feira após a Bloomberg reportar que as autoridades chinesas disseram às companhias aéreas domésticas para pararem todas as entregas da Boeing. A notícia fez as ações da Boeing, um componente do Dow, caírem cerca de 1% até o meio-dia.
A Casa Branca e a Boeing permaneceram em silêncio, mas o presidente Donald Trump escreveu nas redes sociais que a China “acabou de quebrar o grande acordo da Boeing, dizendo que ‘não tomará posse’ das aeronaves totalmente comprometidas.”
Chefes de companhias aéreas e analistas do setor alertam que as entregas de aeronaves permanecerão incertas devido às tarifas em mudança. Algumas companhias dizem que preferem adiar as entregas do que pagar tarifas.
O negócio da Boeing na China está em risco em meio às perdas da empresa
O 737 MAX é o modelo mais vendido da Boeing e uma fonte vital de receita. No entanto, a empresa tem lutado contra fortes ventos contrários. A empresa perdeu US$ 51 bilhões em perdas operacionais desde 2018, o último ano em que compartilhou lucro anual.
A China é o maior comprador de jatos de passageiros do mundo. Em sua última previsão de longo prazo, a Boeing estimou que as companhias aéreas chinesas precisarão de 8.830 novos aviões nos próximos 20 anos. Com uma tarifa de importação de 125% em vigor, qualquer aeronave construída nos EUA está fora de alcance financeiro.
A Boeing ainda constrói todas as aeronaves comerciais nos Estados Unidos e envia quase dois terços delas para o exterior. A empresa emprega cerca de 150.000 pessoas e apoia um estimado de 1,6 milhão de empregos nos EUA, contribuindo com cerca de US$ 79 bilhões para a economia americana a cada ano.
Um segundo Boeing 737 MAX voltou para os EUA na segunda-feira, mostraram os dados de rastreamento de voo . O jato partiu do centro de conclusão da Boeing em Zhoushan, perto de Xangai, naquela manhã e estava a caminho do território dos EUA em Guam, de acordo com os dados da AirNav Radar.
Vários outros jatos 737 MAX com marcação chinesa permanecem em Zhoushan.
Especialistas em comércio dizem que a disputa ainda pode ser resolvida por negociação, mas cada dia de dúvida aumenta as despesas das companhias aéreas e dos fabricantes. Voar um jato vazio metade do mundo, apenas para estacioná-lo novamente, corta profundamente as margens já finas de uma indústria que ainda se recupera das perdas da pandemia.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribui para a equipe de notícias da Cryptopolitan, equipada com graduação em Estudos de Mídia. Noor cobre notícias sobre blockchain, criptomoedas, inteligência artificial, Big Tech, mercados de veículos elétricos, economia global e mudanças nas políticas governamentais. Ela está cursando marketing para se conectar com audiências globais.
