BMW nutzt Blockchain-System zur Automatisierung von Devisentransaktionen

BMW AG hat begonnen, eine auf Blockchain basierende Plattform zur Automatisierung eines Teils seiner Devisengeschäfte zu nutzen, wie der deutsche Automobilhersteller am Dienstag bekannt gab.

BMW stützt sich nun auf das Kinexys-Netzwerk von JPMorgan Chase & Co. für Bargeldreserven-Überweisungen zwischen seinen europäischen und US-Konten. Das System bewegt automatisch Euros von BMWs Frankfurt-Konten nach New York, sobald seine Dollar-Bilanzen unter ein vordefiniertes Niveau fallen, und reduziert damit Fälle, in denen Treasury-Mitarbeiter manuell eingreifen müssen.

Der deutsche Automobilhersteller und das Finanzunternehmen JPMorgan sagten, das auf Blockchain basierende Setup werde Überweisungen innerhalb von Sekunden abwickeln und 24 Stunden am Tag betrieben.

Naveen Mallela, globaler Co-Leiter von Kinexys, sagte Bloomberg betonte, dass die Geschwindigkeit und Programmierbarkeit der Plattform BMW helfen werden, mit weniger gebundenem Kapital zu operieren und die Notwendigkeit zusätzlicher Puffer zu reduzieren, falls seine US-Konten während Perioden hoher Ausgaben unterversorgt sein sollten. 

In schriftlichen Antworten, die Bloomberg geteilt wurden, sagte Stefan Richmann, Leiter der BMW Group Treasury, dass die Programmierbarkeit des Netzwerks ein entscheidender Faktor war, da Transaktionen „auf Basis vordefinierter Bedingungen ohne manuelles Eingreifen“ ausgeführt werden können. 

Kinexys, gestartet im Jahr 2019, verarbeitet derzeit etwa 5 Milliarden US-Dollar an täglichen Zahlungsströmen. Obwohl das im Vergleich zu den etwa 10 Billionen US-Dollar, die täglich von JPMorgans Zahlungsabteilung verarbeitet werden, noch klein ist, glaubt die Bank, dass das auf Blockchain basierende Netzwerk die zukünftige automatisierte Finanzinfrastruktur ist.

BMW’s Interesse an Blockchain begann in 2019

BMW’s Adoption von Kinexys ist der neueste Punkt in seinem breiteren Interesse an Blockchain-Systemen für sowohl finanzielle als auch industrielle Operationen. Das Unternehmen hat Jahre damit verbracht, Distributed-Ledger-Technologie auf seiner Lieferkette zu testen und einzusetzen, ein Projekt, das Ende 2019 begann.

Vor etwa drei Jahren nutzte der Automobilhersteller die Blockchain im Einkauf, um die Bewegung von Komponenten und Rohstoffen in mehrstufigen Lieferwegen zu verfolgen. 

„Wir haben 2019 ein erfolgreiches Pilotprojekt für den Einkauf von Frontscheinwerfern durchgeführt. Dieses Jahr wollen wir das Projekt auf eine große Anzahl anderer Lieferanten ausweiten“, sagte Andreas Wendt, ein ehemaliges Vorstandsmitglied, das für Einkauf und Lieferantennetzwerk verantwortlich war, in einer Unternehmenserklärung. veröffentlicht im 2020.

Der Automobilhersteller gründete die PartChain-Initiative, um eine gemeinsame Datenschicht aufzubauen, die in seinem Lieferantenökosystem geteilt wird, was Berichten zufolge „nahezu sofortigen Zugang“ zu Historien- und Zertifizierungsdaten lieferte. 

„PartChain ermöglicht eine fälschungssichere und konsistent überprüfbare Sammlung und Transaktion von Daten in unserer Lieferkette“, sagte Wendt.

Zwei Jahre später, um Dezember 2022, kündigte die Layer-2 Cross-Chain-Plattform Coinweb eine Partnerschaft mit dem Automobilhersteller an, um Blockchain-basierte Tools in BMWs Operationen in Thailand zu integrieren. 

Laut einer Pressemitteilung von Coinweb würde die Zusammenarbeit auch ein Treueprogramm unterstützen, das auf einer Software-as-a-Service Web3-Anwendung aufgebaut ist. Dieses System würde BMW-Kunden in Thailand ermöglichen, Belohnungen zu verdienen und einzulösen durch Binance’s BNB Chain, das als zugrunde liegendes Netzwerk ausgewählt wurde. Kunden sammelten Belohnungen für verschiedene Aktivitäten, die mit ihrem Stufenniveau verknüpft waren, und konnten diese später für BMW-Produkte oder -Dienstleistungen einlösen.

Führungswechsel: BMW setzt auf neue Technologie

Der Vorstoß des Unternehmens in Richtung Blockchain-Systeme erfolgt, während die Spitzenpositionen von BMW auf einen Führungswechsel vorbereitet sind. Am Dienstag beschloss der Aufsichtsrat ernannt Milan Nedeljkovic als nächsten Chief Executive Officer des Unternehmens zu bestellen, der den langjährigen CEO Oliver Zipse ablöst.

Nedeljkovic, der derzeit Leiter der Produktion bei BMW ist, wird die Kontrolle am 14. Mai nächsten Jahres übernehmen; seine Amtszeit läuft bis 2031. Der 56-jährige Executive ist seit 1993 bei BMW, als er als Trainee ins Unternehmen einstieg. 

Anschließend arbeitete er an verschiedenen BMW-Standorten in Deutschland und am Werk des Unternehmens in Oxford, bevor er 2019 in den Vorstand berufen wurde.

Der Aufsichtsratsvorsitzende Nicolas Peter vermutete, dass Nedeljkovic sich einen Ruf dafür erarbeitet habe, Teams zu vereinen und zu motivieren, „um Höchstleistungen zu erbringen“, was er als „eine entscheidende Führungsqualität für die Fortsetzung der erfolgreichen Entwicklung der BMW Group während des aktuellen Wandels“ erachtete.

Der 61-jährige Zipse wird am 13. Mai nächsten Jahres, dem Datum der Hauptversammlung 2026 von BMW, nach gegenseitigem Einvernehmen zurücktreten. Anfang dieses Jahres kündigte Airbus an, dass Zipse nach seiner Zeit bei BMW in den Verwaltungsrat des Flugzeugherstellers eintreten könnte. Peter attestierte ihm, das Unternehmen durch die Pandemie 2019 und die „Neue Klasse“, die nächste Generation der Fahrzeugplattform von BMW, geführt zu haben.