A BMW utiliza sistema blockchain para automatizar transações cambiais.

A BMW AG anunciou na terça-feira que começou a usar uma plataforma baseada em blockchain para automatizar parte de suas operações cambiais.

A BMW agora utiliza a rede Kinexys do JPMorgan Chase & Co. para transferências de reservas cash entre suas contas europeias e americanas. O sistema transferematiceuros das contas da BMW em Frankfurt para Nova York sempre que seus saldos em dólares caem abaixo de um nível predefinido, eliminando as situações em que a equipe do departamento financeiro precisa intervir manualmente.

A fabricante alemã de automóveis e empresa financeira JPMorgan afirmou que a plataforma baseada em blockchain permitirá que as transferências sejam liquidadas em segundos e funcione 24 horas por dia.

Naveen Mallela, co-diretor global da Kinexys, disse à Bloomberg que a velocidade e a programabilidade da plataforma ajudarão a BMW a operar com menos capital ocioso e a reduzir a necessidade de reservas adicionais caso suas contas nos EUA apresentem déficits durante períodos de gastos elevados. 

Em respostas escritas compartilhadas com a Bloomberg, Stefan Richmann, chefe do departamento financeiro do BMW Group, afirmou que a programabilidade da rede foi um fator decisivo, pois as transações podem ser executadas “com base em condiçõesdefi, sem intervenção manual”. 

A Kinexys, lançada em 2019, atualmente processa cerca de US$ 5 bilhões em fluxos de pagamento diários. Embora esse valor ainda seja pequeno em comparação com os aproximadamente US$ 10 trilhões processados ​​diariamente pela divisão de pagamentos do JPMorgan, o banco acredita que a rede baseada em blockchain representa a infraestrutura financeira automatizada do futuro.

O interesse da BMW em blockchain começou em 2019.

A adoção do Kinexys pela BMW representa o mais recente passo em seu amplo interesse por sistemas blockchain para operações financeiras e industriais. A empresa passou anos testando e implementando a tecnologia de registro distribuído em sua cadeia de suprimentos, um projeto que teve início no final de 2019.

Há cerca de três anos, a montadora já utilizava a tecnologia blockchain em suas compras para traca movimentação de componentes e matérias-primas em rotas de fornecimento com múltiplas etapas. 

“Realizamos um projeto piloto bem-sucedido para a compra de faróis dianteiros em 2019. Este ano, queremos expandir o projeto para um grande número de outros fornecedores”, disse Andreas Wendt, ex-membro do conselho administrativo responsável por Compras e Rede de Fornecedores, em um comunicado da empresa publicado em 2020.

A montadora criou a iniciativa PartChain para construir uma camada de dados comum compartilhada em todo o seu ecossistema de fornecedores, que, segundo relatos, proporcionou "acesso quase instantâneo" a históricos e dados de certificação. 

“O PartChain permite a coleta e transação de dados à prova de adulteração e consistentemente verificáveis ​​em nossa cadeia de suprimentos”, disse Wendt.

Dois anos depois, por volta de dezembro de 2022, a plataforma de blockchain de camada 2 Coinweb anunciou uma parceria com a montadora para incorporar ferramentas baseadas em blockchain nas operações da BMW na Tailândia. 

De acordo com um comunicado de imprensa da Coinweb, a colaboração também daria suporte a um programa de fidelidade construído sobre uma aplicação Web3 de Software como Serviço (SaaS). Esse sistema permitiria que os clientes da BMW na Tailândia ganhassem e resgatassem recompensas por meio da Binanceda BNB Chain, que foi escolhida como a rede subjacente. Os clientes acumulariam recompensas por diferentes atividades vinculadas ao seu nível no programa e, posteriormente, as utilizariam para adquirir produtos ou serviços da BMW.

Mudanças na liderança à medida que a BMW implementa novas tecnologias.

A entrada da empresa em sistemas blockchain ocorre em um momento em que a alta administração da BMW se prepara para uma transição de liderança. Na terça-feira, o conselho de supervisão nomeou Milan Nedeljkovic como o próximo diretor executivo da empresa, substituindo Oliver Zipse, que ocupou o cargo por muitos anos.

Nedeljkovic, que atualmente é o chefe de produção da BMW, assumirá o controle em 14 de maio do próximo ano, e seu mandato se estenderá até 2031. O executivo de 56 anos está na BMW desde 1993, quando ingressou na empresa como trainee. 

Posteriormente, trabalhou em diversas unidades da BMW na Alemanha e na fábrica da empresa em Oxford, antes de ingressar no conselho administrativo em 2019.

O presidente do conselho de supervisão, Nicolas Peter, afirmou que Nedeljkovic construiu uma reputação por unir equipes e motivá-las "a atingir o máximo desempenho", o que ele considerou "uma qualidade de liderança crucial para dar continuidade à trajetória de sucesso do BMW Group durante a atual transformação".

Zipse, de 61 anos, renunciará ao cargo por mútuo acordo em 13 de maio do próximo ano, data marcada para a assembleia geral anual da BMW em 2026. No início deste ano, a Airbus anunciou que Zipse poderia integrar seu conselho administrativo após concluir seu período na BMW. Peter o elogiou por conduzir a empresa durante a pandemia de 2019 e pelo desenvolvimento da “Neue Klasse”, a de próxima geração .