- BMW、JPMorganのKinexysブロックチェーンプラットフォームを用いた国境を越えたFX送金の自動化を開始。
- 同社はサプライチェーンや顧客プログラムにおけるブロックチェーンの長期的な活用を拡大しており、CoinwebやBNB Chainとの提携も含まれる。
- この動きは、BMWが次期CEOにミラン・ネデルコビッチ氏を選任したタイミングで発表された。
BMW AGは、ドイツの自動車メーカーが火曜日に発表した通り、外国為替業務の一部を自動化するためにブロックチェーンベースのプラットフォームの使用を開始した。
BMWは現在、欧州と米国の口座間の現金準備金送金に、JPモルガン・チェース・アンド・カンパニーのKinexysネットワークを利用している。このシステムは、ドル残高が設定された水準を下回ると、BMWのフランクフルト口座からニューヨークへ自動的にユーロを移動させ、財務スタッフが手動で介入する必要があるケースを削減する。
ドイツの自動車メーカーと金融大手JPモルガンは、ブロックチェーンベースのセットアップにより、送金が数秒以内に決済され、24時間365日稼働すると述べた。
Kinexysのグローバル共同責任者であるナヴィーン・マレラは、 ～と語った Bloombergに対し、プラットフォームの速度とプログラム可能性が、BMWが余分な運転資本を少なく運用し、多額の支出期間中に米国の口座が不足した場合に追加のバッファーを必要とする頻度を減らすのに役立つと語った。
Bloombergとの間で共有された書面回答において、BMWグループ財務担当責任者のシュテファン・リヒャーマンは、ネットワークのプログラム可能性が決定的な要因であったと述べた。なぜなら、取引は「手動介入なしで、事前に定義された条件に基づいて実行できる」からである。
Kinexys、2019年にローンチされ、現在では1日あたり約50億ドルの決済フローを処理している。これはJPモルガンの決済部門が毎日処理する約10兆ドルと比較するとまだ小さいが、同銀行はブロックチェーンベースのネットワークが将来の自動化された金融インフラになると信じている。
BMWのブロックチェーンへの関心は2019に始まった
BMWのKinexys採用は、金融および産業運用の両方でブロックチェーンシステムへのより広範な関与における最新の局面である。同社は過去数年間、サプライチェーンに分散型台帳技術（DLT）のテストと導入に費やしており、このプロジェクトは2019年後半に始まった。
約3年前、自動車メーカーは購買においてブロックチェーンを使用し、多段階の供給経路における部品の移動を追跡していた。
「2019年にフロントライトの購買に関するパイロットプロジェクトを成功裡に実施しました。今年、私たちはこのプロジェクトを多数の他のサプライヤーに拡大したいと考えています」と、購買およびサプライヤーネットワークを担当していた元経営陣メンバーであるアンドレアス・ヴェント氏は会社の声明で語った。 公開した が 2020 で行われています。
自動車メーカーは、サプライヤーエコシステム全体で共有される共通データレイヤーを構築するためにPartChainイニシアチブを作成し、これは「ほぼ瞬時のアクセス」を履歴および認証データに提供したと報告されている。
「PartChainは、当社のサプライチェーンにおけるデータの改ざん防止かつ一貫して検証可能な収集と取引を可能にします」とヴェント氏は述べた。
2年後、2022年12月頃、レイヤー2のクロスチェーンプラットフォームであるCoinwebは、タイにおけるBMWの運用にブロックチェーンベースのツールを組み込むために自動車メーカーとパートナーシップを締結したと発表した。
Coinwebからのプレスリリースによると、このコラボレーションは、Software as a Service（SaaS）Web3アプリケーション上に構築されたロイヤルティプログラムも支援する。そのシステムにより、タイのBMW顧客はBinanceの BNB Chainを通じて、ティアレベルに関連するさまざまなアクティビティで報酬を獲得し、後でBMW製品やサービスに使用できる。
新技術の導入に伴うBMWのリーダーシップ変更
同社のブロックチェーンシステムへの取り組みは、BMWのトップポジションがリーダーシップの移行に向けて準備を進めている時期と重なっている。火曜日、監督委員会は 任命 ミラン・ネデルコビッチを次の最高経営責任者（CEO）に選出し、長年のCEOであるオリバー・ジプス氏に取って代わった。
現在BMWの生産責任者であるネデルコビッチ氏は、来年5月14日に権限を行使し、その任期は2031年まで続く。56歳のこの執行役員は、1993年に研修生として同社に入社して以来、BMWに在籍している。
その後、彼はドイツの複数のBMW拠点やオックスフォードの同社工場での勤務を経て、2019年に経営陣に加わった。
監督委員会の議長であるニコラス・ピーター氏は、ネデルコビッチ氏がチームを結束させ、「ピークパフォーマンスを達成する」よう動機付けることで評判を築いてきたと総括し、これは「現在の変革期におけるBMWグループの成功した軌道を続けるための重要なリーダーシップの資質」と見なした。
61歳のジプス氏は、BMWの2026年定時株主総会に設定された来年5月13日に、相互合意により退任する。今年初め、エアバスはジプス氏がBMWでの任期を終えた後、その取締役会に加わる可能性を発表した。ピーター氏は、彼が2019年のパンデミックとBMWの 次世代 車両プラットフォームである「Neue Klasse」を通じて会社を導いたことを称賛した。
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Florence Muchai
フローレンスは過去6年間、暗号資産、ゲーム、テクノロジー、AIに関するニュースを報道してきました。メルウ科学技術大学でのコンピュータ学およびMMUSTでの災害管理と国際外交の学習により、言語能力、観察力、技術スキルを十分に備えています。フローレンスはVAPグループで勤務し、複数の暗号資産メディアハウスで編集者として活躍しました。
