BMW、ブロックチェーンシステムを使って外国為替取引を自動化

ドイツの自動車メーカーBMW AGは火曜日、外国為替業務の一部を自動化するためにブロックチェーンベースのプラットフォームの使用を開始したと発表した。

BMWは現在、欧州と米国の口座間の cash 準備金の振替にJPモルガン・チェースのKinexysネットワークを利用している。このシステムは、BMWのフランクフルト口座のユーロ残高が設定水準を下回ると、maticにユーロをニューヨークの口座に移し替えるため、財務担当者が手動で介入する必要がなくなる。

ドイツの自動車メーカー兼金融会社JPモルガンは、ブロックチェーンベースのシステムにより送金は数秒以内に決済され、24時間稼働すると述べた。

Kinexysのグローバル共同責任者であるナヴィーン・マレラ氏 に対し 、同プラットフォームのスピードとプログラマビリティにより、BMWは遊休資本を削減し、支出が集中する時期に米国口座の資金が不足した場合に備えて追加のバッファーを用意する必要性を減らせるだろうと語った。 

BMWグループの財務責任者であるシュテファン・リッチマン氏はブルームバーグに提出した書面による回答の中で、ネットワークのプログラム可能性が決定的な要因であり、取引は「手動による介入なしに、事前に定義さdefiた条件に基づいて」実行できると述べた。 

Kinexysは、現在1日あたり約50億ドルの決済処理を行っている。これはJPモルガンの決済部門が1日に処理する約10兆ドルに比べればまだ小さいものの、同行はブロックチェーンベースのネットワークが将来の自動化された金融インフラになると考えている。

BMWのブロックチェーンへの関心は2019年に始まった

BMWによるKinexysの採用は、金融業務と産業オペレーションの両方におけるブロックチェーンシステムへの幅広い関心における最新の節目です。同社は2019年後半に開始したプロジェクトに基づき、長年にわたりサプライチェーンにおける分散型台帳技術のテストと導入に取り組んできました。

約3年前、この自動車メーカーは、多段階の供給ルートにおける部品や原材料の動きを tracために、購買にブロックチェーンを使用していた。 

「2019年にフロントライトの購入に関するパイロットプロジェクトを成功裏に実施しました。今年は、このプロジェクトをより多くのサプライヤーに拡大したいと考えています」と、購買およびサプライヤーネットワークを担当していた元経営委員会メンバーのアンドレアス・ヴェント氏は、 発表された 。

この自動車メーカーは、サプライヤーエコシステム全体で共有される共通データレイヤーを構築するためにPartChainイニシアチブを立ち上げ、これにより履歴や認証データへの「ほぼ即時のアクセス」を実現したと伝えられている。 

「PartChainは、当社のサプライチェーンにおけるデータの改ざん防止と一貫した検証可能な収集と取引を可能にします」とウェント氏は述べた。

2年後の2022年12月頃、レイヤー2クロスチェーンプラットフォームのCoinwebは、タイにおけるBMWの事業にブロックチェーンベースのツールを組み込むために、同自動車メーカーとの提携を発表した。 

Coinwebのプレスリリースによると、今回の提携は、SaaS（Software as a Service）Web3アプリケーションを基盤としたロイヤルティプログラムもサポートするとのことです。このシステムにより、タイのBMW顧客は、 Binanceの BNB Chain。顧客は、自身のティアレベルに応じた様々な活動で報酬を集め、それをBMWの製品やサービスの購入に利用できます。

BMWが新技術を導入し、リーダーシップが変化

BMWがブロックチェーンシステムへの進出を本格化させた背景には、経営陣の交代準備が進んでいることがある。火曜日、監査役会は、 任命した 長年CEOを務めてきたオリバー・ジプセの後任として、ミラン・ネデリコビッチを次期CEOに

現在BMWの生産部門の責任者を務めるネデリコビッチ氏は、来年5月14日に就任し、その任期は2031年までとなる。56歳の同氏は、1993年に研修生としてBMWに入社して以来、同社に在籍している。 

その後、彼はドイツのBMWのいくつかの拠点とオックスフォードにある同社の工場で勤務し、2019年に経営陣に加わった。

監査役会会長のニコラス・ペーター氏は、ネデリコビッチ氏がチームを団結させ、「最高のパフォーマンスを達成する」よう動機付けるという評判を築いてきたと推測し、それが「現在の変革期においてBMWグループの成功軌道を継続するための重要なリーダーシップの資質」であると考えている。

61歳のジプセ氏は、BMWの2026年年次株主総会が予定されている来年5月13日に、双方の合意に基づき辞任する。エアバスは今年初め、ジプセ氏がBMWでの任期を終えた後、同社の取締役会に加わる可能性があると発表していた。ピーター氏は、ジプセ氏が2019年のパンデミックとBMWの 次世代 車両プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」の開発において、同社を導いた功績を称えている。