بي إم دبليو تستخدم نظام بلوكتشين لأتمتة معاملات الصرف الأجنبي

بدأت شركة BMW AG في استخدام منصة تعتمد على تقنية blockchain لأتمتة جزء من عمليات الصرف الأجنبي، حسبما أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية يوم الثلاثاء.

تعتمد BMW الآن على شبكة Kinexys التابعة لبنك JPMorgan Chase & Co. لتحويل الاحتياطي cash بين حساباتها الأوروبية والأمريكية. ينقل النظام اليوروmaticمن حسابات BMW في فرانكفورت إلى نيويورك كلما انخفضت أرصدتها الدولارية عن مستوى محدد مسبقًا، مما يُقلل من الحالات التي يُطلب فيها من موظفي الخزانة التدخل يدويًا.

قالت شركة صناعة السيارات الألمانية والشركة المالية جي بي مورجان إن الإعداد القائم على تقنية بلوكتشين سيشهد تسوية التحويلات في غضون ثوانٍ وسيعمل على مدار 24 ساعة في اليوم.

نافين ماليللا، الرئيس المشارك العالمي لشركة Kinexys، قال لوكالة بلومبرج إن سرعة المنصة وقابليتها للبرمجة ستساعد BMW على العمل برأس مال أقل عاطلاً وتقليل الحاجة إلى احتياطيات إضافية في حالة انخفاض حساباتها الأمريكية خلال فترات الإنفاق الكثيف. 

وفي ردود مكتوبة تمت مشاركتها مع بلومبرج، قال ستيفان ريتشمان، رئيس الخزانة في مجموعة بي إم دبليو، إن قابلية برمجة الشبكة كانت عاملاً حاسماً لأن المعاملات يمكن تنفيذها "بناءً على شروطdefiمسبقًا دون تدخل يدوي". 

منصة Kinexys، التي أُطلقت عام 2019، حاليًا ما يقارب 5 مليارات دولار من تدفقات المدفوعات اليومية. ورغم أن هذا المبلغ لا يزال ضئيلاً مقارنةً بنحو 10 تريليونات دولار تُعالجها يوميًا شعبة المدفوعات في بنك JPMorgan، إلا أن البنك يعتقد أن الشبكة القائمة على تقنية البلوك تشين هي البنية التحتية المالية الآلية المستقبلية.

بدأ اهتمام BMW بسلسلة الكتل في عام 2019

يُعدّ اعتماد BMW لتقنية Kinexys أحدثَ خطوةٍ في اهتمامها الأوسع بأنظمة البلوك تشين للعمليات المالية والصناعية. وقد أمضت الشركة سنواتٍ في اختبار ونشر تقنية دفتر الأستاذ الموزع على سلسلة التوريد الخاصة بها، وهو مشروعٌ بدأ أواخر عام ٢٠١٩.

منذ حوالي ثلاث سنوات، بدأت شركة صناعة السيارات في استخدام تقنية البلوك تشين في عمليات الشراء tracحركة المكونات والمواد الخام في طرق التوريد متعددة المراحل. 

"لقد أجرينا مشروعًا تجريبيًا ناجحًا لشراء المصابيح الأمامية في عام 2019. هذا العام، نريد توسيع المشروع ليشمل عددًا كبيرًا من الموردين الآخرين"، هذا ما قاله أندرياس ويندت، العضو السابق في مجلس الإدارة المسؤول عن المشتريات وشبكة الموردين، في بيان للشركة نُشر في عام 2020.

أطلقت شركة صناعة السيارات مبادرة PartChain لبناء طبقة بيانات مشتركة عبر نظامها البيئي للموردين، والتي أفادت التقارير أنها وفرت "وصولاً شبه فوري" إلى السجلات وبيانات الشهادات. 

وقال ويندت: "يتيح PartChain جمع البيانات ومعاملاتها بطريقة مقاومة للتلاعب وقابلة للتحقق باستمرار في سلسلة التوريد الخاصة بنا".

بعد عامين، حوالي ديسمبر 2022، أعلنت منصة Coinweb متعددة الطبقات عن شراكة مع شركة صناعة السيارات لتضمين أدوات تعتمد على تقنية blockchain في عمليات BMW في تايلاند. 

بحسب بيان صحفي صادر عن Coinweb، سيدعم هذا التعاون برنامج ولاء مبني على تطبيق Web3 كخدمة برمجية. سيتيح هذا النظام لعملاء BMW في تايلاند كسب واستبدال المكافآت عبر Binanceالتابعة لمنصة BNB Chain، والتي تم اختيارها كشبكة أساسية. سيجمع العملاء المكافآت مقابل أنشطة مختلفة مرتبطة بمستوى عضويتهم، ثم ينفقونها لاحقًا على منتجات أو خدمات BMW.

تغييرات في القيادة مع نشر BMW للتكنولوجيا الجديدة

يأتي توجه الشركة نحو أنظمة البلوك تشين في وقت تستعد فيه الإدارة العليا لشركة بي إم دبليو لانتقال قيادي. ففي يوم الثلاثاء، عيّن ميلان نيديلكوفيتش رئيساً تنفيذياً جديداً للشركة، خلفاً للرئيس التنفيذي السابق أوليفر زيبس الذي شغل المنصب لفترة طويلة.

ومن المقرر أن يتولى نيديلكوفيتش، الذي يشغل حاليا منصب رئيس الإنتاج في بي إم دبليو، مهام منصبه في 14 مايو/أيار من العام المقبل، وستستمر ولايته حتى عام 2031. وكان المدير التنفيذي البالغ من العمر 56 عاما يعمل مع بي إم دبليو منذ عام 1993، عندما انضم إلى الشركة كمتدرب. 

وعمل بعد ذلك في عدة مواقع تابعة لشركة BMW في ألمانيا وفي مصنع الشركة في أكسفورد قبل انضمامه إلى مجلس الإدارة في عام 2019.

وتوقع رئيس مجلس الإشراف نيكولاس بيتر أن نيديلجكوفيتش بنى سمعة طيبة في توحيد الفرق وتحفيزهم "لتحقيق الأداء الأقصى"، وهو ما اعتبره "صفة قيادية حاسمة لمواصلة المسار الناجح لمجموعة BMW خلال التحول الحالي".

سيستقيل زيبسي، البالغ من العمر 61 عامًا، بالتراضي في 13 مايو من العام المقبل، وهو الموعد المحدد لاجتماع الجمعية العمومية السنوي لشركة بي إم دبليو لعام 2026. وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة إيرباص أن زيبسي قد ينضم إلى مجلس إدارتها بعد انتهاء فترة عمله في بي إم دبليو. وقد أشاد بيتر بجهوده في قيادة الشركة خلال جائحة 2019 ومنصة "الجيل الجديد" (Neue Klasse)، من الجيل التالي وهي منصة سيارات