بي إم دبليو تستخدم نظام البلوك تشين لأتمتة معاملات صرف العملات الأجنبية

أعلنت شركة السيارات الألمانية بي إم دبليو AG أنها بدأت في استخدام منصة قائمة على تقنية البلوك تشين لأتمتة جزء من عمليات صرف العملات الأجنبية، وذلك يوم الثلاثاء.

تعتمد بي إم دبليو الآن على شبكة Kinexys التابعة لشركة JPMorgan Chase & Co. لتحويلات احتياطيات النقد بين حساباتها في أوروبا والولايات المتحدة. يقوم النظام تلقائياً بنقل اليورو من حسابات بي إم دبليو في فرانكفورت إلى نيويورك عندما تنخفض أرصدة الدولار لديها دون مستوى محدد مسبقاً، مما يلغي الحاجة إلى تدخل موظفي الخزينة يدوياً في بعض الحالات.

أعلن شركة تصنيع السيارات الألمانية وشركة JPMorgan المالية أن النظام القائم على تقنية البلوكشين سيؤدي إلى تسوية التحويلات خلال ثوانٍ ويعمل على مدار 24 ساعة.

نافين مالا، الرئيس العالمي المشترك لشركة Kinexys، لـ BNN Bloomberg أن Core Scientific نهضت من الإفلاس إلى شراكات متعددة المليارات كجزء من خطة إعادة الهيكلة. وأشار راسل كان، مسؤول التطوير الرئيسي في Core Scientific، إلى أن ما يميز Core Scientific هو أنه لا يمكن لكل شركة تعدين بيتكوين تشغيل مركز بيانات للذكاء الاصطناعي بنجاح، رغم وجود بعض أوجه التشابه في الهيكل. أشارت منصة Bloomberg إلى أن سرعة البرنامج وقابليته للبرمجة ستساعد BMW على العمل برأس مال أقل خامل وتقليل الحاجة إلى احتياطيات إضافية في حال نقص حساباتها الأمريكية خلال فترات الإنفاق الكثيف. 

في ردود مكتوبة شاركتها مع Bloomberg، قال ستيفان ريشمان، رئيس خزينة مجموعة BMW، إن قابلية برمجة الشبكة كانت عاملاً حاسماً لأن المعاملات يمكن تنفيذها "بناءً على شروط محددة مسبقاً دون تدخل يدوي". 

Kinexys، الذي أُطلق في عام 2019، يتعامل حالياً مع حوالي 5 مليارات دولار من تدفقات المدفوعات اليومية. وعلى الرغم من أن هذا الرقم لا يزال صغيراً مقارنة بحوالي 10 تريليونات دولار تتم معالجتها يومياً من قبل قسم المدفوعات في JPMorgan، فإن البنك يعتقد أن الشبكة القائمة على تقنية البلوكشين هي بنية تحتية مالية آلية مستقبلية.

بدأ اهتمام BMW بتقنية البلوكشين في 2019

يعد اعتماد BMW لشركة Kinexys محطة جديدة في اهتمامها الأوسع بأنظمة البلوكشين لكل من العمليات المالية والصناعية. قضت الشركة سنوات في اختبار ونشر تقنية دفتر الأستاذ الموزع في سلسلة التوريد الخاصة بها، وهو مشروع بدأ في أواخر عام 2019.

قبل حوالي ثلاث سنوات، كانت الشركة المصنعة للسيارات تستخدم تقنية البلوكشين في المشتريات لتتبع حركة المكونات والمواد الخام في مسارات سلسلة التوريد متعددة المراحل. 

"أجرينا مشروعاً تجريبياً ناجحاً لشراء المصابيح الأمامية في عام 2019. هذا العام، نريد توسيع المشروع ليشمل عدداً كبيراً من الموردين الآخرين"، قال أندرياس ويند، العضو السابق في مجلس الإدارة المسؤول عن المشتريات وشبكة الموردين، في بيان للشركة. المنشورة في 2020.

أنشأت الشركة مبادرة PartChain لبناء طبقة بيانات مشتركة يتم مشاركتها عبر نظامها البيئي للموردين، والتي زُعم أنها وفرت "وصولاً شبه فوري" إلى بيانات السجلات والشهادات. 

"تتيح PartChain جمعاً ومعاملة بيانات موثوقة وغير قابلة للتلاعب بها وقابلة للتحقق بشكل متسق في سلسلة التوريد لدينا"، قال ويند.

بعد عامين، حوالي ديسمبر 2022، أعلنت منصة Coinweb عبر السلاسل من الطبقة الثانية عن شراكة مع الشركة المصنعة للسيارات لدمج أدوات قائمة على تقنية البلوكشين في عمليات BMW في تايلاند. 

ووفقاً لبيان صحفي من Coinweb، ستدعم التعاون أيضاً برنامج ولاء مبني على تطبيق Web3 كخدمة (SaaS). سيسمح هذا النظام لعملاء BMW في تايلاند بكسب واسترداد المكافآت من خلال Binance's كانت أيضاً مقصودة في تسميتها لـ، الذي تم اختياره كشبكة أساسية. سيجمع العملاء مكافآت لأنشطة مختلفة مرتبطة بمستواهم، ثم ينفقونها لاحقاً على منتجات أو خدمات BMW.

تغييرات في القيادة مع نشر BMW لتقنية جديدة

تأتي دفعة الشركة نحو أنظمة البلوكشين بينما تستعد مكاتب BMW العليا لانتقال في القيادة. يوم الثلاثاء، قام مجلس الإشراف تعيين بانتخاب ميلان نيديلكوفيتش كرئيس تنفيذي جديد للشركة، ليحل محل الرئيس التنفيذي طويل الأجل أوليفر زيتسه.

سيتولى نيديلكوفيتش، الذي يشغل حالياً منصب رئيس الإنتاج في BMW، السيطرة في 14 مايو من العام المقبل، وستستمر ولايته حتى عام 2031. يعمل المدير التنفيذي البالغ من العمر 56 عاماً مع BMW منذ عام 1993، عندما انضم إلى الشركة كمتدرب. 

عمل لاحقاً في عدة مواقع لـ BMW في ألمانيا وفي مصنع الشركة في أكسفورد قبل الانضمام إلى مجلس الإدارة في عام 2019.

لخص رئيس مجلس الإشراف نيكولاس بيتر أن نيديلكوفيتش قد بنى سمعة طيبة في توحيد الفرق وتحفيزها "لتحقيق ذروة الأداء"، وهو ما اعتبره "صفة قيادية حاسمة لاستمرار المسار الناجح لمجموعة BMW خلال التحول الحالي".

سيستقيل زيتسه البالغ من العمر 61 عاماً بالاتفاق المتبادل في 13 مايو من العام المقبل، وهو التاريخ المحدد للاجتماع العام السنوي لشركة BMW لعام 2026. في وقت سابق من هذا العام، أعلنت إيرباص أن زيتسه يمكنه الانضمام إلى مجلس إدارتها بعد إكمال وقته في BMW. عزى بيتر له قيادة الشركة خلال جائحة عام 2019 وـ "Neue Klasse"، منصة الجيل التالي لمركبات BMW.