BMW utiliza un sistema de blockchain para automatizar transacciones de divisas extranjeras

BMW AG ha comenzado a utilizar una plataforma basada en blockchain para automatizar parte de sus operaciones de divisas extranjeras, anunció el fabricante de automóviles alemán el martes.

BMW ahora confía en la red Kinexys de JPMorgan Chase & Co. para transferencias de reservas de efectivo entre sus cuentas europeas y estadounidenses. El sistema mueve automáticamente euros de las cuentas de BMW en Frankfurt a Nueva York cuando sus saldos en dólares caen por debajo de un nivel preestablecido, eliminando los casos en los que el personal de tesorería debe intervenir manualmente.

El fabricante de automóviles alemán y la firma financiera JPMorgan dijeron que la configuración basada en blockchain verá transferencias liquidadas en segundos y operará las 24 horas del día.

Naveen Mallela, copresidente global de Kinexys, dijo Bloomberg la velocidad y la programabilidad de la plataforma ayudarán a BMW a operar con menos capital inactivo y reducir la necesidad de amortiguadores adicionales en caso de que sus cuentas en EE. UU. queden cortas durante períodos de gastos intensos. 

En respuestas escritas compartidas con Bloomberg, Stefan Richmann, jefe de tesorería del Grupo BMW, dijo que la programabilidad de la red fue un factor decisivo porque las transacciones pueden ejecutarse «basadas en condiciones predefinidas sin intervención manual». 

Kinexys, lanzado en 2019, maneja actualmente unos 5.000 millones de dólares en flujos de pago diarios. Aunque eso sigue siendo pequeño en comparación con los aproximadamente 10 billones de dólares procesados cada día por la división de pagos de JPMorgan, el banco cree que la red basada en blockchain es la futura infraestructura financiera automatizada.

El interés de BMW en blockchain comenzó en 2019

La adopción de Kinexys por parte de BMW es el último punto en su interés más amplio en sistemas de blockchain tanto para operaciones financieras como industriales. La empresa ha pasado años probando e implementando tecnología de contabilidad distribuida en su cadena de suministro, un proyecto que comenzó a finales de 2019.

Hace unos tres años, el fabricante de automóviles había estado utilizando blockchain en las compras para rastrear el movimiento de componentes y materias primas en rutas de suministro de múltiples etapas. 

«Realizamos un proyecto piloto exitoso para la compra de faros delanteros en 2019. Este año, queremos expandir el proyecto a un gran número de otros proveedores», dijo Andreas Wendt, ex miembro de la junta directiva responsable de Compras y Red de Proveedores, en un comunicado de la empresa publicado en 2020.

El fabricante de automóviles creó la iniciativa PartChain para construir una capa de datos común compartida en su ecosistema de proveedores, que según se informa proporcionó «acceso casi instantáneo» a historiales y datos de certificación. 

«PartChain permite la recopilación y transacción de datos a prueba de manipulaciones y consistentemente verificables en nuestra cadena de suministro», dijo Wendt.

Dos años después, alrededor de diciembre de 2022, la plataforma de cadena cruzada de capa 2 Coinweb anunció una asociación con el fabricante de automóviles para incrustar herramientas basadas en blockchain en las operaciones de BMW en Tailandia. 

Según un comunicado de prensa de Coinweb, la colaboración también apoyaría un programa de lealtad construido sobre una aplicación Web3 de Software como Servicio. Ese sistema permitiría a los clientes de BMW en Tailandia ganar y canjear recompensas a través de Binance’s BNB Chain, que fue seleccionada como la red subyacente. Los clientes recolectarían recompensas por diferentes actividades vinculadas a su nivel de categoría y luego las gastarían en productos o servicios de BMW.

Cambios en la dirección mientras BMW implementa nueva tecnología

El impulso de la empresa hacia los sistemas de blockchain llega mientras las altas oficinas de BMW se preparan para una transición de liderazgo. El martes, el consejo de supervisión designado Milan Nedeljkovic como el próximo director ejecutivo de la empresa, reemplazando al largo tiempo CEO Oliver Zipse.

Nedeljkovic, quien actualmente es el jefe de producción de BMW, asumirá el control el 14 de mayo del próximo año, y su mandato durará hasta 2031. El ejecutivo de 56 años ha estado con BMW desde 1993, cuando se unió a la empresa como pasante. 

Más tarde trabajó en varias ubicaciones de BMW en Alemania y en la planta de la empresa en Oxford antes de unirse a la junta directiva en 2019.

El presidente del consejo de supervisión, Nicolas Peter, supuso que Nedeljkovic ha construido una reputación por unir equipos y motivarlos «para lograr un rendimiento máximo», lo que consideró «una calidad de liderazgo crucial para continuar la trayectoria exitosa del Grupo BMW durante la transformación actual».

Zipse, de 61 años, renunciará por mutuo acuerdo el 13 de mayo del próximo año, la fecha establecida para la asamblea general anual de 2026 de BMW. A principios de este año, Airbus anunció que Zipse podría unirse a su consejo de administración después de completar su tiempo en BMW. Peter le atribuyó haber guiado a la empresa a través de la pandemia de 2019 y la «Neue Klasse», la plataforma de vehículos de nueva generación de BMW.