BMW utilise la blockchain pour automatiser ses opérations de change.

BMW AG a commencé à utiliser une plateforme basée sur la blockchain pour automatiser une partie de ses opérations de change, a annoncé mardi le constructeur automobile allemand.

BMW utilise désormais le réseau Kinexys de JPMorgan Chase & Co. pour les transferts de réserves de cash entre ses comptes européens et américains. Le système transfèrematicles euros des comptes de BMW à Francfort vers New York dès que ses soldes en dollars passent sous un seuil prédéfini, éliminant ainsi les interventions manuelles du personnel de la trésorerie.

Le constructeur automobile allemand et la société financière JPMorgan ont déclaré que ce système basé sur la blockchain permettra d'effectuer des transferts en quelques secondes et fonctionnera 24 heures sur 24.

Naveen Mallela, codirecteur mondial de Kinexys, a déclaré à Bloomberg que la rapidité et la programmabilité de la plateforme permettraient à BMW de fonctionner avec moins de capitaux inactifs et de réduire le besoin de réserves supplémentaires au cas où ses comptes américains seraient insuffisants pendant les périodes de dépenses importantes. 

Dans des réponses écrites partagées avec Bloomberg, Stefan Richmann, directeur de la trésorerie du groupe BMW, a déclaré que la programmabilité du réseau était un facteur décisif car les transactions peuvent être exécutées « sur la base de conditionsdefisans intervention manuelle ». 

Kinexysgère actuellement environ 5 milliards de dollars de flux de paiements quotidiens. Bien que ce montant reste modeste comparé aux quelque 10 000 milliards de dollars traités chaque jour par la division paiements de JPMorgan, la banque considère ce réseau basé sur la blockchain comme l'infrastructure financière automatisée de demain.

L'intérêt de BMW pour la blockchain a débuté en 2019.

L'adoption de Kinexys par BMW constitue la dernière étape de son intérêt croissant pour les systèmes blockchain dans ses opérations financières et industrielles. L'entreprise a consacré plusieurs années à tester et déployer la technologie de registre distribué sur sa chaîne d'approvisionnement, un projet lancé fin 2019.

Il y a environ trois ans, le constructeur automobile utilisait déjà la blockchain dans ses achats afin de tracle mouvement des composants et des matières premières dans des circuits d'approvisionnement à plusieurs étapes. 

« Nous avons mené avec succès un projet pilote d'achat de phares avant en 2019. Cette année, nous souhaitons étendre le projet à un grand nombre d'autres fournisseurs », a déclaré Andreas Wendt, ancien membre du conseil d'administration responsable des achats et du réseau de fournisseurs, dans un communiqué de l'entreprise publié en 2020.

Le constructeur automobile a créé l'initiative PartChain pour construire une couche de données commune partagée par l'ensemble de son écosystème de fournisseurs, qui aurait permis un accès quasi instantané aux historiques et aux données de certification. 

« PartChain permet une collecte et une transaction de données infalsifiables et systématiquement vérifiables dans notre chaîne d'approvisionnement », a déclaré Wendt.

Deux ans plus tard, vers décembre 2022, la plateforme inter-chaînes de couche 2 Coinweb a annoncé un partenariat avec le constructeur automobile pour intégrer des outils basés sur la blockchain dans les opérations de BMW en Thaïlande. 

D'après un communiqué de presse de Coinweb, cette collaboration permettrait également de mettre en place un programme de fidélité reposant sur une application Web3 SaaS (Software as a Service). Ce système permettrait aux clients BMW en Thaïlande de cumuler et d'échanger des récompenses via la Binancede BNB Chain, choisie comme réseau sous-jacent. Les clients accumuleraient des récompenses pour différentes activités liées à leur niveau de fidélité et pourraient ensuite les utiliser pour l'achat de produits ou services BMW.

Changements de direction chez BMW, qui déploie de nouvelles technologies

L'incursion de l'entreprise dans les systèmes blockchain intervient alors que la direction de BMW se prépare à une transition de leadership. Mardi, le conseil de surveillance a nommé Milan Nedeljkovic au poste de directeur général, succédant ainsi à Oliver Zipse, qui occupait ce poste depuis de nombreuses années.

Nedeljkovic, actuellement directeur de la production chez BMW, prendra les rênes le 14 mai prochain, et son mandat court jusqu'en 2031. Ce cadre de 56 ans travaille chez BMW depuis 1993, date à laquelle il a rejoint l'entreprise en tant que stagiaire. 

Il a ensuite travaillé dans plusieurs sites BMW en Allemagne et dans l'usine de l'entreprise à Oxford avant de rejoindre le conseil d'administration en 2019.

Le président du conseil de surveillance, Nicolas Peter, a estimé que Nedeljkovic s'était forgé une réputation en fédérant les équipes et en les motivant « à atteindre des performances optimales », ce qu'il considérait comme « une qualité de leadership essentielle pour poursuivre la trajectoire réussie du groupe BMW au cours de la transformation actuelle ».

Âgé de 61 ans, Peter Zipse quittera ses fonctions d'un commun accord le 13 mai prochain, date fixée pour l'assemblée générale annuelle de BMW en 2026. Plus tôt cette année, Airbus a annoncé que M. Zipse pourrait intégrer son conseil d'administration après son mandat chez BMW. Peter lui a salué son rôle déterminant dans la gestion de la pandémie de 2019 et le développement de la « Neue Klasse », de nouvelle génération .