Analysten warnen Spekulanten vor einer enttäuschenden Tesla-Robotaxi-Präsentation

Elon Musk, der CEO von Tesla, hatte in der Vergangenheit schon Ideen, die buchstäblich außerirdisch anmuteten. Nun wird er am 10. Oktober eine weitere verlockende Neuheit vorstellen: das Cybercab Robotaxi. 

Die Idee für das Robotaxi stammt aus Musks Traum von einer Gesellschaft voller selbstfahrender Elektroautos, die als moderne Taxis dienen würden. 

Das Weltwirtschaftsforum (WEF) stimmt ihm zu und prognostiziert, dass autonome Fahrzeuge die Automobilindustrie grundlegend verändern werden. Es stellt außerdem fest, dass diese selbstfahrenden Autos die Verkehrssicherheit erhöhen, Staus reduzieren und die Kosten für Transportdienstleistungen um 70 % oder mehr senken können.

Ein Berg von Herausforderungen und Konkurrenz für Teslas Cybercab 

Tesla wurde in der Vergangenheit bereits dafür kritisiert, Versprechen nicht eingehalten zu haben, und der Cybercab bildet da keine Ausnahme. 

Musk hat die Leute seit der Ankündigung des Cybercab im Jahr 2019 lange warten lassen. Einige dieser Verzögerungen sind auf technische Herausforderungen zurückzuführen, wobei die Technologie für vollständig autonomes Fahren (FSD) ganz oben auf der Liste steht. 

Tesla musste nach einer Überprüfung durch die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA zwei Millionen Fahrzeuge aufgrund von Sicherheitsbedenken zurückrufen. Diese Rückschläge werfen Fragen zur Sicherheit und Zukunftsfähigkeit des Cybercab auf. 

Das Cybercab ist bereits auftrac, und ein erfolgreicher Marktstart könnte die Bewertung von Tesla von 750 Milliarden auf 5 Billionen Dollar in die Höhe schnellen lassen. 

Das Ziel des Unternehmens ist lobenswert. Allerdings herrscht starker Wettbewerb. Waymo hat bereits vollautonome Taxis eingeführt, während Cruise seinen Robotaxi-Service derzeit im urbanen Raum testet. Teslas Marketingteam steht daher vor einer großen Herausforderung. 

Sie haben den Wettbewerbsvorteil, mit den Namen Tesla und Elon Musk zu arbeiten. Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen Tesla und seinen Konkurrenten besteht darin, dass Tesla FSD in bestehende Fahrzeuge integriert, während die anderen Spezialfahrzeuge entwickeln.

Das Robotaxi-Rennen 

Tesla, gegründet 2003, machte sich zunächst als Hersteller von Elektrofahrzeugen einen Namen, bevor das Unternehmen in die Entwicklung autonomer Fahrtechnologien wechselte. Das Robotaxi ist ein Ableger des Elektroautoherstellers. 

Elon Musk hat die Hoffnungen der Teilnehmer der Präsentation am 10. Oktober geweckt. Doch wir müssen uns fragen: Ist das realistisch, wenn man bedenkt, dass Tesla optimistische Prognosen abgibt und nach all den Jahren immer wieder beim Cybercab gescheitert ist?

Robotaxis haben das Potenzial, den Transportsektor grundlegend zu verändern, indem sie den Bedarf an menschlichen Fahrern beseitigen, die Transportkosten senken und die Auswirkungen des globalen Klimawandels erheblich verringern. 

Das WEF warnt jedoch davor, dass umfassende Regulierungsrahmen erforderlich sind. Im Falle eines Erfolgs von Robotaxis würden Unternehmen wie Uber am stärksten betroffen sein, sofern sie sich nicht ebenfalls weiterentwickeln und die Technologie annehmen.

Teslas Bericht zum dritten Quartal wird am 23. Oktober erwartet. Im ersten Quartalund erzielte einen Gesamtumsatz von 21,3 Milliarden US-Dollar. Die schwache Performance ist auf geringere Auslieferungsmengen, Preissenkungen zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit und einen allgemeinen Umsatzrückgang im Automobilsektor zurückzuführen.

Tesla bleibt hinsichtlich seiner langfristigen Wachstumsaussichten optimistisch, undtronPerformance bei der Vorstellung des Cybercab wäre dabei von großem Vorteil. 

Analysten haben jedoch deutlich gemacht, dass der Optimismus der Öffentlichkeit und potenzieller Investoren dämpfend sei, da es sein könne, dass wir so schnell noch kein Auto zu sehen bekämen.