المحللون يحذرون المضاربين من الاستعداد لكشف مخيب للآمال حول سيارة تايسل ذاتية القيادة (Robotaxi)
- توفر سيارة تيسلا سايبركاب فرصة لقيادة تحول النقل الحضري إلى الأمام.
- إذا نجحت، يمكن أن تقلل سيارات الروبوت أجرة من تكاليف النقل بنسبة تصل إلى 70%.
- ومع ذلك، فإن التأخيرات السابقة في إطلاق سيارة سايبركاب تثير مخاوف بشأن جدواها.
إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتايسل، كانت لديه أفكار كانت حرفيًا خارج هذا العالم في الماضي. والآن، هو على وشك الكشف عن احتمال مغرٍ آخر، وهو سيارة تايسل ذاتية القيادة (Cybercab Robotaxi)، في 10 أكتوبر.
ينشأ مفهوم سيارة الروبوتاكسي من حلم ماسك بمجتمع مليء بالسيارات الكهربائية ذاتية القيادة التي ستعمل كسيارات أجرة حديثة.
ال المنتدى الاقتصادي العالمي (WEF) يتفق معه، متوقعًا أن تعطل المركبات ذاتية القيادة صناعة السيارات. كما تنص على أن هذه السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تعزز سلامة الطرق، وتقلل من الازدحام المروري، وتخفض تكلفة خدمات النقل بمقدار 70% أو أكثر.
جبل من التحديات والمنافسة لسيارة Cybercab الخاصة بتايسل
واجهت تايسل انتقادات في الماضي لعدم الوفاء بالوعود، وسيارة Cybercab ليست استثناءً.
انتظر الناس طويلاً لسيارة Cybercab منذ الإعلان عنها في عام 2019. وقد سببت بعض هذه التأخيرات تحديات تقنية، مع القيادة الذاتية الكاملة تكنولوجيا (FSD) في رأس القائمة.
اضطرت تايسل إلى استدعاء مليوني مركبة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة بعد التدقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تثير هذه الانتكاسات تساؤلات حول سلامة وحيوية سيارة Cybercab.
تجذب سيارة Cybercab المستثمرين بالفعل، وقد يؤدي إطلاق ناجح إلى قفزة في تقييم تايسل من 750 مليار دولار إلى 5 تريليون دولار.
طموح الشركة قابل للإعجاب. ومع ذلك، هناك منافسة شرسة. وايمو أطلقت سيارات أجرة ذاتية القيادة بالكامل، بينما تختبر Cruise حاليًا خدمة Robotaxi الخاصة بها في البيئات الحضرية. هذا يعني أن فريق التسويق في تايسل لديه عمل شاق أمامه.
لديهم ميزة تنافسية تتمثل في وجود أسماء تايسل وإيلون ماسك للعمل عليها. الفرق الكبير الآخر بين تايسل ومنافسيها هو أن تايسل تدمج تقنية FSD في المركبات الحالية، بينما تقوم الشركات الأخرى ببناء مركبات مخصصة.
سباق سيارات الروبوتاكسي
تأسست تايسل في عام 2003، واكتسبت سمعتها كصانع لمركبات كهربائية قبل التحول إلى تكنولوجيا القيادة الذاتية. سيارة الروبوتاكسي هي فرع من هذا الصانع للمركبات الكهربائية.
رفع إيلون ماسك آمال الحضور في كشف 10 أكتوبر. ومع ذلك، يجب أن نسأل: هل هذا ممكن بالنظر إلى أن تايسل تتوقع توقعات متفائلة وفشلت مرارًا وتكرارًا في تسليم سيارة Cybercab بعد كل هذه السنوات؟
يمكن لسيارات الروبوتاكسي أن تعطل قطاع النقل، والقضاء على الحاجة للسائقين البشر، وتقليل تكاليف النقل، وتقليل تأثير تغير المناخ العالمي بشكل كبير.
ومع ذلك، يحذر المنتدى الاقتصادي العالمي من أن الشامل الأطر التنظيمية يجب أن يكون في مكانه. في حالة النجاح النهائي لسيارات الروبوتاكسي، ستتحمل شركات مثل Uber أسوأ الضربات ما لم تتطور أيضًا وتحتضن التكنولوجيا.
تقرير الربع الثالث لتايسل مستحق في 23 أكتوبر. ومع ذلك، سجلت انخفاضًا سنويًا في بيانات Q1, والتي بلغت إجمالي إيرادات قدره 21.30 مليار دولار. عُزيت الأداء الضعيف إلى انخفاض أحجام التسليم، وخفض الأسعار للحفاظ على القدرة التنافسية في السوق، وانخفاض عام في الإيرادات التكنولوجية.
تظل تايسل متفائلة بشأن آفاق نموها على المدى الطويل، وسيساهم الأداء القوي مع كشف سيارة Cybercab بشكل كبير.
ومع ذلك، كان المحللون صريحين في تهدئة تفاؤل الجمهور والمستثمرين المحتملين بأننا قد لا نرى سيارة حتى الآن.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
هانا كولي مور
هانا كاتبة ومحرّرة تمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقد في كتابة المدونات وتغطية الفعاليات في مجال العملات الرقمية. في موقع كريبتوبوليتان، تساهم هانا في صفحة الأخبار من خلال تغطية وتحليل أحدث التطورات في مجالات التمويل اللامركزي (DeFi)، والأصول الواقعية (RWA)، وتنظيم العملات الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الحدود الجديدة. تخرجت هانا من جامعة أركاديا بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال.
