Gli analisti avvertono gli speculatori di prepararsi a una rivelazione sotto le aspettative del robotaxi di Tesla
- Il Telsa Cybercab ha l'opportunità di guidare la frontiera della trasformazione dei trasporti urbani.
- Se funzionerà, il Robotaxi potrebbe ridurre i costi di trasporto fino al 70%.
- Tuttavia, i precedenti ritardi nel lancio del cybercab sollevano preoccupazioni sulla sua fattibilità.
Elon Musk, CEO di Tesla, ha avuto idee che sono state letteralmente fuori di questo mondo in passato. Ora, sta per rivelare un'altra prospettiva allettante, il Robotaxi Cybercab, il 10 ottobre.
Il concetto del Robotaxi origina dal sogno di Musk di una società piena di auto elettriche a guida autonoma che servirebbero come taxi moderni.
Il World Economic Forum (WEF) è d'accordo con lui, prevedendo che i veicoli autonomi sconvolgeranno l'industria automobilistica. Afferma anche che queste auto a guida autonoma possono migliorare la sicurezza stradale, ridurre gli ingorghi del traffico e abbassare il costo dei servizi di trasporto del 70% o più.
Una montagna di sfide e concorrenza per il Cybercab di Tesla
Tesla ha affrontato critiche in passato per non aver mantenuto le promesse, e il Cybercab non fa eccezione.
Musk ha fatto aspettare a lungo le persone per il Cybercab dall'annuncio nel 2019. Alcuni di questi ritardi sono stati causati da sfide tecniche, con la guida autonoma completa tecnologia (FSD) in cima a quella lista.
Tesla ha dovuto richiamare due milioni di veicoli a causa di preoccupazioni per la sicurezza dopo l'esame attento dall'Amministrazione Nazionale per la Sicurezza del Traffico Autostradale (NHTSA). Questi intoppi sollevano domande sulla sicurezza e sulla fattibilità del Cybercab.
Il Cybercab sta già attirando investitori, e un lancio di successo potrebbe far schizzare la valutazione di Tesla da 750 miliardi a 5 trilioni di dollari.
L'ambizione dell'azienda è lodevole. Tuttavia, c'è una forte concorrenza. Waymo ha lanciato taxi completamente autonomi, mentre Cruise sta attualmente testando il suo servizio Robotaxi in ambienti urbani. Questo significa che il team di marketing di Tesla ha molto lavoro da fare.
Hanno il vantaggio competitivo di avere i nomi di Tesla ed Elon Musk con cui lavorare. Un'altra grande differenza tra Tesla e i suoi concorrenti è che Tesla sta integrando la FSD nei veicoli esistenti, mentre gli altri stanno costruendo veicoli a scopo speciale.
La corsa al Robotaxi
Tesla, fondata nel 2003, si è fatta un nome come produttore di veicoli elettrici prima di passare alla tecnologia di guida autonoma. Il Robotaxi è un derivato del produttore di EV.
Elon Musk ha sollevato le speranze dei partecipanti alla rivelazione del 10 ottobre. Tuttavia, dobbiamo chiedere: è fattibile considerando che Tesla fa previsioni ottimistiche e ha ripetutamente fallito nel consegnare il Cybercab dopo tutti questi anni?
I Robotaxi possono potenzialmente sconvolgere il settore dei trasporti, eliminando la necessità di autisti umani, riducendo i costi di trasporto e riducendo significativamente l'impatto del cambiamento climatico globale.
Tuttavia, il WEF mette in guardia sul fatto che una I quadri normativi deve essere messa in atto. Nel caso di successo finale dei robotaxi, aziende come Uber subirebbero i danni peggiori a meno che non evolvano e abbraccino la tecnologia.
Il report del Q3 di Tesla è previsto per il 23 ottobre. Tuttavia, ha registrato un calo annuo nel suo Q1 dati, che è arrivato a un ricavo totale di 21,30 miliardi di dollari. La sottoperformance è stata attribuita a volumi di consegna inferiori, tagli ai prezzi per mantenere la competitività di mercato e un declino generale nei ricavi automobilistici.
Tesla rimane ottimista sulle sue prospettive di crescita a lungo termine, e una forte performance con la rivelazione del Cybercab farebbe molta strada.
Tuttavia, gli analisti sono stati vocali nel temperare l'ottimismo del pubblico e dei potenziali investitori che potremmo non vedere nemmeno un'auto ancora.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
