أعلنت شركة شاومي عن دخولها بقوة إلى سوق السيارات الكهربائية بإطلاق أحدث منتجاتها. وكشفت الشركة يوم الخميس أنها تلقت ما يقارب 300 ألف طلب شراء لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة YU7 في غضون ساعة واحدة فقط من إطلاقها.
يبدو أن نجاح شركة شاومي مع هاتف SU7 والاستجابة الهائلة المستمرة لهاتف YU7 ينذران بأخبار سيئة لمبيعات تسلا في أكبر اقتصاد في آسيا.
قال لي جون، الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، خلال إطلاق هاتف YU7: "لن نقبل بالهزيمة. نحن نخوض رسمياً تحدي تسلا الذي طال أمده لمقارنة المنتجات وجهاً لوجه."
يبلغ سعر السيارة حاليًا حوالي 35000 دولار، وهو سعر أقل بكثير من سعر سيارة تسلا موديل Y ، التي يبدأ سعرها من 36760 دولارًا.
تلقت شركة شاومي 300 ألف طلب شراء لجهاز YU7 في يوم الإطلاق
إن سيارة الدفعtronمن شاومي ليست مجرد بديل أرخص لسيارة موديل Y. وقد أشاد المحللون بالمواصفات القوية للسيارة وذكروا أن قوة علامتها التجارية المحلية وتكاملها مع النظام الرقمي لشركة شاومي يجعلها في وضع فريد لإحداث تغيير جذري في ديناميكيات السوق الحالية.
"ربما تمثل شركة شاومي الجديدة أكبر تهديد لشركة تسلا حتى الآن، ليس فقط في الصين ولكن على مستوى العالم. إنها شركة تنافسية للغاية وجذابة"، هذا ما قاله فيليبي موز، المحلل العالمي في شركة جاتو داينامكس، في بيان لموقع بيزنس إنسايدر.
بحسب بيل روسو، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات "أوتوموبيليتي" التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها، فإن شركة شاومي لا تبيع السيارات فحسب.
"إنهم ليسوا مجرد شركة سيارات كهربائية"، قال روسو لتلفزيون بلومبرج. "إنهم يقومون بإنشاء نظام بيئي رقمي متكامل تمامًا... وهو ما يلقى صدىً جيدًا للغاية في الصين، أكبر اقتصاد رقمي في العالم."
تُرسّخ الشركة مفهوم "الهواتف الذكية" في تصميم هذه المركبات، جاعلةً إياها امتداداً لمنتجات التكنولوجيا التي يعرفها مستخدمو شاومي بالفعل. وبفضل وجود أكثر من 600 مليون جهاز ذكي من شاومي قيد الاستخدام حالياً حول العالم، تتمتع الشركة بميزة فريدة في مزامنة عروض سياراتها مع منتجاتها الأخرى من الإلكترونياتtron.
وأضاف روسو: "لقد أدركوا هذه الفرصة، ودخلوا فيها، وفي غضون عام واحد بنموذج واحد، تفوقوا في المبيعات على شركة تسلا في الصين".
وهي أول طراز من السيارات الكهربائية tron في عام 2024، وحظيت بإشادة واسعة. وصفها الرئيس التنفيذي لشركة فورد بأنها "رائعة"، موقع Business Insider أنها "لا يُفترض أن تكون بهذه الجودة في القيادة نظرًا لأنها من شركة لم تُنتج سيارات من قبل".
تواجه شركة تسلا انخفاضاً في المبيعات في مختلف الأسواق
يتزامن إطلاق شاومي لسيارتها YU7 مع تراجع أداء تسلا في السوق الصينية. فبين يناير ومايو 2025، انخفضت مبيعات سيارات تسلا الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين بنسبة مذهلة بلغت 18% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لشركة ThinkerCar الاستشارية المتخصصة في قطاع السيارات ومقرها شنغهاي.
في غضون ذلك، ارتفع سهم شركة شاومي بنسبة 72% منذ بداية العام. شركة BYD مبيعات بلغت 894 ألف سيارة كهربائية على مستوى العالم خلال الفترة نفسها، مقارنةً بـ 603 آلاف سيارة لشركة تسلا. ويُعدّ هذا defi كبيرًا جدًا، لا سيما وأن الشركتين كانتا تتنافسان بشدة في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
تفوقت شركة BYD أيضاً على شركة تسلا في الإيرادات العالمية عام 2024، محققةً 107 مليارات دولار، متجاوزةً بذلك إيرادات تسلا البالغة 97.7 مليار دولار. وفي أبريل 2025، تفوقت مبيعات BYD على مبيعات تسلا في أوروبا لأول مرة، حيث باعت 7230 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات، بينما سجلت تسلا 7165 سيارة مباعة، وذلك وفقاً لبيانات جمعتها شركة JATO Dynamics.
أشار المحلل فيليبي موز إلى أن طرازات سيارات تسلا القديمة، وخاصة طراز Y، هي جزء من مشكلة الشركة.
قال مووز: "لقد حان الوقت للحصول على جيل جديد كلياً. ولكن بناءً على استراتيجية تسلا مع الطرازات الأخرى، لا يبدو أن طراز Y الجديد كلياً سيصدر قريباً"
"تُعدّ YU7 واحدة من بين العديد من الوافدين الجددtron، لكن هذا لن يعني هزيمة تسلا"، كما قال. "سيؤدي ذلك إلى تعقيد الأمور، لكن تسلا قد بنت بالفعل سمعة طيبة في مجال السيارات الكهربائية الممتازة، وهي رائدة في صناعة السيارات الكهربائية."
وأضاف أن تسلا لا تزال تتصدر بمواصفات البطاريات والبرمجيات في الولايات المتحدة وأوروبا، لكنها تتراجع بسرعة في الصين. كما أشار روسو إلى أن تفوق تسلا في مجال البرمجيات لم يعد كافياً في الصين.
أفادت عدة وسائل إعلام يوم الخميس بمغادرة أوميد أفشار، نائب رئيس قسم التصنيع في شركة تسلا والحليف القديم لإيلون ماسك، للشركة. وقبل رحيل أفشار، فقدت الشركة أيضاً كفاءة أخرى برحيل ميلان كوفاتش، الذي قاد مشروع الروبوت البشري أوبتيموس التابع لشركة تسلا.
"يُعدّ فصل أفشار جزءًا من استراتيجية تسلا وردّها على التحديات المتزايدة في الصين، نظرًا لعجزها عن الاستجابة السريعة من ناحية المنتج"، هكذا علّق مووز. "لا تزال سيارة موديل واي من بين أكثر السيارات مبيعًا في الصين، لكنها لم تعد الوحيدة في هذا المجال"
