الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير يطلب من ماسك "الانضمام إلى آخر طابور طويل جداً" بعد تهديد الاستحواذ

لن تقوم شركة رايان إير بتوفير خدمة الواي فاي على متن طائراتها في أي وقت قريب، حتى مع تسابق المنافسين لتزويد طائراتهم بخدمة ستارلينك. والسبب؟ أن التكلفة لا تناسب المسافرين ذوي الميزانية المحدودة على الرحلات الأوروبية القصيرة .

قال المدير المالي نيل سوراهان يوم الاثنين إن تركيب خدمة ستارلينك سيتطلب تزويد الطائرات بهوائي يزيد من مقاومة الهواء بنسبة 2%، مما يرفع التكاليف على شركة طيران تعتمد على هوامش ربح ضئيلة للغاية. كما أن الركاب لا يرغبون في دفع ثمن الإنترنت على رحلات جوية لا تتجاوز مدتها ساعتين في المتوسط.

قال سوراهان خلال مقابلة مع تلفزيون بلومبيرغ: "أتابع هذا الأمر منذ 23 عامًا قضيتها في رايان إير، وهو يتحسن عامًا بعد عام ، لكنه لم يصل إلى المستوى المطلوب بعد". معظم الركاب يشاهدون الأفلام المحملة مسبقًا على أجهزتهم على أي حال.

معركة المليارديرات

تأتي تعليقات سوراهان في أعقاب خلافٍ حادٍّ حظي بتغطية إعلامية واسعة بين الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري، وإيلون ماسك، حول جدوى مشروع ستارلينك. وقد صرّح أوليري الأسبوع الماضي بأنّ هذا الجدل الذي استمر أسبوعًا كاملًا، والذي وصف فيه كلٌّ منهما الآخر بـ"الأحمق"، قد رفع بالفعل حجوزات رايان إير بنسبة تتراوح بين 2% و3%.

صعّد ماسك الأمور بنشره استطلاع رأي يسأل فيه عما إذا كان ينبغي عليه شراء شركة رايان إير و"إعادة رايان إلى منصبه كحاكم شرعي". وأظهرت النتائج النهائية للاستطلاع أن 76.5% صوتوا بنعم بينما قال 23% لا.

رد أولياري بأن مواطني الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا يمكنهم امتلاك حصص أغلبية في شركات الطيران الأوروبية، وأن على ماسك أن "ينضم إلى مؤخرة طابور طويل جداً جداً جداً جداً" من الأشخاص الذين أهانوه، بمن فيهم "أطفاله الأربعة المراهقين".

قال سورهان: "لقد أصبح الأمر من الماضي إلى حد كبير في هذه المرحلة من الوقت. لقد كانا مجرد أحمقين كبيرين يستمتعان ببعض المرح مع بعضهما البعض."

يبدو موقف شركة رايان إير معزولاً بشكل متزايد

شهد شهر يناير 2026 موجة من الإعلانات الهامة.

تقوم مجموعة لوفتهانزا بتجهيز جميع البالغ عددها 850 طائرة عبر شركات لوفتهانزا، والخطوط الجوية السويسرية، والخطوط الجوية النمساوية، وخطوط بروكسل الجوية بخدمة ستارلينك ابتداءً من النصف الثاني من عام 2026. وهذا هو أكبر انتشار في أوروبا.

تتقدم خطوط ألاسكا الجوية على الجدول الزمني المحدد، حيث بدأت بالفعل عمليات التركيب بالتشغيل على طائراتها الإقليمية. وقد جهزت الخطوط الجوية القطرية ما يقرب من 60% من أسطولها. وتتوقع طيران الإمارات تغطية كاملة بحلول منتصف عام 2027.

ستبدأ الخطوط الجوية البريطانية، وإيبيريا، وإير لينغوس عمليات التركيب في عام 2026.

شركة رايان إير تحققأداءً جيداً بدون ذلك. فقد رفعت الشركة الأيرلندية توقعاتها المالية لعام 2026 يومالاثنينبفضلtronوتسليم طائرات بوينغ قبل الموعد المتوقع. وتتوقع الآن نمو حركة المسافرين بنسبة 4% لتصل إلى ما يقارب 208 ملايين مسافر، مقارنةً بتوقعاتها السابقة البالغة 207 ملايين.

كما أن أسعار التذاكر تتجاوز أسعار العام الماضي، ومن المتوقع الآن أن يتجاوز النمو السنوي الكامل الزيادة المتوقعة سابقاً والبالغة 7%.