瑞安航空首席执行官在遭到收购威胁后告诉 Musk “加入非常非常长的队伍队尾”

瑞安航空 不会安装 任何即将下降竞争对手 竞相 为其飞机配备 Starlink 连接服务。 原因是？ 这经济 不 模式对短途欧洲航班上注重预算的乘客来说行不通。

首席财务官 Neil Sorahan 周一表示，安装 Starlink 需要为飞机配备会产生 2% 燃油阻力的天线，这会增加成本，而航空公司的利润率本就微薄。此外，乘客 并不 愿意为平均时长仅两小时的航班支付互联网费用。

“在我在瑞安航空工作的 23 年里，我一直在关注这个问题，情况确实一年比一年 好，但尚未成熟，”Sorahan 在接受彭博电视台采访时说道。大多数乘客 只是无论如何都在设备上观看预先下载的电影。

亿万富翁之间的战斗

Sorahan’s comments follow a highly publicized spat between Ryanair CEO Michael O’Leary and Elon Musk over Starlink’s economics. The week-long exchange, where both called each other “idiots,” actually boosted Ryanair’s bookings by 2% to 3%, O’Leary said last week.

马斯克通过发布一项投票进一步升级了局势，询问他是否应该收购瑞安航空并“恢复瑞安作为其合法统治者”。投票的最终结果显示，76.5%的人投了赞成票，而23%的人投了反对票。

奥利里回击称，非欧盟公民不能持有欧洲航空公司多数股权，并建议马斯克“排到一条非常、非常、非常、非常长的队伍末尾”，这条队伍里都是像他“四个十几岁的子女”一样侮辱过他的人。

“目前这基本上已经过去了，”Sorahan 说。“这是两个大傻瓜在互相取乐。”

瑞安航空的立场 显得 日益孤立

1 月 2026 见证了重大公告的浪潮。

汉莎集团将从 2026 年下半年开始，为其旗下汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空的所有 850 架飞机配备 Starlink。这是欧洲最大规模的部署。

阿拉斯加航空进展顺利，区域喷气式飞机上已投入运营安装。卡塔尔航空已为其近 60% 的机队配备了该设备。阿联酋航空预计将在 2027 年年中实现全面覆盖。

英国航空、伊比利亚航空和爱尔兰航空将于 2026 年开始安装。

瑞安航空 没有它也没问题。爱尔兰承运人得益于强劲的需求以及早于预期的波音飞机交付，于周一上调了 2026 财年的指引。现在预计客流量将增长 4%，接近 2.08 亿人次，高于此前预测的 2.07 亿人次。

票价也高于去年同期，全年增长预计将超过此前指引的 7%。