أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الأربعاء عن فتح تحقيق في عيب في نظام باب الطوارئ في سيارة تسلا موديل 3، وذلك وفقًا لإشعار نُشر على موقعها الإلكتروني ذكر أن ذراع هذه الأبواب قد يكون "مخفيًا وغير مُعلّم، وليس من السهل تحديد موقعه أثناء حالة الطوارئ"
يشمل التقرير 179,071 سيارة من طراز Model 3 من طراز عام 2022، ويأتي بعد التماس قدمه كيفن كلوز، وهو مالك سيارة تسلا في جورجيا، والذي قال إنه حوصر داخل سيارته عندما اشتعلت فيها النيران في عام 2023.
"اضطررت إلى الصعود إلى المقعد الخلفي وكسر نافذة الراكب الخلفية بساقي للهروب بينما كان الجزء الداخلي يحترق" قال كيفن:
توسع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) نطاق التحقيق الجاري في مشاكل أبواب تسلا المتعددة
في شهر سبتمبر الماضي فقط، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة قضية منفصلة تتعلق بسيارة تسلا موديل واي بعد عدة تقارير عن أطفال عالقين عندما نفدت بطارية 12 فولت، لأن ذلك يتسبب في توقف المقابض الكهربائية عن العمل.
تعتبر سيارتا موديل 3 وموديل Y من أكثر سيارات الشركة مبيعًا، لذا فإن هذه الحالات قد تؤثر على مجموعة كبيرة من السائقين.
كشف تحقيق أجرته وكالة بلومبيرغ أن ما لا يقل عن 15 شخصاً لقوا حتفهم خلال العقد الماضي في حوادث لم تُفتح فيها أبواب سيارات تسلا بعد وقوع تصادم. ويُزعم أن بعض هذه الوفيات نجمت عن عدم تمكن فرق الإنقاذ من فتح الأبواب بالسرعة الكافية عندما اشتعلت النيران في السيارات.
خلال مرحلة تصميم سيارة موديل 3، أبدى المهندسون مخاوفهم بشأن عدم عمل المقابض الكهربائية في حالات الطوارئ. وكما سابقًا موقع Cryptopolitan، فقد تم إبلاغ الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بهذه المخاوف مباشرةً، والذي اختار مع ذلك اعتماد التصميم نفسه، شريطة تضمين آلية فتح يدوية.
واجه ماسك مخاوف قبل سنوات، لكنه مضى قدماً
تعود المشكلة إلى طريقة تصنيع تسلا لسياراتها. كان طراز S، الذي أُطلق عام 2012، أول طراز تصنعه الشركة من الصفر. وقد زُوّد بمقابض أبواب مخفية تنزلق للخارج عند لمسها. ساهم هذا التصميم في تقليل مقاومة الهواء والضوضاء، ولكنه أضاف تعقيدًا أيضًا. ففي حال انقطاع التيار الكهربائي، تتوقف هذه المقابض الكهربائية عن العمل.
أقرّ إيلون ماسك بوجود مشاكل في مستشعرات الأبواب هذه منذ عام 2013. وقال للمحللين خلال مكالمة هاتفية لمناقشة أرباح الربع السنوي: "لدينا مقبض باب متطور للغاية، وفي بعض الأحيان يتعطل المستشعر. لذا، عندما تسحب مقبض الباب، لا يُفتح. من الواضح أن هذا الأمر مزعج للغاية للعميل"
في عام 2021، صرّح إيلون للمحللين بأن المشكلة قد حُلّت. "باختصار، انخفضتdentمقابض الأبواب إلى الصفر تقريبًا". لكن هذا ليس ما يُشير إليه كلوز وآخرون في عام 2025.
بعد أن قدم كلوز التماسه الشهر الماضي، بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) مراجعة إمكانية إطلاق حملة استدعاء شاملة. لم تتخذ الوكالة قرارًا نهائيًا بعد، لكن التحقيق جارٍ. كما أكدت بلومبيرغ تفاصيلdentالحريق التي تعرض لها كلوز عام 2023، بما في ذلك اضطراره إلى كسر نافذة للخروج بينما امتلأت المقصورة بالدخان.
انخفضت أسهم تسلا بنسبة 0.7% عند إغلاق السوق عشية عيد الميلاد، بعد جلسة تداول مختصرة. ولم تصدر الشركة أي رد علني على التحقيق. في غضون ذلك، لا يزال كلوز ينتظر الإجابات.
