اضطرابات مضيق هرموس تدفع أسواق الطاقة نحو ضمانات الإمداد الثنائي بينما تواجه التداولات الفورية تقلبات ونقصاً

مع اقتراب إغلاق مضيق هرموز، مما يدفع أسعار النفط المادي إلى مستويات مرتفعة جداً، يجد المتداولون والحكومات وشركات الشحن صعوبة في الاستجابة للضغط الشديد على أسواق النفط العالمية.

يشير المحللون إلى أن سعر خام برنت الموزع سجل رقماً قياسياً عند 144 دولاراً، مما يوضح مدى ندرة إمدادات النفط الفعلية. وفي الوقت نفسه، كانت عقود برنت الآجلة لشهر يونيو تتداول بأقل بكثير عند 96.51 دولاراً للبرميل يوم الجمعة صباحاً.

يشرح الخبراء أن الفجوة الكبيرة بين السعرين تظهر أن نقص النفط أسوأ بكثير مما توحي به أسعار الأسواق المالية.

وضح مارتين راتس من مورغان ستانلي أن عقود برنت الآجلة في بورصة ICE هي مجرد عقود مالية، بينما يعكس برنت الموزع السعر الفعلي للنفط الجاهز للشحن حالياً.

صرحت أندريجا برناتوفا، مؤسسة الرئيس التنفيذي لشركة ديناميكس كوربوريشن الثالثة، بأنه ينبغي النظر إلى سعر 144 دولاراً كإنذار وليس كاستثناء.

"برنت الموزع عند 144 دولاراً ليس مجرد رقم قياسي للسعر. إنه يخبرك السوق المادي بأن البراميل الحقيقية أصبحت نادرة،" قالت. "مضيق هرمز لا يزال مغلقاً بالكامل تقريباً. حتى تتدفق تلك الكميات مرة أخرى فعلياً، فإن طباعة سعر 144 دولاراً هي أقل من كونها شذوذاً تاريخياً وأكثر من كونها مقدمة."

انخفاض عبور مضيق هرمز إلى حدّ السيل

تمر عادةً حوالي خمس شحنات النفط العالمية والغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز، وهو قناة ضيقة تربط الخليج العربي بالمحيط الأكبر.

كان المضيق يعالج ما بين 120 و140 عبوراً للسفن يومياً قبل بدء الهجمات في 28 فبراير. وقد انخفض هذا الرقم بشكل كبير.

وفقاً لـ شركات استخبارات الشحن كلاير ولloyd's List Intelligence, عبرت خمس سفن فقط يوم الأربعاء وسبع سفن يوم الخميس.

ما يقرب من 600 سفينة، بما في ذلك 325 ناقلة، عالقة حالياً في الخليج. وحتى إذا استمر وقف إطلاق النار، يتوقع المحللون أن يعالج المضيق ما لا يزيد عن 10 إلى 15 عبوراً آمناً يومياً.

توترات بين الولايات المتحدة وإيران تزيد من حالة عدم اليقين. أصرّت إيران على أن جميع السفن العابرة يجب أن تنسق مع قواتها البحرية.

قال الرئيس دونالد ترامب إن إيران لا تفي بنصفها من اتفاق "العبور الآمن" الذي تم التوصل إليه في وقف إطلاق النار، بينما رد وزير الخارجية الإيراني عباس عراقشي بأن الولايات المتحدة هي التي تفشل في الوفاء بالاتفاق. من المقرر عقد مزيد من المحادثات للوصول إلى وقف دائم لإطلاق النار في إسلام آباد.

دول تسعى لتأمين خطوط إمداد بديلة

في مواجهة سوق نقدية غير مستقرة، تتحرك الدول بسرعة لتأمين ترتيبات إمداد بديلة.

قالت سنغافورة وأستراليا يوم الجمعة إنهما تعملان نحو اتفاق رسمي وملزم قانوناً بشأن الطاقة والإمدادات الحرجة.

اتفق رئيس وزراء سنغافورة لورنس يونغ ورئيس وزراء أستراليا أنتوني ألبانيز على تسريع المفاوضات التي تغطي تلك القطاعات.

تمتلك الدولتان علاقة طاقة وثيقة. تزود أستراليا أكثر من ثلث واردات الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة، بينما توفر سنغافورة 26% من واردات الوقود المكرر لأستراليا.

وفقاً ليونغ، ومن أجل التحكم بشكل أفضل في المخاطر واستكشاف اتفاقيات إمداد طويلة الأجل، جمعت سنغافورة مشتريات الغاز تحت منظمة واحدة.

تتخذ اليابان أيضاً تدابير لتخفيف الضغط.

كشفت رئيسة الوزراء ساناي تاكاichi عن خطط لإطلاق المزيد من النفط من الاحتياطيات الوطنية في مايو من العام المقبل، بما يعادل حوالي 20 يوماً من الاستهلاك المحلي. وقد تم إطلاق كمية مماثلة الشهر الماضي.

بالإضافة إلى ذلك، تحاول اليابان الحصول على النفط عبر طرق تتجنب مضيق هرمز تماماً. تمتلك اليابان ما يكفي من النفط في المخزون ليكفي لمدة 230 يوماً اعتباراً من 6 أبريل، حيث توفر المخزونات الحكومية وحدها 143 يوماً.

لا يزال قادة صناعة الشحن لا يعتقدون أن الوضع سيتحسن قريباً، رغم أن نائب الرئيس الأمريكي جيه دي فانس قال إن المضيق قد يفتح ببطء.

حذر جانيف شاه من رستاد إنرجي من أن أسعار ناقلات النفط من المرجح أن تظل مرتفعة وأن إمدادات النفط ستظل محدودة لفترة من الوقت. وأضاف أنه حتى إذا حققت الدول تقدماً في المحادثات، فإن ذلك لا يؤدي دائماً إلى تحسينات حقيقية على الأرض.