Le interruzioni nella rete di Hormuz spingono i mercati energetici verso garanzie bilaterali di approvvigionamento, mentre il commercio spot si trova ad affrontare volatilità e carenze

Mentre il quasi blocco dello Stretto di Hormuz spinge il prezzo del petrolio a livelli altissimi, operatori commerciali, governi e compagnie di navigazione faticano a reagire all'intensa pressione sui mercati petroliferi mondiali.

Secondo gli analisti, il prezzo del petrolio Brent con scadenza a giugno ha raggiunto il record di 144 dollari, a dimostrazione di quanto siano diventate scarse le attuali riserve petrolifere. Nel frattempo, i future sul Brent con scadenza a giugno venivano scambiati a un prezzo decisamente inferiore, a 96,51 dollari al barile, nella mattinata di venerdì.

Gli esperti spiegano che questo ampio divario tra i due prezzi dimostra che la carenza di petrolio è ben più grave di quanto suggeriscano i prezzi del mercato finanziario.

Martijn Rats di Morgan Stanley ha chiarito che, mentre i future ICE Brent sono semplicitracfinanziari, il Dated Brent mostra il prezzo effettivo del petrolio attualmente pronto per la spedizione.

Andrejka Bernatova, fondatrice e CEO di Dynamix Corporation III, ha dichiarato che il prezzo di 144 dollari dovrebbe essere considerato un avvertimento piuttosto che un'eccezione.

"Il prezzo del Brent a 144 dollari non è solo un record. È il mercato fisico che ci dice che i barili reali stanno diventando scarsi", ha affermato. "Lo Stretto di Hormuz rimane quasi completamente bloccato. Finché i flussi non riprenderanno effettivamente, il prezzo di 144 dollari non sarà tanto un'anomalia storica quanto un'anticipazione di ciò che accadrà in futuro."

Il transito nello Stretto di Hormuz si riduce a un rivolo

Circa un quinto delle spedizioni mondiali di petrolio e gas naturale liquefatto transita solitamente attraverso lo Stretto di Hormuz, uno stretto canale che collega il Golfo Persico all'oceano.

Prima dell'inizio degli attacchi, il 28 febbraio, lo stretto registrava un transito giornaliero di 120-140 navi. Tale numero è diminuitomatic.

Secondo le società di intelligence marittima Kpler e Lloyd's List Intelligence, solo cinque navi hanno attraversato il canale mercoledì e sette giovedì.

Attualmente, oltre 600 navi, tra cui 325 petroliere, sono bloccate nel Golfo. Anche se il cessate il fuoco dovesse reggere, gli analisti prevedono che lo stretto consentirà non più di 10-15 transiti sicuri al giorno.

Le tensioni tra Stati Uniti e Iran stanno aumentando l'incertezza. L'Iran ha insistito sul fatto che tutte le navi in ​​transito debbano coordinarsi con le sue forze navali.

Ildent Donald Trump ha affermato che l'Iran non sta rispettando gli accordi sul "passaggio sicuro" raggiunti durante il cessate il fuoco, mentre il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha replicato che sono gli Stati Uniti a non rispettare l'accordo. Ulteriori colloqui volti a raggiungere un cessate il fuoco permanente sono previsti a Islamabad.

I paesi si muovono per garantire linee di approvvigionamento alternative

Di fronte a un mercato spot instabile, i paesi si stanno muovendo rapidamente per garantire accordi di approvvigionamento alternativi.

Singapore e Australia hanno dichiarato venerdì di essere al lavoro per raggiungere un accordo formale e giuridicamente vincolante in materia di energia e forniture essenziali.

Il primo ministro di Singapore Lawrence Wong e il primo ministro australiano Anthony Albanese hanno concordato di accelerare i negoziati riguardanti tali settori.

I due paesi intrattengono stretti rapporti energetici. L'Australia fornisce oltre un terzo del GNL di Singapore, mentre Singapore fornisce il 26% delle importazioni australiane di carburanti raffinati.

Secondo Wong, al fine di controllare meglio i rischi ed esplorare accordi di fornitura a lungo termine, Singapore ha riunito i suoi acquisti di gas sotto un'unica organizzazione.

Anche il Giappone sta adottando misure per ridurre la pressione.

l'intenzione di rilasciare ulteriori quantitativi di petrolio dalle riserve nazionali nel maggio del prossimo anno, pari a circa 20 giorni di consumo interno. Un rilascio analogo era già avvenuto il mese scorso.

Inoltre, il Giappone sta cercando di ottenere petrolio attraverso rotte che evitino completamente lo Stretto di Hormuz. Al 6 aprile, il Paese disponeva di riserve petrolifere sufficienti per 230 giorni, di cui 143 a carico delle sole scorte governative.

I leader del settore marittimo continuano a non credere che la situazione migliorerà presto, nonostante ildent degli Stati Uniti JD Vance affermi che lo stretto potrebbe riaprirsi gradualmente.

Janiv Shah di Rystad Energy ha avvertito che i prezzi delle petroliere probabilmente rimarranno alti e l'offerta di petrolio limitata per un certo periodo. Ha aggiunto che, anche se i Paesi fanno progressi nei negoziati, ciò non sempre si traduce in miglioramenti concreti sul campo.