Перебои в работе Ормузского пролива подталкивают энергетические рынки к двусторонним гарантиям поставок, поскольку спотовая торговля сталкивается с волатильностью и дефицитом

Поскольку почти полная блокировка Ормузского пролива приводит к резкому росту цен на нефть, трейдерам, правительствам и судоходным компаниям трудно реагировать на сильное давление на мировые нефтяные рынки.

Аналитики говорят, что цена на нефть марки Brent с фиксированной поставкой достигла рекордной отметки в 144 доллара, что свидетельствует о том, насколько дефицитными стали реальные запасы нефти. Между тем, фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в ​​июне торговались значительно ниже, на уровне 96,51 доллара за баррель в пятницу утром.

Эксперты объясняют, что такая большая разница между двумя ценами свидетельствует о том, что дефицит нефти гораздо серьезнее, чем показывают цены на финансовом рынке.

Мартин Ратс из Morgan Stanley пояснил, что в то время как фьючерсы на нефть марки Brent на ICE являются всего лишь финансовымиtrac, Dated Brent отображает фактическую цену нефти, которая в данный момент готова к отгрузке.

Основатель и генеральный директор Dynamix Corporation III Андрейка Бернатова заявила, что цену в 144 доллара следует рассматривать скорее как предупреждение, чем как исключение.

«Цена в 144 доллара за баррель нефти марки Brent — это не просто рекорд. Это свидетельствует о том, что реальный дефицит нефти на физическом рынке», — сказала она. «Ормузский пролив остается практически полностью заблокированным. Пока потоки нефти не возобновятся, цена в 144 доллара — это не столько историческая аномалия, сколько предварительный прогноз»

Прохождение транспорта через Ормузский пролив сократилось до минимума

Примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа обычно проходит через Ормузский пролив, узкий канал, соединяющий Персидский залив с океаном.

До начала атак 28 февраля через пролив ежедневно проходило от 120 до 140 судов. Сейчас это числоmaticсократилось.

По данным аналитических компаний Kpler и Lloyd's List Intelligence, в среду пересекли границу всего пять судов, а в четверг — семь.

В настоящее время в Персидском заливе заблокировано более 600 судов, включая 325 танкеров. Даже если перемирие сохранится, аналитики ожидают, что через пролив будет проходить не более 10-15 безопасных судов в день.

Напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Ираном усиливает неопределенность. Иран настаивает на том, что все суда, проходящие через его территорию, должны координировать свои действия с его военно-морскими силами.

dent Дональд Трамп заявил, что Иран не выполняет свою часть соглашения о «безопасном проходе», достигнутого в рамках прекращения огня, в то время как министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи возразил, что именно США не соблюдают условия соглашения. Дальнейшие переговоры, направленные на достижение постоянного прекращения огня, запланированы в Исламабаде.

Страны предпринимают шаги для обеспечения альтернативных каналов поставок

В условиях нестабильности спотового рынка страны быстро принимают меры для обеспечения альтернативных механизмов поставок.

В пятницу Сингапур и Австралия заявили, что работают над формальным, юридически обязывающим соглашением по энергоснабжению и поставкам товаров жизнеобеспечения.

Премьер-министр Сингапура Лоуренс Вонг и премьер-министр Австралии Энтони Албанезе договорились ускорить переговоры по этим секторам.

Между двумя странами существуют тесные энергетические связи. Австралия поставляет более трети сжиженного природного газа (СПГ) в Сингапур, а Сингапур обеспечивает 26% австралийского импорта нефтепродуктов.

По словам Вонга, для лучшего контроля рисков и изучения возможности заключения долгосрочных соглашений о поставках Сингапур объединил закупки газа в рамках единой организации.

Япония также принимает меры по снижению давления.

Премьер-министр Санаэ Такаичи обнародовала планы по высвобождению дополнительных запасов нефти из национальных резервов в мае следующего года, что примерно соответствует 20-дневному внутреннему потреблению. Аналогичное высвобождение было произведено в прошлом месяце

Кроме того, Япония пытается получать нефть по маршрутам, полностью обходящим Ормузский пролив. По состоянию на 6 апреля запасов нефти в стране достаточно на 230 дней, при этом государственные запасы обеспечивают 143 дня.

Лидеры судоходной отрасли по-прежнему не верят в скорое улучшение ситуации, хотя вице-dent США Джей Ди Вэнс заявляет, что пролив может постепенно открыться.

Джанив Шах из Rystad Energy предупредил, что цены на нефть, скорее всего, останутся высокими, а предложение нефти — ограниченным в течение некоторого времени. Он добавил, что даже если страны добиваются прогресса в переговорах, это не всегда приводит к реальным улучшениям на местах.