كل ما تحتاج إلى معرفته حول "زوهرانومكس" لعمدة نيويورك زوهران مامداني

فاز زوهران مامداني بسباق منصب عمدة مدينة نيويورك بوعده بجعل المدينة أرخص للعيش فيها وأصعب للاستغلال.

مخططه الاقتصادي، المعروف الآن باسم زوهرانومكس، مبني حول ثلاثة أشياء: رفع الضرائب على الأغنياء، ضرب الشركات بشكل أكبر، والاقتراض بكثافة لتمويل برامج ضخمة مثل رعاية الأطفال الشاملة، والإسكان الميسور، وربما حتى الحافلات الحضرية المجانية.

كل دولار يحتاجه من المفترض أن يأتي من أولئك الذين يكسبون أكثر، أو من المدينة التي تتحمل ديوناً أكثر من أي وقت مضى. هذا هو الإعداد.

وفقاً لتقديرات الميزانية التي استشهد بها وول ستريت جورنال، يتولى زوهران المنصب بينما تواجه المدينة بالفعل عجزاً متعدد المليارات من الدولارات.

من المتوقع أن يتوسع هذا العجز، بفضل cuts الفيدرالية التي تمت الموافقة عليها هذا الصيف في مشروع قانون ضريبي تقوده الجمهوريون، والذي ينقل المزيد من التكاليف (مثل قسائم الطعام وبرنامج ميديكيد) إلى المدن. الرئيس دونالد ترامب، الذي عاد إلى السلطة بعد انتخابات 2024، كان قد هدد أيضاً بحجب مليارات الدولارات من الأموال الفيدرالية إذا فاز زوهان.

في الوقت نفسه، لا يمكن لأي من الأفكار الضريبية الرئيسية لزوهان أن تتحقق ما لم يوافق الحاكم كاثي هوشل ومشرعو الولاية في ألباني عليها، وكاثي لديها انتخاباتها الخاصة في عام 2026 لتفكر فيها.

زوهان يدفع نحو فرض ضرائب جديدة وخطة اقتراض ضخمة

خطة زوهان لفرض ضرائب على-millionaires والشركات لا تواجه فقط عقبات سياسية، بل هي أيضاً معقدة تقنياً. ارتفعت عائدات الضريبة على الشركات في المدينة أكثر من الضعف منذ عام 2019، حيث ارتفعت من 3.4 مليار دولار إلى 7.5 مليار دولار في عام 2024.

إذا دفعت كل الشركات بمعدل 11.5% في ذلك العام، لبلغ المجموع 11.9 مليار دولار، بزيادة قدرها 4.4 مليار دولار. لكن منصة زوهران لا توضح كيف ستصل هذه التحصيلات على مستوى الولاية حتى إلى مدينة نيويورك.

بالنسبة للشركات التي تدفع بالفعل ضريبة الدخل المؤسسي بنسبة 8.85% في المدينة، يقترب المعدل المركب من معدل الـ 21% الفيدرالي. وقال جاريد والتشاك من مؤسسة الضرائب: "بعض الشركات ملزمة أيضاً بدفع رسوم MTA" .

قال زوهان إن الأموال الإضافية يمكن أن تساعد في دفع تكاليف رعاية الأطفال الشاملة وجعل النظام الضريبي أكثر عدلاً، على الرغم من أنه قال مؤخراً إنه "منفتح على مصادر إيرادات أخرى" إذا اعترض ألباني.

من جانب ضريبة الدخل الشخصي، تفرض الولاية بالفعل معدل 13.5٪ على أعلى 1٪ من دخلها. يريد زوهان رفع الضرائب على أولئك الذين يكسبون أكثر قليلاً من مليون دولار، وهو ما قال إي جيه ماكماهون من معهد مانهاتن إنه سيجعل معدل المدينة والولاية المشترك هو الأعلى في البلاد.

قالت مكتب الميزانية المستقل إن الارتفاع ربما كان سيولد 3.74 مليار دولار في عام 2021 و2.77 مليار دولار في عام 2022، ولكن فقط إذا شمل مقدمي الإقرارات المشتركين، مما قد يخفض عتبة الدخل. لم يحدد فريق زوهان بالضبط من سيخضع له الارتفاع.

تمويلاً لخطة الإسكان الخاصة به، ينظر زوهان أيضاً إلى اقتراض 70 مليار دولار. لكن الحد القانوني للديون في المدينة أقل بكثير من ذلك. كانت المرة الأخيرة التي سمح فيها ألباني لنيويورك بتجاوزها خلال أحداث 11 سبتمبر وأزمة مالية عام 2008.

قال هوارد كيور، الذي يرأس أبحاث السندات البلدية في إيفركور، إن الإيجار الذي يدفعه المستأجرون قد يغطي بعض سداد الديون، ولكن ليس كلها. إذا جاء الباقي من الميزانية الرئيسية للمدينة، فقد يؤدي ذلك إلى تعقيد كل شيء.

قال كير: "من غير الواضح كيف ستستجيب وول ستريت على أي حال". حتى الآن، لم تتغير أسعار السندات، لكن المحللين يعتقدون أن ذلك يعود فقط لأن أحداً لا يعتقد أن المدينة ستحصل على إذن للاقتراض بمثل هذا المبلغ.

تجميد الإيجار قد يكلف مليارات، والحافلات المجانية ترفع مخاطر سداد الرسوم

مكان واحد يمكن لـ زوهران أن يتصرف فيه دون الحاجة إلى ألباني هو التحكم في الإيجارات. إذا لم يملأ إريك آدامز مقاعد مجلس إرشادات الإيجار المنتهية قبل مغادرته، يمكن لزوهران تعيين ثمانية أعضاء والتحكم في الأصوات الخمسة اللازمة لتجميد الإيجارات.

المشكلة مالية. قال مارك ويليس، كبير الباحثين السياسيين في مركز فورمان بجامعة نيويورك، إن المدينة قد تكون ملزمة بدفع 3 مليارات دولار سنوياً لمساعدة الملاك المدعومين على تغطية الصيانة والديون. تم وضع ميزانيات للمباني المبنية بعد عام 1973 مع مراعاة زيادات الإيجار. يمكن أن يدمر التجميد هذا النموذج.

سيضرب أيضاً مالكو المباني القديمة المستقرة الإيجار. قال ويليس: "قد يخسرون 2 مليار دولار على مدى أربع سنوات. "في العام الأول وحده، قد ينمو عجزهم السنوي بنسبة 42%، ليصل إلى 400 مليون دولار". هذا سيترك بعض الملاك الأكثر توتراً غير قادرين على مواكبة ذلك.

طرح زوهران أيضاً فكرة الحافلات الحضرية المجانية، لكن الرسوم ليست تحت سيطرته حتى الآن. تحدد مجلس MTA الرسوم، ويعين العمدة أربعة أعضاء فقط. كما تلعب إيرادات الرسوم دوراً كبيراً في سداد سندات النقل التابعة للمدينة.

قالت نيكول جيليناس من معهد مانهاتن: "إذا كنت تزيل هذا الدخل، يجب على حاملي السندات الموافقة على ذلك".

قال استعراض أجراه مكتب الميزانية المستقل في عام 2023 إن إلغاء رسوم الحافلات كان سيكلف المدينة 708 مليون دولار في عام 2022. وحذر جينو ليبر، الرئيس التنفيذي لـ MTA، من أنه في بضع سنوات، قد يرتفع إلى 1 مليار دولار سنوياً.

تواجه MTA بالفعل ثقباً متكرراً بقيمة 3 مليارات دولار في ميزانيتها بمجرد جفاف المساعدات الفيدرالية من حقبة COVID، و"لم يُتوقع أن تعود حركة الركاب إلى مستويات ما قبل الوباء في المستقبل المنظور"، وفقاً لموقع الوكالة.