关于纽约市市长 Zohran Mamdani 的“Zohranomics”的所有信息

佐兰·马姆达尼赢得纽约市市长竞选，承诺降低纽约市的生活成本，并加大对城市的剥削力度。.

他的经济蓝图，现在被称为佐拉经济学，围绕三件事展开：提高富人的税收，加大对企业的打击力度，以及大量借贷来资助像全民儿童保育、经济适用房，甚至免费城市公交车这样的大型项目。.

他需要的每一分钱都应该来自那些收入最高的人，或者来自这座城市比以往任何时候都更高的债务。这就是既定的模式。.

据《华尔街日报》援引的预算估算，佐兰就任市长时，纽约市已经面临数十亿美元的 defi。.

由于今年夏天共和党主导的税改法案通过了联邦削减开支的条款，并将更多成本（例如食品券和医疗补助）转移到城市，预计这一缺口还会扩大。在2024年大选后连任的唐纳德·特朗普dent 也曾威胁说，如果佐兰胜选，他将扣留数十亿美元的联邦资金。.

与此同时，除非州长凯西·霍楚尔和奥尔巴尼的州议员们批准，否则佐兰的所有主要税收想法都无法实现，而凯西还要考虑她自己的 2026 年选举。.

佐兰力推新税收和大规模借贷计划

佐兰提出的对百万富翁和企业征税的计划不仅面临政治阻力，在技术上也十分复杂。自2019年以来，该市的企业税收收入已经翻了一番多，从34亿美元增至2024年的75亿美元。.

如果当年所有公司都按11.5%的税率缴纳，总额将达到119亿美元，增加44亿美元。但佐兰的方案并没有解释这些州级税收最终如何回到 纽约市。

对于已经缴纳纽约市8.85%企业所得税的公司而言，合并后的税率已接近联邦21%的税率。“一些公司还需缴纳MTA附加费，” 表示 税务基金会的贾里德·沃尔扎克

佐兰曾表示，这笔额外的资金可以帮助支付全民儿童保育费用，并使税法更加公平，但他最近表示，如果奥尔巴尼方面反对，他“愿意考虑其他收入来源”。.

在个人所得税方面，纽约州目前对收入最高的1%人群征收13.5%的税率。佐兰希望提高年收入略高于100万美元人群的税率，曼哈顿研究所的EJ·麦克马洪表示，这将使纽约市和州的综合税率成为全美最高。.

dent 预算办公室表示，如果这项增税措施适用于联合申报者，那么2021年和2022年分别可能增加37.4亿美元和27.7亿美元的财政收入，但这可能会降低收入门槛。佐兰的团队尚未明确说明这项增税措施具体适用于哪些人群。.

为了筹集住房计划的资金，佐兰还计划借贷700亿美元。但纽约市的法定债务上限远低于此。上一次奥尔巴尼允许纽约债务超过上限，是在9·11事件和2008年金融危机期间。.

Evercore公司市政债券研究主管霍华德·库尔表示，租户支付的租金或许可以偿还部分债务，但不足以偿还全部。如果剩余部分由市政府的主要预算支付，情况可能会变得非常复杂。.

“华尔街会作何反应，目前还不清楚，”库尔说道。到目前为止，债券价格尚未发生变化，但分析师认为，这仅仅是因为没有人相信市政府能够获准借贷如此巨额的资金。.

租金冻结可能造成数十亿损失，免费公交增加车费偿还风险

领域之一 佐兰 是租金管制。如果埃里克·亚当斯在离任前不填补其即将到期的租金指导委员会席位，佐兰就可以安插八名成员，从而控制冻结租金所需的五票。

问题出在财政上。纽约大学福尔曼中心高级政策研究员马克·威利斯表示，市政府每年可能需要支付30亿美元，以帮助享受补贴的房东支付维护费用和偿还债务。1973年以后建造的房屋在预算中都考虑到了租金上涨。冻结租金可能会破坏这种模式。.

老旧租金管制公寓楼的业主也将受到冲击。“他们四年内可能损失20亿美元，”威利斯说。“仅第一年，他们的年度亏损就可能增长42%，达到4亿美元。”这将使一些最捉襟见肘的业主无力维持运营。.

佐兰也曾提出过免费城市公交车的想法，但票价甚至不在他的掌控之中。票价由大都会运输署（MTA）董事会制定，而市长只任命四名董事。票价收入在偿还城市交通债券方面也发挥着重要作用。.

“如果你要取消这部分收入，债券持有人必须同意，”曼哈顿研究所的妮可·格利纳斯说。.

dent 预算办公室在 2023 年的一份评估报告中指出，取消公交车票价将在 2022 年使纽约市损失 7.08 亿美元。MTA 首席执行官 Janno Lieber 警告说，几年后，这一数字可能会攀升至每年 10 亿美元。.

据该机构网站称，一旦新冠疫情时期的联邦援助资金枯竭，MTA的预算将面临30亿美元的经常性缺口，“预计在可预见的未来，客流量不会恢复到新冠疫情前的水平”。.