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美国国会呼吁加速自动驾驶汽车的部署

作者Collins J. OkothCollins J. Okoth 3 分钟阅读
美国国会呼吁加速自动驾驶汽车的部署
  • 来自特斯拉、Waymo 等自动驾驶公司的资深官员今日在参议院就行业联邦监管的未来作证。
  • 参议院商业委员会主席泰德·克鲁兹呼吁更新自动驾驶车辆的法规,并指出中国正积极大规模部署自主交通系统。
  • 参加了今天的听证会。

自动驾驶汽车公司 Waymo LLC 和 Tesla 的高管周三在参议院商业委员会作证,讨论该行业联邦监管的未来。这些公司的高管敦促国会加快自动驾驶车辆部署的立法,并警告称来自中国公司的竞争威胁。

参议院听证会包括 Waymo、Tesla 和其他公司关于加速部署自动驾驶出租车(robotaxis)的证词。国会还专注于使公司更容易部署无需人工控制的自动驾驶出租车的立法。

美国自动驾驶公司警告中国对自动驾驶行业的威胁

民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)认为,自动驾驶技术是全球汽车行业未来的重要组成部分。他还指出,北京正在大力投资自动驾驶汽车的生产。这位美国官员补充说,特朗普政府 必须采取行动以确保美国创新和标准 领先 在世界舞台上,而不是 中国

参议院商业委员会主席 Ted Cruz 呼吁现代化自动驾驶车辆的监管法规。他 辩称 认为,如果国会未能迅速采取行动,创新不会停止,但美国官员只会将其推向其他地方。Cruz 还承认,中国正在积极大规模部署自动驾驶交通。

Waymo 的首席安全官 Mauricio Pena 敦促国会通过立法,推动美国自动驾驶汽车的发展。他认为,美国在自动驾驶公司领域的领导地位目前正受到中国公司的威胁。 

Waymo 的官方承认,美国和中国的自动驾驶公司正在 竞争 为自动驾驶的未来而竞争。Pena 表示,该公司认为自动驾驶汽车是一个万亿美元规模的行业,其重要性可与航空和太空旅行相提并论。

“我们认为,国会拥有一次千载难逢的机会,通过建立国家自动驾驶立法框架,为该行业设定高标准的安全规范,从而确立美国在该行业的领导地位。”

–Mauricio Pena,Waymo 的首席安全官。

Pena 认为,行业内的更大确定性将释放更多投资。他还认为,更大的确定性将防止不良行为者破坏公众对自动驾驶技术的信任。

Pena 还警告说,由于国家支持,中国自动驾驶公司正在迅速扩张。中国自动驾驶公司拥有世界上最大的自动驾驶车队,其次是 Waymo。他认为,美国在国家自动驾驶立法方面缺乏领导地位,将使中国自动驾驶竞争对手为该行业的其余部分设定安全和技术标准。

Waymo 报告其自动驾驶车辆发生事故

参议院听证会之际,尽管 Waymo 的自动驾驶汽车近期发生事故,但美国多个州仍允许其自动驾驶车辆上路。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份报告在去年年底启动了对 Waymo 的调查,原因是奥斯汀发生了至少 19 起 Waymo 车辆驶过停在校车前的事故。该公司的一辆汽车还 与 在加利福尼亚州圣莫尼卡

涉及一名学生。

Waymo 全球公共政策负责人 Justin Kintz 辩称,鉴于该公司每周承接超过 40 万次行程,这些事故属于边缘案例。他还辩称,圣莫尼卡的事故可能更适合作为有人驾驶的事故来处理。 

Cruz 还指出,自动驾驶汽车有可能减少交通拥堵、降低事故率,并帮助残疾人获得独立。他认为,一系列联邦和州法律的出台将使在行业中引入更安全、更先进的自动驾驶汽车变得更加困难。 作证 参议院主席确信,周三的听证会审查了过时的法规如何阻碍救命的技术,以及国会修复它的计划。Tesla 车辆工程副总裁 Lars Moravy 和自动驾驶行业协会首席执行官 Jeff Farrah 也

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth 是一位拥有 8 年经验的记者和市场分析师,专注于加密货币和科技领域报道。他是特许金融分析师(CFA),并拥有精算数学学位。Collins 此前曾在 Geek Computer 和 CoinRabbit 担任撰稿人和编辑。

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