Congresso dos EUA ouve apelos para acelerar a implantação de carros autônomos

Executivos das empresas de carros autônomos Waymo LLC e Tesla prestaram depoimento perante o Comitê de Comércio do Senado na quarta-feira sobre o futuro da regulamentação federal no setor. Os representantes das empresas instaram o Congresso a acelerar a legislação sobre a implantação de veículos autônomos, alertando para as ameaças competitivas da China.

A audiência no Senado incluiu depoimentos da Waymo, Tesla e outras empresas sobre os esforços para acelerar a implantação de robotáxis por essas companhias. O Congresso também está focado em legislação que facilitaria a implantação de robotáxis sem controle humano pelas empresas.

Empresas americanas de veículos autônomos alertam para a ameaça da China ao setor

Segue abaixo a declaração de abertura completa de Lars Moravy, vice-presidente de Engenharia de Veículos da @Tesla.

Para que os Estados Unidos mantenham sua posição no desenvolvimento tecnológico global e expandam suas capacidades de manufatura avançada, precisamos implementar uma… pic.twitter.com/mDXA9pDKhk

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 4 de fevereiro de 2026

O senador democrata Gary Peters argumentou que a tecnologia de direção autônoma é uma parte fundamental do futuro da indústria automotiva global. Ele também destacou que Pequim está investindo pesadamente na produção de veículos autônomos. O representante americano acrescentou que é imprescindível que o governo Trump tome medidas para garantir que a inovação e os padrões americanos liderem o cenário mundial, em vez da China.

O senador Ted Cruz, presidente do Comitê de Comércio do Senado, defendeu a modernização das regulamentações sobre veículos autônomos. Ele argumentou que a inovação não vai parar se o Congresso não agir rapidamente, mas que as autoridades americanas simplesmente a transferirão para outros países. Cruz também reconheceu que a China está trabalhando agressivamente para implantar o transporte autônomo em larga escala.

O diretor de segurança da Waymo, Mauricio Pena, pediu ao Congresso que aprove legislação para promover veículos autônomos nos EUA. Ele argumentou que a liderança americana no setor de veículos autônomos está atualmente ameaçada por empresas chinesas. 

Um representante da Waymo reconheceu que as empresas de veículos autônomos dos EUA e da China estão competindo pelo futuro da direção autônoma. Pena afirmou que a empresa considera os veículos autônomos uma indústria de trilhões de dólares, comparável à importância da aviação e das viagens espaciais.

“Acreditamos que o Congresso tem uma oportunidade única em uma geração para garantir a liderança americana neste setor, criando uma estrutura legislativa nacional para veículos autônomos que estabeleça um alto padrão de segurança para a indústria.”

–Mauricio Pena, Diretor de Segurança da Waymo.

Pena acredita que maior certeza no setor desbloqueará mais investimentos. Ele também argumentou que maior certeza impedirá que agentes mal-intencionados minem a confiança pública na tecnologia de veículos autônomos.

Pena também alertou que as empresas chinesas de veículos autônomos estão crescendo rapidamente devido ao apoio estatal. As empresas chinesas de veículos autônomos possuem as maiores frotas do mundo, seguidas pela Waymo. Ele acredita que a ausência de liderança dos EUA na legislação nacional sobre veículos autônomos fará com que os concorrentes chineses definam os padrões de segurança e técnicos para o restante do setor.

A Waymo relatadentcom seus veículos autônomos

A audiência no Senado ocorre em um momento em que vários estados americanos estão permitindo a circulação de veículos autônomos da Waymo, apesar dos recentes incidentes envolvendo os carros autônomos da empresadentdentdentdentdentdentdentdentdentAustin, nos quais veículos da Waymo ultrapassaram ônibus escolares parados. Um dos veículos da empresa também atropelou um estudantedent Santa Monica, Califórnia.

Justin Kintz, chefe de Políticas Públicas Globais da Waymo, argumentou que osdentsão casos extremos, visto que a empresa realiza mais de 400.000 viagens por semana. Ele também argumentou que odent em Santa Monica provavelmente teria sido melhor tratado como umdentcausado por uma pessoa.

Cruz também destacou o potencial dos veículos autônomos para minimizar o tráfego, reduzir acidentes e ajudar pessoas com deficiência a conquistarem independência. Ele acredita que uma série de leis federais e estaduais dificultaria muito a introdução de veículos autônomos mais seguros e avançados no setor. 

O presidente do Senado estádentdentdent dentdentdentdent dentdent Engenharia de Veículos da Tesla, Lars Moravy, e o CEO da Associação da Indústria de Veículos Autônomos, Jeff Farrah, também prestaram depoimento na audiência de hoje.