미국 의회, 자율주행차 배포 가속화 촉구 청문회 개최

자율주행차 회사인 Waymo LLC와 Tesla의 임원들이 수요일 상원 상업위원회에 출석하여 업계의 연방 규제 미래에 대해 증언했습니다. 회사 관계자들은 중국으로부터의 경쟁 위협을 경고하며 의회에 자율주행차 배포 관련 입법 절차를 가속화할 것을 촉구했습니다.

상원 청문회에는 Waymo, Tesla 및 기타 관련자들의 로보택시 배포 가속화 노력에 대한 증언이 포함되었습니다. 의회는 또한 인간 통제 없이 로보택시를 배포하기 쉽게 만드는 입법에 집중하고 있습니다.

미국 자율주행차 회사들, 중국이 AV 업계에 미치는 위협 경고

오늘 미국 상원 상업위원회 앞에서 Lars Moravy가 한 전체 개회 진술서입니다. 그는 @Tesla의 차량 엔지니어링 부사장입니다.

“미국의 글로벌 기술 개발 및 첨단 제조 능력 성장을 위해 우리는… pic.twitter.com/mDXA9pDKhk”

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2월 4일, 2026

민주당 상원의원 Gary Peters는 자율주행 기술이 글로벌 자동차 산업의 미래에서 큰 부분을 차지한다고 주장했습니다. 그는 또한 베이징이 자율주행차 생산에 막대한 투자를 하고 있다고 지적했습니다. 미국 관료는 트럼프 행정부가 미국의 혁신과 기준이 선도 하도록 보장하기 위해 조치를 취하는 것이 필수적이라고 덧붙였습니다. 중국.

상원 상업위원회 의장인 Ted Cruz는 자율주행차에 대한 규제를 현대화할 것을 촉구했습니다. 그는 프레임워크 정책이 전체 산업을 위해 마련된 것이므로 한 회사에 설정된 표준이 업계의 모든 다른 회사에도 적용된다고 주장했습니다. 그는 “많은 사람들이 더 큰 그림을 놓치고 있습니다. 정책은 한 회사나 프로젝트에만 적용될 수 없습니다. 한 회사에 좋은 것은 업계 나머지에도 좋은 것입니다.”라고 말했습니다. 의회가 빠르게 행동하지 않더라도 혁신이 멈추지는 않겠지만, 미국 관료들은 단순히 이를 다른 곳으로 밀어붙일 것이라고 말했습니다. Cruz는 또한 중국이 자율주행 교통수단을 대규모로 배포하기 위해 공격적으로 노력하고 있음을 인정했습니다.

Waymo의 수석 안전 책임자 Mauricio Pena는 의회가 미국의 자율주행차를 발전시키기 위한 입법을 통과시킬 것을 촉구했습니다. 그는 현재 미국의 자율주행차 회사들의 리더십이 중국 회사들로부터 위협받고 있다고 주장했습니다. 

Waymo의 공식 입장은 미국과 중국의 AV 회사들이 경쟁하고 있는 시장에서 AI 기업의 성장과 공정한 경쟁 사이의 균형을 맞추려 노력해 왔습니다. 자율주행의 미래를 위해 경쟁하고 있다는 것입니다. Pena는 회사가 자율주행차를 항공 및 우주 여행과 맞먹는 중요한 1조 달러 규모의 산업으로 간주한다고 말했습니다.

“우리는 의회가 이 산업에 대한 높은 안전 기준을 설정하는 국가적 AV 입법 프레임워크를 마련함으로써 이 산업에서 미국의 리더십을 확보할 세대에 한 번 있는 기회를 가지고 있다고 믿습니다.”

–Mauricio Pena, Waymo의 수석 안전 책임자.

Pena는 업계에 대한 더 큰 확실성이 더 많은 투자를 unlocking할 것이라고 믿습니다. 또한 그는 더 큰 확실성이 나쁜 행위자들이 AV 기술에 대한 대중의 신뢰를 훼손하는 것을 방지할 것이라고 주장했습니다.

Pena는 또한 중국 자율주행차 회사들이 국가의 지원으로 인해 빠르게 확장되고 있다고 경고했습니다. 중국 AV 회사들은 세계 최대의 AV 차량 대수를 보유하고 있으며, 그 다음이 Waymo입니다. 그는 국가 AV 입법에서 미국의 리더십 부재가 중국 AV 경쟁사들이 나머지 업계의 안전 및 기술 기준을 설정하게 될 것이라고 믿습니다.

Waymo, 자율주행차 관련 사고 보고

이번 상원 청문회는 여러 미국 주들이 Waymo의 자율주행차를 허용하고 있는 시점에 이루어졌습니다. 이는 회사의 자율주행차가 최근 사고를 겪었음에도 불구하고 이루어진 것입니다. National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA)의 보고서에 따르면, Waymo 차량이 정지한 스쿨 버스를 지나간 오스틴의 최소 19건의 사고 이후 지난해 말 Waymo에 대한 조사가 시작되었습니다. 회사의 자동차 중 한 대는 또한 체결했다고 캘리포니아 산타모니카의 학생을

다쳤습니다.

크루즈는 또한 자율주행 차량이 교통량을 최소화하고, 충돌을 줄이며, 장애인이 독립성을 확보하는 데 도움을 줄 잠재력을 지적했습니다. 그는 연방 및 주 차원의 수많은 법률들이 더 안전하고 진보된 자율주행 차량의 산업 도입을 훨씬 더 어렵게 만들 것이라고 믿습니다. 

상원 의장은 수요일의 청문회가 생명을 구하는 기술을 저해하는 구시대적 규제와 이를 수정하기 위한 의회의 계획을 어떻게 고찰했는지 확신한다고 밝혔습니다. 테슬라 차량 엔지니어링 부사장 라스 모라비와 자율주행차 산업협회 CEO 제프 패러도 증언 오늘의 청문회에서