米議会、自動運転車の導入加速を求める声を聞き入れる

自動運転車メーカーのウェイモとテスラの幹部は水曜日、上院商務委員会で業界における連邦規制の将来について証言した。両社の幹部は、中国からの競争上の脅威を警告し、自動運転車の導入に関する法案の迅速な成立を議会に促した。.

上院公聴会では、ウェイモ、テスラをはじめとする企業から、ロボタクシーの導入を加速させるための取り組みに関する証言が行われました。議会はまた、企業が人間による操作なしでロボタクシーを導入しやすくするための法案にも焦点を当てています。.

米国の自動運転企業は、中国の自動運転業界への脅威を警告している

の車両エンジニアリング担当副社長である Lars Moravy 氏が本日米国上院商務委員会で行った冒頭陳述の全文です @Tesla。

「アメリカが世界の技術開発における地位を維持し、高度な製造能力を拡大するためには、…を制定しなければならない。」 pic.twitter.com/mDXA9pDKhk

— ソーヤー・メリット (@SawyerMerritt) 2026年2月4日

民主党のゲイリー・ピーターズ上院議員は、自動運転技術は世界の自動車産業の未来において非常に重要な役割を担うと主張した。また、中国政府が自動運転車の生産に多額の投資を行っていることを指摘した。さらに同議員は、トランプ政権が、 よう行動を起こすこと リードする ではなくアメリカのイノベーションと基準が世界の舞台を 。

上院商業委員会のテッド・クルーズ委員長は、自動運転車に関する規制の近代化を求めた。同委員長は、 主張した 。クルーズ委員長はまた、中国が自動運転輸送の大規模展開に積極的に取り組んでいることも認めた。

ウェイモの最高安全責任者、マウリシオ・ペーニャ氏は、米国で自動運転車を発展させるための法案を可決するよう議会に促した。同氏は、自動運転企業における米国のリーダーシップは現在、中国企業によって脅かされていると主張した。. 

Waymoの幹部は、米国と中国の自動運転車企業が 競争して 。ペナ氏は、同社は自動運転車を航空や宇宙旅行と同等の重要性を持つ、1兆ドル規模の産業と見なしていると述べた。

「我々は、議会がこの業界に高い安全基準を設定する国家的なAV法の枠組みを構築することで、この業界におけるアメリカのリーダーシップを確保する、一世代に一度あるかないかの機会を持っていると信じている。」

–マウリシオ・ペナ、ウェイモ社最高安全責任者。

ペナ氏は、業界における確実性の向上がさらなる投資につながると確信している。また、確実性の向上は、悪意のある行為者が自動運転技術に対する国民の信頼を損なうのを防ぐことにもつながると主張した。.

ペナ氏はまた、中国の自動運転企業が政府の支援を受けて急速に成長していることに警鐘を鳴らした。中国の自動運転企業は世界最大の自動運転車両群を保有しており、ウェイモがそれに続いている。ペナ氏は、米国の自動運転に関する国内法制化のリーダーシップの欠如により、中国の自動運転企業が業界全体の安全基準と技術基準を設定することになるだろうと考えている。.

ウェイモ、自動運転車によるdentを報告

を起こしているにもかかわらず、米国の複数の州がウェイモの自動運転車の使用を許可している中で開催されるdentdentdentdentdentdentdentdentdent。また、同社の車両が も発生している 生徒をdent カリフォルニア州サンタモニカで

ウェイモのグローバル公共政策責任者であるジャスティン・キンツ氏は、同社が週40万回以上の運行を行っていることを踏まえると、今回のdentはエッジケースであると主張した。また、サンタモニカのdent 、人によって引き起こされたdentとして対処する方が適切だった可能性が高いと主張した。.

クルーズ氏はまた、自動運転車が交通量を最小限に抑え、事故を減らし、障害者の自立を支援する可能性を指摘した。彼は、連邦法や州法が次々と制定されれば、より安全で高度な自動運転車を業界に導入することがはるかに困難になると考えている。. 

上院議長は、dentdentdent dentdentdentdent dentdent ラース・モラヴィ氏と、自動運転車産業協会のCEOであるジェフ・ファラー氏も、 証言した 今日の公聴会で