米国議会、自動運転車の展開加速を呼びかける

自動運転車メーカーのWaymo LLCとTeslaの執行部が水曜日、業界の連邦規制の将来について米国上院商業委員会で証言しました。各社の役員は、中国からの競争上の脅威を警告し、自動運転車の展開に関する立法を加速するよう議会に訴えました。

上院の公聴会には、これらの会社によるロボタクシーの展開を加速するための取り組みに関するWaymo、Tesla、その他の証言が含まれていました。議会はまた、人間による制御なしに企業がロボタクシーを展開しやすくする立法にも焦点を当てています。

米国の自動運転企業がAV業界に対する中国の脅威を警告

以下は、@Teslaの車両エンジニアリング担当バイスプレジデント、ラルス・モラヴィによる米国上院商業委員会での本日の冒頭陳述全文です。

「アメリカが世界の技術開発における地位を維持し、高度な製造能力を成長させるためには、私たちは… pic.twitter.com/mDXA9pDKhk

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2月 4日、 2026

民主党の上院議員、ゲイリー・ピーターズ氏は、自動運転技術が世界の自動車業界の将来の大きな部分を占めると主張しました。また、北京が自動車の生産に多額の投資を行っていることも指摘しました。米国の当局者は、トランプ政権が 米国のイノベーションと基準を リード し、世界舞台で 中国。

上院商業委員会のテッド・クルーズ委員長は、自動運転車に関する規制の近代化を呼びかけました。彼は フレームワーク政策は業界全体のために作られるものであり、1つの企業に設定された基準は業界の他のすべての企業にも適用されると主張しました。彼は「多くの人が大きな picture（全体像）を見落としています。政策は1つの企業/プロジェクトにのみ適用されるべきではありません。1つにとって良いことは、業界の残りの部分にとっても良いことです」とコメントしました。 、議会が迅速に行動しない場合、イノベーションが止まることはないが、米国の当局者はそれを他の場所に押し付けるだろうと述べました。クルーズ氏はまた、中国が自律型交通の展開を大規模に積極的に進めていることを認めています。

Waymoのチーフセーフティオフィサー、マウリシオ・ペナ氏は、議会に米国の自律型車両を推進する立法を可決するよう訴えました。彼は、米国の自動運転企業におけるリーダーシップが現在、中国企業から脅かされていると主張しました。 

Waymoの公式発表者は、米国のAV企業と中国のAV企業は 竞争 自律型運転の将来のために競争していることを認めています。ペナ氏は、同社は自律型車両を飛行や宇宙旅行と同様の重要性を持つ兆ドル規模の産業と見なしていると述べました。

「私たちは、議会がこの業界における米国のリーダーシップを確保するために、この業界の高い安全基準を設定する全国的なAV立法枠組みを作成するという、一生に一度の機会を持っていると信じています。」

–マウリシオ・ペナ、Waymoのチーフセーフティオフィサー。

ペナ氏は、業界におけるより大きな確実性がより多くの投資を引き出すと信じています。また、彼はより大きな確実性が、悪意のある行為者がAV技術への公衆の信頼を損なうのを防ぐと主張しました。

ペナ氏はまた、中国の自動運転企業が国家支援により急速にスケールしていることに注意を促しました。中国のAV企業は世界最大のAVフリートを有し、次にWaymoが続きます。彼は、米国の全国的なAV立法におけるリーダーシップの欠如が、中国のAV競合他社が業界全体に対する安全および技術基準を設定することになると信じています。

Waymo、自律型車両の事故を報告

この上院公聴会は、Waymoの自律型車両に最近の事故があったにもかかわらず、複数の米国州がWaymoの自動運転車両を許可している時期に発生しました。国立高速道路交通安全局（NHTSA）による報告書は、昨年後半に、少なくとも19件の事故（Waymo車両が停止中のスクールバスを通過した）をきっかけにWaymoの調査を開始しました。同社の車両の1台は 成立 、カリフォルニア州サンタモニカで学生に

ジャスティン・キンツ、Waymoのグローバルパブリックポリシー担当ヘッドは、同社が週に40万回以上のトリップを実施していることを考慮すると、これらの事故はエッジケースであると主張しました。また、サンタモニカの事故は、人間が運転する車両の事故としてより適切に処理された可能性があると主張しました。

クルーズ氏はまた、自律型車両が交通を最小限に抑え、事故を減らし、障害を持つ人々が自立することを支援する可能性を指摘しました。彼は、連邦および州の法律の嵐が、より安全で高度な自動運転車両を業界に導入することをはるかに困難にする believe しています。 

上院議長は、水曜日の公聴会が、時代遅れの規制が命を救う技術をどのように阻害しているかを検討し、議会がそれを修正する計画を持っていると確信しています。Teslaの車両エンジニアリング担当バイスプレジデント、ラルス・モラヴィと自律型車両産業協会のCEO、ジェフ・ファラも 証言 、本日の公聴会に