丰田无视美国关税战，在2025创下销售纪录

关税、丰田、混合动力汽车和美国需求塑造了 2025 年的全球汽车市场，尽管面临唐纳德·特朗普总统的贸易关税，这家日本汽车制造商仍创下了纪录。

据丰田汽车称，他们在全球销售了 1050 万辆汽车，并连续第三年保持 2025 年最大汽车制造商的称号。丰田继续在全球范围内展现出强劲的销售业绩，击败了大众和现代等其他竞争对手。

丰田和雷克萨斯（豪华部门）的合并结果显示，同比增长 3.7%，这主要归功于北美需求的积极增长以及全球范围内的持续增长。

尽管美国对日本生产的汽车征收了 25% 的关税，随后降至 15%，丰田的表现仍优于预期。分析师曾推测，对日本车辆的新关税会导致大量销量损失。

美国混合动力汽车销量推动了丰田和雷克萨斯的增长

丰田和雷克萨斯在美国的总销量增长了 7.3%，达到 293 万辆，其中普锐斯和 RAV4 等混合动力车型占据了大部分销量。由于燃油经济性对美国消费者至关重要，且与燃油相关的成本不断上升（当时非常高），这是丰田推广节能汽车的有利时机。

为避免因关税导致的大幅价格上涨造成的短缺，丰田专注于消除成本，同时增加其在美国的车辆生产。由于丰田和雷克萨斯总销量的约 1/5 来自进口，与更依赖进口车辆的竞争对手如克莱斯勒相比，该公司具有显著优势。

与此同时，丰田已开始在美建设电池工厂，这是其首次在美国建厂。11 月，Cryptopolitan报道该公司确认在北卡罗来纳州利伯蒂的新电池工厂已开始生产，该工厂现已正式成为丰田在日本以外的首家内部电池工厂，投资额为 139 亿美元。

同时，丰田表示将在未来五年内额外投入 100 亿美元用于其美国业务，超出原有计划，且未提供更多细节。

在关税挤压竞争对手时管理成本

丰田预计，由于关税带来的财务影响，截至2026年3月期间的运营损失将达到1.45万亿日元。然而，由于成本控制和美国以外全球市场的强劲需求，丰田近期已上调了其全年营业利润预测。

相比之下，现代等竞争对手经历了巨大的反差。全球收入增长超过 6%，归功于美国混合动力汽车的在线销售，而现代由于关税影响，营业利润下降了近 20%。此外，现代受到的影响比丰田更大，因为其约 40% 的美国销量是在国内生产的。

2025 年底，丰田将其截至 3 月的财年营业利润预测提高至 3.4 万亿日元（约 303 亿美元），高于此前 3.2 万亿日元的展望。

丰田在发出这一预测的同时警告称，新的美国进口关税将使公司损失 1.45 万亿日元，并表示尽管季度业绩承压，但全年业绩预计将更强。

尽管如此，他们承诺到 2030 年将大幅提高生产水平。投资者对丰田的稳健性反应非常积极，将其股价推高 3%，而分析师预测最新季度的营业利润将呈现接近 30% 的上升趋势。