丰田11月全球销量下降约2%，中国市场跌幅居前

丰田汽车11月开局销售和生产数据均有所下滑，其中中国市场跌幅最为显著。.

这家汽车制造商表示，随着北京方面取消了曾经推动电动汽车和节能汽车发展的补贴，全球需求降温。这些补贴曾一度维持了展厅的客流量。一旦这些补贴消失，客流量便迅速放缓。.

全球销量同比下滑1.9%至965,919辆，其中大发和日野汽车的交付量也出现下滑。产量下降3.4%至934,001辆。丰田汽车周四公布了这些数据，此时整个汽车行业正面临越来越大的压力。.

这一跌幅发生在全球汽车制造商面临紧张时期。贸易争端依然持续，规则不断变化，经济信号喜忧参半。.

丰田汽车 11 月份的业绩反映了这些情况，因为企业在努力满足长期需求的同时，还要应对短期政策冲击和市场压力。.

的打击最为沉重。 丰田 当月，这两款车在中国的销量下降了12%。该公司表示，由于资金耗尽，主要城市的以旧换新补贴政策已经结束。

这一时机恰逢中日政治摩擦加剧。去年11月，日本首相高市早苗就台湾问题发表的言论激怒了中国官员。随后，中国警告其公民不要前往日本。.

中国市场销售下滑影响生产，其他地区业绩参差不齐。

丰田汽车11月份在泰国的产量增长了15%， 在美国的 也增长了9%，但这些增长未能抵消其他地区的大幅下滑。

中国制造业 下降了 14%，日本下降了9.7%，英国也下降了7.9%。丰田公布这些数据时，补贴政策的变化和需求疲软同时冲击了亚洲和欧洲市场。

欧盟又添新变数。本月初，欧盟官员取消了对内燃机汽车的实际禁令。此举为传统汽车制造商提供了更多空间，使其能够与混合动力车型并驾齐驱，扩大电池车型的规模。丰田早在竞争对手之前就已开始采用油电混合动力技术。尽管如此，政策的转变仍可能为中国电动汽车品牌在欧洲市场的发展提供更大的空间。.

美国国内的政治压力也日益增大。唐纳德·特朗普dent 将丰田汽车列入打击目标，准备对进口汽车和零部件征收新的关税。.

本月初，特朗普表示，他将为亚洲小型“轻型汽车”（kei car）在美国生产和销售铺平道路，尽管这些汽车不符合现行的联邦安全法规。“我们正在寻找实现这一目标的方法，”特朗普说。.

最近，丰田表示将把三款美国制造的车型运回日本。此举是响应白宫的信号，旨在缓解与华盛顿的贸易摩擦。.

竞争对手在中国举步维艰，本土品牌迅速崛起

其他汽车制造商也面临着类似的压力，例如本田，由于中国市场以及 政治争端 中国和荷兰之间涉及一家主要半导体供应商的

本田全球销量下降15%至273,681辆，其中中国市场销量下降34%，该公司在中国市场已连续22个月出现下滑。由于芯片短缺，北美地区的产量暴跌61%。本田表示，供应紧张导致其在日本和中国的工厂在年底假期期间被迫暂时关闭。.

日产汽车在中国市场的表现则截然不同。全球日产汽车产量下降4.2%至257,008辆，但中国市场产量却飙升22%。增长主要得益于今年早些时候推出的新款电动车型，包括N6和N7。尽管如此，11月份全球日产汽车销量仍下滑了4.9%。.

中国市场也展现了消费者口味变化之快。华为的超豪华轿车Maextro S800销量远超国外竞争对手。目前，在售价超过10万美元的车型中，Maextro S800的销量已经超过了保时捷Panamera和奔驰S级。.

自5月上市以来，Maextro的销量在9月份就超越了所有竞争对手。根据ECC Intelligence的数据，11月份其交付量超过了保时捷Panamera和宝马7系的总销量。.