特斯拉第一季度电动汽车销量下降13%——随着中国向Elon Musk开战，这是第六个月销量下滑

特斯拉报告称，2025年第一季度全球交付了336,681辆汽车。这一数字在其股票在2022年以来最糟糕的季度收盘后两天公布。这次下滑标志着销量连续第六个月下降。

交付量低于一年前的386,810辆，远低于投资者的预期。StreetAccount的预测在360,000到370,000之间，而Kalshi估计为352,000。特斯拉自己的投资者关系团队告诉部分分析师预计交付量为377,590。他们错过了所有这些预测。

产量也没有帮助。该公司本季度生产了362,615辆汽车，低于2024年第一季度的433,371辆。Elon Musk的工厂在计划的部分停产以进行设备升级后放缓。这些变化旨在让生产线准备好生产重新设计的Model Y版本，这仍然是公司的畅销车型。

中国让Elon Musk陷入困境，因为本地竞争对手大获成功

3月，特斯拉在中国销售了78,828辆汽车，比去年同期低11.5%。数字 在 来自中国乘用车协会（CPCA）。尽管3月看起来比2月的30,688辆要好，但更大的前景仍然严峻。中国车企如比亚迪和吉利正在将Musk甩在身后。 比亚迪 仅3月就销售了371,419辆新能源汽车，比去年增长23%。吉利推出了119,696辆，增长167%。

Elon在中国的问题不仅仅是数字。他正面临着与其政治参与相关的反弹。在花费2.9亿美元让Donald Trump重返白宫后，Elon接管了政府效率部，在那里他正在削减数万个联邦职位并废除法规。这些举动引发了抗议、抵制甚至对特斯拉物业的实际攻击。

同样的政治戏剧正在摧毁特斯拉在欧洲的形象。2月，Elon公开支持德国极右翼反移民政党AfD。那里的销量被彻底击败。EU-EVs.com的数据显示，特斯拉在德国电池电动汽车的市场份额降至4%，低于2024年第一季度的16%。在15个欧洲国家，特斯拉的份额降至17.9%，而去年同期为9.3%。

Elon并没有回避这一切。在一次公司内部通话中，他告诉员工，他仍然相信Model Y将是“今年地球上销量最好的汽车”。他确实是这样说的，尽管该公司从1月到3月仅交付了323,800辆Model 3和Model Y汽车。这两款车的产量为345,454辆。特斯拉的其他车型——Cybertruck和其他车型——合计仅交付了12,881辆。

股票在多年来最糟糕的季度后暴跌

特斯拉的股票在2025年第一季度暴跌36%，这是自2022年第四季度以来最剧烈的下跌，也是该公司上市十五年来第三糟糕的季度。这次打击抹去了特斯拉4600亿美元的市场价值。在那次打击之后，公司股票再次下跌——在周三EST早上08:04盘前交易中下跌3.04%。

与往常一样，该公司在官方报告中没有按地区或车型细分销量。特斯拉也没有定义“交付”的含义。但情况一直如此。这些数字是任何人拥有的全部。

1月推出的新款Model Y本应帮助挽回一些局面。但即使生产线升级，该车型也无法挽救这个季度。不仅因为本地竞争对手抢走了买家，不仅因为政治在两个大陆上损害了特斯拉的形象，更因为市场期望的远高于公司交付的数量。

由于特斯拉的报告没有具体的地区或车型细分，没有人确切知道哪里出血最严重。但从中国的销量下滑到德国的崩溃，从失败的Model Y重启到36%的股票暴跌，迹象无处不在。