مبيعات سيارات تسلا الكهربائية تنخفض بنسبة 13٪ في الربع الأول—السادس على التوالي من الانخفاضات بينما تخوض الصين حرباً مع إيلون ماسك

أعلنت تسلا أنها سلمت 336,681 مركبة عالمياً في الربع الأول من عام 2025. هبط هذا الرقم بعد يومين من إغلاق أسهمها أسوأ ربع لها منذ عام 2022. يشير الانخفاض إلى الشهر السادس على التوالي الذي انخفضت فيه المبيعات.

انخفضت figures التسليم من 386,810 في العام السابق، وأقل بكثير مما توقعه المستثمرون. كان لدى StreetAccount توقعات بين 360,000 و370,000، بينما قدرت Kalshi 352,000. أخبر فريق علاقات المستثمرين في تسلا المحللين المختارين بتوقع 377,590. لقد فاتهم جميعاً.

الإنتاج لم يساعد أيضاً. بنت الشركة 362,615 مركبة هذا الربع، انخفاضاً من 433,371 في الربع الأول من عام 2024. تباطأت مصانع إيلون ماسك بعد عمليات الإغلاق الجزئية المخطط لها لترقيات المعدات. كان من المفترض أن تحضر هذه التغييرات الخطوط لإنتاج نسخة معاد تصميمها من Model Y، الذي لا يزال أفضل بائع للشركة.

الصين تحرق إيلون ماسك بينما تفوز المنافسة المحلية بشكل كبير

في مارس، باعت تسلا 78,828 مركبة في الصين، وهو ما يقل بنسبة 11.5٪ عن نفس الوقت من العام الماضي. الأرقام came من رابطة سيارات الركاب الصينية (CPCA). على الرغم من أن مارس بدا أفضل من فبراير بـ 30,688، لا يزال المشهد الأكبر بائساً. صانعو السيارات الصينيون مثل BYD وGeely يدورون حول ماسك. BYD باعوا 371,419 مركبة طاقة جديدة في مارس وحده، ارتفاع بنسبة 23٪ من العام الماضي. دفعت Geely 119,696، بزيادة 167٪.

مشاكل إيلون في الصين أكبر من مجرد أرقام. هو يتعامل مع ردود الفعل المرتبطة بمشاركته السياسية. بعد إنفاق 290 مليون دولار لإعادة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض، تولي إيلون قيادة وزارة كفاءة الحكومة، حيث يقوم الآن بقطع عشرات الآلاف من الوظائف الفيدرالية وإلغاء اللوائح. أثارت هذه التحركات احتجاجات، ومقاطعات، وهجمات فعلية على ممتلكات تسلا.

تتسبب نفس الدراما السياسية في تدمير صورة تسلا في أوروبا. في فبراير، أظهر إيلون دعمه علناً لحزب البديل من أجل ألمانيا (AfD)، وهو حزب يميني متطرف ومعادٍ للمهاجرين في ألمانيا. انهارت المبيعات هناك. أظهرت البيانات من موقع EU-EVs.com أن حصة تسلا في سوق المركبات الكهربائية ذات البطاريات في ألمانيا انخفضت إلى 4%، مقارنة بـ 16% في الربع الأول من عام 2024. وعلى مستوى 15 دولة أوروبية، انخفضت حصة تسلا إلى 17.9%، مقارنة بـ 9.3% في نفس الفترة من العام الماضي.

إيلون لا يخفي أيًا من ذلك. خلال مكالمة داخلية مع الشركة، أخبر العمال أنه لا يزال يعتقد أن طراز Model Y سيكون "أكثر سيارة مبيعًا على وجه الأرض مرة أخرى هذا العام". هذا ما قاله، على الرغم من أن الشركة سلمت فقط 323,800 سيارة من طرازي Model 3 وModel Y من يناير إلى مارس. بلغ إنتاج هذين الطرازين 345,454 وحدة. شكلت بقية تشكيلة تسلا - بما في ذلك Cybertruck وطرازات أخرى - 12,881 وحدة مبيعة مجتمعة.

انهيار حاد في الأسهم بعد أسوأ ربع سنوي منذ سنوات

انهارت أسهم تسلا بنسبة 36% في الربع الأول من عام 2025، وهو هبوط حاد منذ الربع الرابع من عام 2022، والربع الثالث الأسوأ منذ أن أصبحت الشركة عامة منذ خمسة عشر عامًا. حذفت هذه الضربة 460 مليار دولار من القيمة السوقية لتسلا. بعد هذا الانهيار، انخفضت أسهم الشركة مرة أخرى، حيث هبطت بنسبة 3.04% بحلول الساعة 08:04 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في تداولات ما قبل السوق يوم الأربعاء.

لم تقم الشركة بتفصيل المبيعات حسب المنطقة أو الطراز في تقريرها الرسمي، كما هو معتاد. كما لم تحدد تسلا ما تعنيه بـ "التسليمات". لكن هذا كان الحال دائمًا. الأرقام هي كل ما يتوفر لأي شخص.

كان من المفترض أن النسخة الجديدة من طراز Model Y، التي أُطلقت في يناير، تساعد في استعادة بعض الأرضية المفقودة. لكن حتى مع خطوط الإنتاج المحدثة، لم يستطع الطراز إنقاذ الربع. ليس مع المنافسين المحليين الذين يسرقون المشترين، وليس مع السياسة التي تحرق صورة تسلا في قارتين، وبالتأكيد ليس مع توقعات السوق بأكثر بكثير مما سلمته الشركة.

وبدون تفصيل محدد للمنطقة أو الطراز في تقرير تسلا، لا يعرف أحد بالضبط أين تتسرب الدم بشكل أسوأ. ولكن من انخفاض المبيعات في الصين إلى الانهيار في ألمانيا، ومن إعادة إطلاق طراز Model Y الفاشلة إلى انهيار الأسهم بنسبة 36%، تظهر العلامات في كل مكان.