最近的一份报告显示, 美国大量购买了俄罗斯柴油。Refinitiv、Kpler 和 Vortexa 的数据显示,贸易商利用低价在阿联酋富查伊拉枢纽和沙特阿拉伯囤积燃料。
中东正迅速成为欧洲和非洲工业燃料的重要供应地,同时也增加了亚洲的库存。沙特阿拉伯和科威特炼油厂产量的不断增长,加上俄罗斯石油的供应,有效地将亚洲柴油出口商挤出了这些市场,进一步压低了东方的价格和炼油厂的利润率。.
制裁迫使沙特阿拉伯改变石油进口方式
沙特阿拉伯是全球最大的石油出口国,也是石油输出国组织(欧佩克)最大的产油国。由于美国对俄罗斯原油和石油产品进口实施制裁,沙特阿拉伯被迫实现石油供应多元化。.
沙特阿拉伯在3月和4月初进口了26.1万吨俄罗斯柴油,这是该国迄今为止从俄罗斯进口的最大数量。其中一批货物运往拉斯塔努拉港,另外三批在吉达港卸货。.
3 月份装船的俄罗斯柴油货物按船上交货价交易,价格为每桶 60 至 70 美元,比中东基准价格低约 20 美元/桶。.
这低于七国集团设定的每桶 100 美元的价格上限,这使得贸易商能够获得西方的船舶和保险服务。.
由于西方保险公司和船只的准入受到限制,俄罗斯石油的销售变得困难,贸易商选择将石油储存在富查伊拉等枢纽,然后再出口。.
伍德麦肯兹研究主管马克·威廉姆斯表示,考虑到运费加上高风险溢价,折扣必须很大,才能确保成本仍然低于其他边际桶的成本。.
产量增长将提振全球炼油利润率
根据 Refinitiv 的数据,2023 年第一季度中东向西北欧的月均柴油出口量超过 100 万吨,高于 2022 年第四季度的每月 78.5 万吨。.
3月份对非洲的装船出口量达到四个月来的最高水平,为257万吨,高于2022年每月约130万吨的水平。3月份对亚洲的出口量也创下新高。.
Energy Aspects 的分析师在一份报告中表示,“3 月份中东对亚洲的石油出口增至每天 15 万桶,填补了中国出口放缓留下的部分空白。”
数据显示,沙特阿拉伯已加大从延布和拉比格向欧洲出口柴油的力度。沙特国家石油公司(Saudi Aramco)在延布和拉比格与埃克森美孚、中国石化、道达尔能源和住友化学等公司合资经营炼油厂。.
伍德麦肯兹分析师表示,供应增加可能会对全球炼油利润率构成压力,预计第四季度炼油利润率将降至每桶 6.60 美元,低于 2022 年同期平均每桶 11 美元。.
对俄罗斯原油和石油产品的制裁迫使沙特阿拉伯更换供应商,导致俄罗斯柴油进口量大幅增加。.
沙特阿拉伯正以创纪录的水平购买俄罗斯石油,并进行洗钱活动。