L'Arabia Saudita acquista petrolio russo per eludere le sanzioni statunitensi

L'Arabia Saudita ha acquistato volumi record di gasolio russo per eludere le sanzioni statunitensi, secondo un recente rapporto di Reuters. I dati di Refinitiv, Kpler e Vortexa hanno mostrato che i trader hanno approfittato dei prezzi bassi per fare scorte di carburante presso l'hub di Fujairah negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita.

Il Medio Oriente sta diventando rapidamente un fornitore cruciale di carburante industriale per Europa e Africa, aggiungendo anche scorte in Asia. L'aumento della produzione delle raffinerie saudite e kuwaitiane, combinato con il petrolio russo, ha efficacemente spinto fuori da quei mercati gli esportatori asiatici di gasolio, deprimendo ulteriormente i prezzi e i margini dei raffinatori in Oriente.

Le sanzioni costringono a un cambiamento nelle importazioni di petrolio dell'Arabia Saudita

L'Arabia Saudita è il principale esportatore di petrolio a livello globale e il più grande produttore dell'Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC). Con gli Stati Uniti che applicano sanzioni alle importazioni di greggio e prodotti petroliferi russi, l'Arabia Saudita è stata costretta a diversificare i suoi fornitori.

L'Arabia Saudita ha importato 261.000 tonnellate di gasolio russo a marzo e all'inizio di aprile, il volume più elevato mai ricevuto dalla Russia. Una delle navi è andata a Ras Tanura, mentre tre sono state scaricate a Jeddah.

Le navi di gasolio russo caricate a marzo sono state scambiate a $60-$70 al barile su base FOB, uno sconto di circa $20 al barile rispetto al benchmark del Medio Oriente.

Questo è al di sotto del prezzo massimo di $100 al barile stabilito dal gruppo G7, che consente ai trader l'accesso a navi e servizi assicurativi occidentali.

Le restrizioni all'accesso alle assicurazioni e alle navi occidentali hanno reso difficile vendere il petrolio russo, con i trader che optano per lo stoccaggio del petrolio in hub come Fujairah prima di riesportarlo.

Gli sconti devono essere ampi, dati i noli marittimi più un premio di alto rischio, per garantire che i costi siano ancora inferiori al barile marginale alternativo, ha dichiarato Mark Williams, direttore della ricerca presso Wood Mackenzie.

L'aumento della produzione migliora i margini di raffinazione globali

Le esportazioni mensili di gasolio del Medio Oriente verso l'Europa nord-occidentale hanno superato in media 1 milione di tonnellate nel primo trimestre del 2023, rispetto alle 785.000 tonnellate al mese nell'ultimo trimestre del 2022, secondo i dati di Refinitiv.

Le esportazioni caricate a marzo verso l'Africa hanno raggiunto un massimo di quattro mesi di 2,57 milioni di tonnellate, rispetto a una media mensile di circa 1,3 milioni nel 2022. I volumi verso l'Asia hanno anche raggiunto un nuovo massimo per marzo.

Gli analisti di Energy Aspects hanno dichiarato in una nota che "le esportazioni del Medio Oriente verso l'Asia sono salite a 150.000 barili al giorno a marzo, colmando parzialmente il vuoto lasciato dalle esportazioni cinesi più lente".

L'Arabia Saudita ha intensificato le esportazioni di gasolio da Yanbu e Rabigh, dove il gigante statale Saudi Aramco opera raffinerie congiunte con Exxon Mobil, Sinopec, TotalEnergies e Sumitomo Chemical, verso l'Europa, hanno mostrato i dati.

L'aumento delle forniture potrebbe gravare sui margini di raffinazione globali, che potrebbero raggiungere $6,60 al barile nel quarto trimestre, in calo rispetto alla media di $11 nello stesso trimestre del 2022, secondo gli analisti di Wood Mackenzie.

Le sanzioni sul greggio e sui prodotti petroliferi russi hanno costretto l'Arabia Saudita a cambiare i suoi fornitori, portando a un aumento significativo delle importazioni di gasolio russo.