首届自动驾驶赛车A2RL对汽车和工程师来说并非易事

备受期待的A2RL，世界上最大的自动驾驶赛车比赛，最终以一种不太理想的方式结束。八辆无人驾驶的自动驾驶汽车在完全由人工智能控制的公开比赛中展开竞争。

AI在首届自动驾驶赛车比赛中部署

阿布扎比比赛Autonomous Racing League（A2RL）因其赛车运动的新颖性而吸引了全球观众，在这里，竞争的不是车手，而是软件工程师。这是首次进行完整的比赛，在此之前，只有两辆车曾自主进行过比赛，来自大学和科技公司的团队将驾驶由Dallara制造的名为Super Formula SF23的汽车进行比赛。

然而，结果并不如预期，AI将接管一切（包括赛车运动）的担忧随着比赛奇怪的结局得到了很好的回应。SF23汽车用于日本赛车赛事，其圈速接近F1赛车的速度。这些汽车经过大量改装以适配AI，并配备了多个360度摄像头、激光雷达、雷达以及能够进行快速处理以实现人工智能自动化的计算机。

自动驾驶赛车运动在北美和欧洲已有实践，但尚未达到A2RL的水平，A2RL是首个让汽车相互比赛的比赛。 

该事件也出现了一些问题，在资格赛和测试期间报告了多起事故。例如，一辆车从后方撞击另一辆车，使其在空中停留了片刻；另一辆车在转弯时自行旋转；还有一辆车在弯道过早转向时撞上了墙壁。

技术正在演进

比赛的速度并不像你在赛车活动中预期的那样，由于事故以及车辆操控问题导致的停顿，比赛以步行速度进行。比赛预定距离为八圈，在第四圈时，领先的Polimove车辆因意外锁死轮胎而打转。跟随Polimove的车辆是Unimore，它勉强避免了撞击，并在经过故障车辆后几乎停了下来。

当Polimove的车辆打转且Unimore的车辆减速时，紧随其后的另外两辆车也在赛道上停了下来，显得犹豫是否要绕过事故现场。在评论中，前F1车手Jolyon Palmer表示，这项技术目前尚不适合比赛，但它确实是一项令人印象深刻的技术，使得赛车能够一起比赛。他说，

“现在四辆车在同一条直线上停了下来，彼此非常礼貌，留出足够的空间。技术正在起作用。它显然可以通过上述所有传感器看到周围的情况。车载传感器足以让它意识到何时应该前进，何时不应该——前方有车。它已经清楚地识别出了这一点，前方的车辆也是如此。”

来源： 九.

由于这起事故，比赛暂停，并在长时间停顿后重新开始冲刺冲线。暂停后，Unimore保持领先位置，直到它停下来，随后由TUM接管，TUM也在比赛早些时候停了下来。

虽然比赛并不像您期望的那样完美，但组织者对结果感到满意。阿布扎比自主机器人中心的技术总监Giovanni Pau博士似乎很感兴趣，他表示，一年或最多一年半后，情况将不会像今天这样。 

前F1车手丹尼尔·科维亚特也出席了活动，甚至驾驶了一辆AI汽车进行表演，他表示我们正见证着一些有趣的历史，并说这对未来是一个良好的发展。