首届自动驾驶汽车大赛 A2RL 对汽车和工程师来说都不是一件容易的事

备受瞩目的A2RL——全球规模最大的自动驾驶汽车大赛——最终以令人失望的方式落幕。八辆无人驾驶汽车在完全由人工智能控制的公开比赛中展开角逐。.

人工智能已应用于首届自动驾驶汽车比赛中

阿布扎比自动驾驶赛车联盟（A2RL）trac了全球观众的目光，因为它开创了赛车运动的新纪元：参赛的不再是车手，而是软件工程师。这是该赛事首次举办完整的比赛，此前只有两辆自动驾驶赛车同场竞技。来自大学和科技公司的车队将驾驶由达拉拉（Dallara）制造的名为Super Formula SF23的赛车参赛。.

然而，比赛结果却出乎意料，人工智能将主宰一切（包括赛车运动）的担忧，在比赛诡异的结局中得到了有力回击。SF23赛车用于日本的各项赛事，其圈速接近一级方程式赛车。这些赛车经过大量改装以适应人工智能，配备了多个360度摄像头、激光雷达、雷达以及能够快速处理的计算机，从而实现人工智能的自动化操控。.

自动驾驶赛车运动在北美和欧洲都有开展，但还没有达到 A2RL 的水平，A2RL 是第一个让赛车相互比赛的赛事。. 

本次赛事问题频发，排位赛和试车阶段就发生了多dent事故。例如，一辆赛车追尾另一辆赛车，导致被追尾的赛车短暂腾空；另一辆赛车在弯道处失控打滑；还有一辆赛车在过弯时过早转向，撞上了护墙。.

这项技术正在不断发展

这场比赛的速度远低于人们预期的赛车比赛，由于事故dent发和车辆操控问题导致的刹车失灵，比赛几乎是以步行的速度进行的。比赛原定圈数为八圈，在第四圈时，领先的Polimove赛车因dent抱死轮胎而打滑。紧随其后的Unimore赛车险些撞上Polimove，并在超越这辆失控的赛车后几乎停了下来。.

当Polimove的赛车打滑、Unimore的赛车减速时，后面的两辆赛车也停在了 trac上，似乎在犹豫是否要通过事故dent 。在解说席上，前F1车手乔利恩·帕尔默表示，这项技术目前还不适合比赛，但它确实是一项令人印象深刻的技术，因为它让赛车能够协同作战。他说：

“现在四辆车在同一条直道上停了下来，彼此之间非常礼貌，保持着足够的距离。这项技术运行良好。显然，它能通过前面提到的所有传感器感知周围环境。车载传感器数量充足，足以判断何时应该前进，何时不应该前进——比如前面有车。它和前面的车都清楚地识别出了这一点。”

来源： Nine。

由于dent，比赛暂停，经过长时间的冲刺后重新开始。暂停结束后，Unimore 车队一度领先，但随后也停了下来，被 TUM 车队超越，TUM 车队此前也曾停在赛道上。.

尽管比赛并不像人们预期的那样完美，但组织者对比赛的最终结果感到满意。阿布扎比自主机器人中心的技术总监乔瓦尼·保罗博士似乎对此很感兴趣，他说一年或最多一年半后，情况将与今天大不相同。. 

前一级方程式赛车手丹尼尔·科维亚特也出席了此次活动，甚至还驾驶 人工智能赛车 进行了表演。他表示，我们今天正在见证一些有趣的历史，并称这对未来来说是一个很好的发展。