La prima gara motoristica autonoma A2RL non è stata facile per auto e ingegneri
- Il primo evento di corsa automobilistica autonoma, A2RL, a Yas Marina ad Abu Dhabi ha mostrato una meravigliosa fusione tra sport motoristico e tecnologia AI.
- Le auto controllate dall'AI hanno faticato e slittato durante la gara, non essendo veloci né capaci come le loro controparti guidate da esseri umani.
- Gli esperti erano ottimisti, affermando che la situazione sarebbe migliorata nel corso di un anno e non sarebbe rimasta invariata.
L'attesa A2RL, la più grande gara motoristica autonoma del mondo, si è conclusa in un modo non molto desiderato. Otto auto autonome senza conducente hanno gareggiato in una gara aperta che erano completamente controllate dall'intelligenza artificiale.
L'IA è stata schierata nella prima gara motoristica autonoma
La competizione di Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) ha attirato un pubblico globale a causa della nuova natura del motorsport, dove invece di piloti, ingegneri del software gareggiavano per una vittoria. Questo è stato il primo evento in cui si è svolta una gara completa, poiché in precedenza solo due auto avevano gareggiato insieme in modo autonomo, mentre team di università e aziende tecnologiche faranno gareggiare le auto denominate Super Formula SF23, realizzate da Dallara.
Tuttavia, i risultati non erano quelli previsti, e le preoccupazioni che l'IA avrebbe preso il controllo di tutto, incluso il motorsport, sono state confutate abbastanza bene con la strana fine della gara. Le auto SF23 sono utilizzate negli eventi di gara giapponesi dove girano i giri vicino alle velocità delle gare di Formula 1. Queste auto sono state pesantemente modificate per l'IA e dotate di un numero di telecamere a 360 gradi, lidar, radar e computer in grado di elaborazione rapida per automatizzarle con l'intelligenza artificiale.
Il motorsport autonomo è stato praticato in Nord America ed Europa, ma non al livello dell'A2RL, che è la prima a far gareggiare le auto l'una contro l'altra.
L'evento ha avuto la sua giusta quota di problemi, poiché sono stati segnalati numerosi incidenti durante le sessioni di qualifica e le prove. Ad esempio, un'auto ha colpito un'altra dal retro, e si è sollevata in aria per un momento, mentre un'altra ha sterzato da sola in una curva, e un'altra auto è stata vista colpire un muro quando ha sterzato presto in una curva.
La tecnologia sta evolvendo
La gara non era alle velocità che ti aspetti in un evento di motorsport, poiché la gara è progredita a velocità di deambulazione a causa degli incidenti e delle pause dovute a problemi di guida dell'auto. La distanza programmata per la gara era di otto giri, e al quarto giro, l'auto leader di Polimove ha sterzato accidentalmente bloccando le sue gomme. L'auto che seguiva Polimove era Unimore, che è riuscita a malapena a evitare di colpirla e si è quasi fermata dopo aver superato l'auto che si era fermata.
Nel momento in cui l'auto di Polimove ha sterzato e l'auto di Unimore ha rallentato, altre due auto che le seguivano si sono anche fermate sulla pista, mostrando esitazione a superare l'incidente e nel commento, Jolyon Palmer, ex pilota di Formula 1, ha detto che la tecnologia non è ancora adatta alla gara ma è davvero una tecnologia impressionante che ha permesso alle auto da corsa di correre insieme. Ha detto,
“Ora quattro auto si sono fermate sulla stessa retta, molto, molto educate l’una con l’altra, lasciando a vicenda abbastanza spazio. La tecnologia sta funzionando. Ovviamente vede cosa c’è intorno grazie a tutti i sensori sopra menzionati. Ci sono molti dispositivi a bordo che le permettono di rendersi conto quando deve avanzare e quando non deve – c’è un’auto davanti. L’ha riconosciuta chiaramente, così come l’auto davanti a quella.”
Fonte: Nove.
A causa dell'incidente, la gara è stata interrotta e è ripresa dopo una lunga pausa per uno sprint verso la bandiera a scacchi. Dopo la sosta, Unimore ha mantenuto la posizione di testa fino a quando si è fermata ed è stata superata da TUM, che si è anche fermata un momento prima nella gara.
Sebbene la gara non fosse perfetta come ti aspetti da una gara, gli organizzatori erano soddisfatti del modo in cui si è svolta. Il direttore tecnico del Centro di Robotica Autonoma di Abu Dhabi, Dr. Giovanni Pau, sembrava incuriosito, poiché ha detto che non sarà come è oggi tra un anno o massimo uno e mezzo d'ora.
L'ex pilota di Formula 1 Daniil Kvyat ha anche partecipato all'evento e ha persino corso con un auto IA per lo spettacolo, ha detto che stiamo assistendo a una storia interessante oggi e ha detto che è un buon sviluppo per il futuro.
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Aamir Sheikh
Aamir è un giornalista tecnologico con quasi sei anni di esperienza nei settori delle criptovalute e della tecnologia. Si è laureato presso l'Università MAJ con un MBA in Finanza e Marketing. Attualmente lavora per Cryptopolitan, dove si occupa delle ultime novità sui mercati delle criptovalute e delle previsioni sui prezzi.
