荷兰代表团将前往中国解决Nexperia问题

荷兰代表团将于下周前往北京，努力遏制Nexperia问题。荷兰经济部应中国政府的要求，派遣代表团前往中国，寻求荷兰在解决这些问题方面的合作。

应围绕中国芯片制造商Nexperia出现的危机，荷兰政府代表团计划前往中国。 

荷兰经济部长Vincent Karremans周四确认，代表团将于下周前往北京，努力继续讨论，以在两国之间找到解决芯片制造商面临问题的共同协议。

中荷冲突引发汽车制造商芯片短缺

派遣代表团是在中国要求荷兰政府展示与亚洲政府合作，为中国公司（总部位于荷兰）推进永久解决方案之后进行的。

Karremans 交易价格低于其200日移动平均线，这是自2022年熊市以来最长的此类时期。 表示他对中国即将放宽对Nexperia芯片出口监管的举措持开放态度。他还补充说，他正在密切监测局势，以确认Nexperia在中国的工厂何时恢复贸易。

9月下旬，Nexperia发现自己处于中国和荷兰政府之间的地缘政治战争之中。由于对该公司向中国转让技术表示担忧，荷兰当局从其中资母公司闻泰科技（Wingtech Technology）手中接管了这家芯片制造商的控制权。

在欧洲官员警告欧洲盟友注意中国领导层在关键科技领域带来的现有安全威胁后，欧洲政府也解雇了其中国首席执行官。

作为回应，中国政府对Nexperia在中国制造的产品实施了出口管制，这对汽车和电子供应链造成了毁灭性影响。

Nexperia于10月29日向客户分发的一封信中详细说明，该公司已暂停向其中国组装厂供应晶圆，导致汽车制造商面临供应紧张。信中告知，暂停供应是荷兰先前行动的直接后果，这些行动未能履行现有的合同协议。

Cryptopolitan 此前 在 6 月报道 表示中荷之间围绕芯片制造商的冲突迫使欧洲汽车制造商陷入困境，并使欧洲的汽车生产面临风险。据报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告称，如果Nexperia芯片的交付中断，欧洲汽车生产的某些部分可能会崩溃。 

汽车制造商在Nexperia芯片中断中遭受损失

大众汽车是首批面临芯片短缺挑战的汽车公司之一，这发生在中荷关系破裂之后。10月22日，该汽车制造商在Nexperia争端爆发后不久宣布，它已停止生产标志性车型。

该公司后来 恢复 生产，在宣布芯片生产恢复后，但警告称未来存在不确定性。

宝马指出，其供应链感受到了贸易战的影响，并已启动与相关利益相关者的谈判，以确保其供应链的稳定。

欧洲主要汽车零部件供应商博世也对此事发表评论，警告称即使是轻微的干扰也可能在供应链中引起相当大的冲击。此前 报告 指出，荷兰已同意放弃对Nexperia的控制权，条件是恢复芯片出口并解决内部问题。 

Nexperia芯片是构成基本汽车系统（如传感器、控制和电池管理）的关键组件。没有这些系统，现代汽车制造商将面临严重的生产挑战。

随着两国在世界另一端接近达成共同协议，通用汽车已通知其供应商，它不再愿意依赖中国供应。

一份 近期 Cryptopolitan的报告指出，这家汽车巨头引用中美贸易关系变得随机和不可预测。报告强调，该公司给予一些供应商直到2027年的时间来摆脱中国的控制。在特朗普的新关税重新点燃中美贸易战之后，该公司表达了其沮丧情绪。