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네덜란드 대표단이 Nexperia 문제 해결을 위해 중국을 방문

작성자Collins J. OkothCollins J. Okoth 3분 읽기
  • 네덜란드 경제부 장관부는 중국 정부의 요청에 대응하여 사절단을 중국에 파견했다.
  • 중국 네덜란드에 Nexperia 문제 해결을 위해 중국 정부와 협력할 것을 촉구했다.
  • 네덜란드 경제부 장관 빈센트 카레만스는 이번 주 베이징으로 사절단을 파견해 해결책을 모색하기 위한 대화를 격화할 것이라고 밝혔다.

네덜란드 대표단이 Nexperia 문제를 억제하기 위해 다음 주 베이징을 방문할 예정입니다. 네덜란드 경제부는 중국 정부의 네덜란드 협력을 요청에 따라 이 대표단을 중국으로 파견합니다.

중국 반도체 제조사 Nexperia를 둘러싼 새로운 위기 대응 차원에서 네덜란드 정부 대표단이 중국을 방문할 예정입니다. 

네덜란드 경제부 장관 빈센트 카레만스는 목요일 대표단이 다음 주 베이징을 방문하여 칩 제조사가 직면한 문제를 해결하기 위해 두 국가 간 상호 합의를 찾기 위한 논의를 계속할 것이라고 확인했습니다.

중국-네덜란드 갈등이 자동차 제조업체의 칩 부족을 초래

이 대표단 파견은 중국 정부가 네덜란드 정부에 네덜란드에 기반을 둔 중국 기업의 영구적 해결책을 추진하기 위해 아시아 정부와 협력하는 모습을 보여줄 것을 촉구한 요청에 이어진 것입니다.

카레만스는 당시 Nexperia 칩 수출 규제를 완화하려는 중국의 임박한 움직임에 개방적이라고 밝혔습니다. 또한 그는 Nexperia의 중국 시설에서의 무역 재개 시점을 확인하기 위해 상황을 밀접하게 모니터링하고 있다고 덧붙였습니다.

9월 말, Nexperia는 중국과 네덜란드 정부 간의 지정학적 전쟁에 끼어 있었습니다. 네덜란드 당국은 중국으로의 기술 이전과 관련된 우려가 제기된 후 중국 모회사인 Wingtech Technology로부터 칩 제조사의 통제를 인수했습니다.

유럽 정부는 또한 미국 관리들이 주요 기술 부문에서 중국 리더십과 관련된 기존 보안 위협에 대해 유럽 동맹국들에게 경고한 후 중국인 CEO를 해임했습니다.

이에 따라 중국 정부는 중국에서 제조된 Nexperia 제품에 대한 수출 통제를 시행했으며, 이는 자동차 및 전자 공급망에 치명적인 영향을 미쳤습니다.

Nexperia가 10월 29일 고객들에게 배포한 서한에 따르면, 회사는 중국 조립 공장에 대한 웨이퍼 공급을 중단했으며, 이로 인해 자동차 제조업체들에게 공급 압박이 가해졌습니다. 서한은 이 중단이 기존 계약 합의를 이행하지 못한 네덜란드의 이전 조치에 대한 직접적인 결과라고 알렸습니다.

크립토폴리탄은 이전에 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 중국-네덜란드 간 칩 제조사 분쟁이 유럽 자동차 제조사들을 구석으로 몰아넣어 대륙의 자동차 생산을 위험에 빠뜨렸다고 밝혔습니다. 보고서에 따르면, 유럽자동차제조업협회(ACEA)는 Nexperia 칩의 배달이 중단될 경우 유럽 자동차 생산의 일부가 붕괴될 수 있다고 경고했습니다. 

Nexperia 칩 단절로 인해 자동차 제조업체들이 고통받음

Volkswagen은 중국-네덜란드 갈등 이후 칩 부족 과제에 직면한 첫 번째 자동차 회사 중 하나였습니다. 10월 22일, 이 자동차 제조사는 Nexperia 분쟁이 발발한 직후 상징적인 모델들의 생산을 중단했다고 발표했습니다.

회사는 이후 생산 을 재개했으며, 칩 생산 재개를 발표했지만 향후 불확실성에 대해 경고했다.

BMW는 공급망이 무역 전쟁의 영향을 받았다고 지적하며, 공급망의 안정성을 보장하기 위해 관련 이해관계자와 협의에 착수했다고 밝혔다.

유럽 최대 자동차 부품 공급업체 보쉬(Bosch)도 이 문제에 대해 언급하며, 사소한 차질조차 공급망에 상당한 파장을 일으킬 수 있다고 경고했다. 앞서 보고서에 따르면 네덜란드가 중국이 칩 수출을 재개하고 내부 문제를 해결하는 조건으로 넥시아(Nexperia)에 대한 통제권을 포기하기로 합의했다고 보도했다. 

넥시아 칩은 센서, 제어 시스템, 배터리 관리 등 기본 자동차 시스템을 구성하는 핵심 부품이다. 이러한 시스템이 없으면 현대 자동차 제조업체는 심각한 생산 문제에 직면하게 된다.

전 세계적으로 양국이 상호 합의를 향해 다가감에 따라, 제너럴 모터스(GM)는 중국에 대한 공급 의존을 더 이상 용인하지 않음을 공급업체들에게 통보했다.

A 최근 크립토폴리탄(Cryptopolitan)의 보고서에 따르면, 자동차 거대 기업은 미중 무역 관계가 무작위적이고 예측 불가능해졌다고 지적했다. 보고서는 해당 기업이 일부 공급업체에게 중국과의 관계를 끊을 수 있도록 2027년까지의 유예 기간을 제공했다고 강조했다. 이 회사는 트럼프의 새로운 관세가 미중 무역 전쟁을 재점화시킨 후 불만을 표명했다.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.

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