مندوبون هولنديون سيزورون الصين لحل قضايا نيكسبيريا

سيزور المندوبون الهولنديون بكين الأسبوع المقبل في محاولة لكبح قضايا نيكسبيريا. ترسل وزارة الشؤون الاقتصادية الهولندية الوفد إلى الصين استجابة لطلب من الحكومة الصينية للتعاون الهولندي في حل القضايا.

من المقرر أن يسافر وفد من الحكومة الهولندية إلى الصين استجابة للأزمة الناشئة حول شركة تصنيع الرقائق الصينية نيكسبيريا. 

أكد وزير الاقتصاد الهولندي فينسنت كاريمنز يوم الخميس أن الوفد سيزور بكين الأسبوع المقبل في محاولة لمواصلة المناقشات حول إيجاد اتفاق متبادل بين البلدين لحل القضايا التي تواجه الشركة المصنعة للرقائق.

الصراعات الصينية-الهولندية تثير نقصاً في الرقائق لمصنعي السيارات

يأتي إرسال الوفد بعد طلب صيني حث الحكومة الهولندية على إظهار التعاون مع الحكومة الآسيوية في دفع الحلول الدائمة للشركة الصينية القائمة في هولندا.

كاريمنز لاحظ أنه منفتح على التحركات الوشيكة للصين لتخفيف اللوائح حول تصدير رقائق نيكسبيريا. كما أضاف أنه يراقب الوضع عن كثب لتأكيد متى ستستأنف التجارة من مرافق نيكسبيريا في الصين.

في أواخر سبتمبر، وجدت نفسها نيكسبيريا محاصرة في حرب جيوسياسية بين الحكومتين الصينية والهولندية. استولت السلطات الهولندية على السيطرة على الشركة المصنعة للرقائق من شركة والدها الصينية، وينغ تيككنولوجي، بعد ظهور مخاوف حول نقل التكنولوجيا من الشركة إلى الصين.

أزالت الحكومة الأوروبية أيضاً مديرها التنفيذي الصيني بعد أن حذر المسؤولون الأمريكيون الحلفاء الأوروبيين من التهديدات الأمنية الحالية المصاحبة للقيادة الصينية في القطاعات التكنولوجية الرئيسية.

رداً على ذلك، نفذت الحكومة الصينية ضوابط على الصادرات لمنتجات نيكسبيريا المصنعة في الصين، مما كان له تأثير مدمر على سلاسل التوريد في قطاعي السيارات والإلكترونيات.

تفصيلت رسالة وزعتها نيكسبيريا على عملائها في 29 أكتوبر أن الشركة علقت إمدادات الرقائق (wafers) إلى مصنع التجميع الصيني الخاص بها، مما تسبب في ضغط على إمدادات مصنعي السيارات. أبلغت الرسالة أن التعليق كان نتيجة مباشرة للأجراءات الهولندية السابقة، التي فشلت في الوفاء بالاتفاقيات التعاقدية القائمة.

سبق لـ كريبتوبوليتان في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. أن الصراع الصيني-الهولندي حول الشركة المصنعة للرقائق دفع مصنعي السيارات الأوروبيين إلى الزاوية ووضع إنتاج السيارات في القارة في خطر. ووفقاً للتقرير، حذرت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) من أن أجزاء من إنتاج السيارات في أوروبا قد تنهار إذا تم إيقاف تسليمات رقاقة نيكسبيريا. 

يعاني مصنعو السيارات وسط اضطراب رقاقة نيكسبيريا

كانت فولكسفاغن من أوائل شركات السيارات التي واجهت تحدي نقص الرقائق بعد الانهيار الصيني-الهولندي. في 22 أكتوبر، أعلنت الشركة المصنعة للسيارات بعد وقت قصير من اندلاع نزاع نيكسبيريا أنها أوقفت إنتاج الطرازات الأيقونية.

أعادت الشركة لاحقاً إنتاج الانتاج بعد الإعلان عن استئناف إنتاج الرقائق، لكنها حذرت من عدم اليقين في المستقبل.

لاحظت بي إم دبليو أن شبكتها الإمدادية شعرت بتأثير الحرب التجارية وبدأت محادثات مع أصحاب المصلحة المعنيين لضمان استقرار سلسلة التوريد الخاصة بها.

أضفت بوش، المورد الرئيسي لقطع غيار السيارات في أوروبا، تعليقاً على القضية، محذرة من أن الاضطرابات البسيطة لا تزال يمكن أن ترسل موجات صدمية كبيرة عبر سلسلة التوريد. سابقاً تقارير لاحظت أن هولندا وافقت على التخلي عن السيطرة على نيكسبيريا بشرط أن تستأنف الصين صادرات الرقائق وتحل القضايا الداخلية. 

رقائق نيكسبيريا هي مكونات حيوية تشكل أنظمة السيارات الأساسية، مثل أجهزة الاستشعار، والتحكم، وإدارة البطارية. بدون هذه الأنظمة، تواجه مصنعي السيارات الحديثة تحديات إنتاج خطيرة.

مع اقتراب الدولتين من اتفاق متبادل في منتصف الطريق حول العالم، أبلغت جنرال موتورز مورديها بأنها لم تعد على استعداد للاعتماد على الصين للحصول على الإمدادات.

تغطية الأخيرة لاحظ تقرير كربتوبوليتان أن عملاق السيارات استشهد بعلاقة التجارة الصينية-الأمريكية بأنها أصبحت عشوائية وغير متوقعة. سلط التقرير الضوء على أن الشركة أعطت بعض الموردين حتى عام 2027 لفك الارتباط عن السيطرة الصينية. أعربت الشركة عن إحباطها بعد أن أشعلت التعريفات الجمركية الجديدة لترامب حرب التجارة بين الصين والولايات المتحدة من جديد.