سيتوجه وفد هولندي إلى بكين الأسبوع المقبل في محاولة للحد من مشاكل شركة نيكسبيريا. وترسل وزارة الشؤون الاقتصادية الهولندية الوفد إلى الصين استجابةً لطلب من الحكومة الصينية بالتعاون الهولندي في حل هذه المشاكل.
من المقرر أن يسافر وفد من الحكومة الهولندية إلى الصين رداً على الأزمة الناشئة حول شركة تصنيع الرقائق الصينية Nexperia.
أكد وزير الاقتصاد الهولندي فينسنت كاريمانز يوم الخميس أن الوفد سيسافر إلى بكين الأسبوع المقبل في محاولة لمواصلة المناقشات حول إيجاد اتفاق متبادل بين البلدين لحل المشكلات التي تواجه شركة تصنيع الرقائق.
الصراعات الصينية الهولندية تتسبب في نقص رقائق إلكترونية لدى مصنعي السيارات
ويأتي إرسال الوفد في أعقاب طلب صيني حث الحكومة الهولندية على إظهار التعاون مع الحكومة الآسيوية في التوصل إلى حلول دائمة للشركة الصينية التي تتخذ من هولندا مقراً لها.
كاريمانز أشار إلى أنه منفتح على تحركات الصين الوشيكة لتخفيف القيود المفروضة على تصدير رقائق نيكسبيريا. وأضاف أنه يتابع الوضع عن كثب للتأكد من موعد استئناف التجارة من منشآت نيكسبيريا في الصين.
في أواخر سبتمبر، وجدت شركة نيكسبيريا نفسها عالقة في حرب جيوسياسية بين الحكومتين الصينية والهولندية. فقد سيطرت السلطات الهولندية على شركة تصنيع الرقائق من شركتها الأم الصينية، وينغتك تكنولوجي، بعد ظهور مخاوف بشأن عمليات نقل التكنولوجيا التي تقوم بها الشركة إلى الصين.
كما قامت الحكومة الأوروبية بإقالة رئيسها التنفيذي الصيني بعد أن حذر المسؤولون الأمريكيون الحلفاء الأوروبيين من التهديدات الأمنية القائمة المصاحبة للقيادة الصينية في قطاعات التكنولوجيا الرئيسية.
ورداً على ذلك، فرضت الحكومة الصينية ضوابط تصدير على منتجات شركة Nexperia المصنعة في الصين، الأمر الذي كان له تأثير مدمر على سلاسل توريد السياراتtron.
أوضحت رسالة وزعتها شركة نيكسبيريا على عملائها في 29 أكتوبر/تشرين الأول أن الشركة أوقفت توريد رقائق السيليكون إلى مصنع التجميع التابع لها في الصين، مما تسبب في نقص الإمدادات لمصنعي السيارات. وأشارت الرسالة إلى أن هذا الإيقاف جاء كنتيجة مباشرة لتصرفات الشركة الهولندية السابقة، والتي لم تلتزم فيها بالاتفاقياتtracالقائمة.
Cryptopolitan سبق أن ذكر أن الخلاف الصيني الهولندي حول شركة تصنيع الرقائق الإلكترونية قد وضع شركات صناعة السيارات الأوروبية في موقف حرج، وعرّض إنتاج السيارات في القارة للخطر. ووفقًا للتقرير، حذّرت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) من أن أجزاءً من صناعة السيارات في أوروبا قد تنهار إذا توقفت عمليات تسليم رقائق نيكسبيريا.
يعاني مصنعو السيارات من اضطراب رقاقة نيكسبيريا
كانت فولكس فاجن من أوائل شركات السيارات التي واجهت تحدي نقص الرقائق الإلكترونية بعد تداعيات الأزمة الصينية الهولندية. في 22 أكتوبر، أعلنت الشركة المصنعة للسيارات، بعد وقت قصير من اندلاع نزاع نيكسبيريا، أنها أوقفت إنتاج طرازاتها الشهيرة.
الشركة استأنفت الإنتاج لاحقاً بعد إعلانها عن استئناف إنتاج الرقائق، لكنها حذرت من عدم اليقين الذي يكتنف المستقبل.
وأشارت شركة بي إم دبليو إلى أن شبكة التوريد الخاصة بها قد تأثرت بالحرب التجارية، وأنها بدأت محادثات مع الجهات المعنية لضمان استقرار سلسلة التوريد الخاصة بها.
علّقت شركة بوش، المورد الرئيسي لقطع غيار السيارات في أوروبا، على هذه المسألة، محذرةً من أن حتى الاضطرابات الطفيفة قد تُحدث تداعيات كبيرة في سلسلة التوريد. تقارير إلى أن هولندا وافقت على التخلي عن سيطرتها على شركة نيكسبيريا بشرط أن تستأنف الصين صادرات الرقائق الإلكترونية وأن تحل مشاكلها الداخلية.
تُعدّ رقائق Nexperia مكونات أساسية تُشكّل أنظمة السيارات الرئيسية، مثل أجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم وإدارة البطاريات. وبدون هذه الأنظمة، يواجه مصنّعو السيارات الحديثة تحديات إنتاجية خطيرة.
مع اقتراب الدولتين من التوصل إلى اتفاق متبادل في منتصف العالم، أبلغت شركة جنرال موتورز مورديها أنها لم تعد على استعداد للاعتماد على الصين في الإمدادات.
تقرير حديث صادر Cryptopolitan إلى أن عملاق صناعة السيارات وصف العلاقات التجارية بين الصين والولايات المتحدة بأنها أصبحت عشوائية وغير قابلة للتنبؤ. وأوضح التقرير أن الشركة منحت بعض الموردين مهلة حتى عام 2027 للتخلص من السيطرة الصينية. وأعربت الشركة عن استيائها بعد أن أعادت التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب إشعال فتيل الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة.
