الحكومة الهولندية مستعدة للتخلي عن سيطرتها على شركة نيكسبيريا إذا أعادت الصين فتح صادراتها

أفادت وكالة بلومبرج، نقلاً عن مسؤولين حكوميين لم تسمهم مطلعين على الوضع، أن هولندا مستعدة للتخلي عن سيطرتها الطارئة على شركة نيكسبيريا الأسبوع المقبل، إذا ما رفعت الصين أخيراً الحظر عن تدفق صادرات الرقائق الإلكترونية الحيوية.

لقد دفع هذا المأزق مصانع السيارات الأوروبية إلى حافة الهاوية، حيث تم تجميد شحنات الرقائق من الصين لأسابيع، مما أدى إلى تقليص إمدادات المكونات الأساسية والحيوية التي تستخدمها شركات مثل بي إم دبليو وفولكس فاجن.

ستتضمن الخطوة الهولندية تعليق أمر وزاري منحهم سلطة منع أو إعادة كتابة القرارات الرئيسية في شركة Nexperia، وهي شركة لتصنيع الرقائق مقرها في نيميغن ولكنها مملوكة لشركة Wingtech Technology، وهي شركة مقرها شنغهاي.

لكن هذا التراجع لن يحدث إلا إذا تحقق أمران: أولاً، تحتاج الصين إلى استئناف شحن الرقائق، وثانياً، يجب تسوية الخلاف المالي بين شركة Nexperia ووحدتها الصينية.

تشير بعض الدلائل إلى حدوث تحرك؛ فقد ارتفع سهم شركة Wingtech بنسبة 10% تقريبًا في التداولات المتأخرة في شنغهاي بعد ساعات فقط من تلميح المسؤولين الهولنديين إلى وجود صفقة.

قد تستأنف إمدادات رقائق إشارات كارمانز قريبًا

أصدر فينسنت كاريمانز، وزير الشؤون الاقتصادية الهولندي، بياناً في وقت متأخر من يوم الخميس زاد من حدة التكهنات.

"بالنظر إلى الطبيعة البناءة لمحادثاتنا مع السلطات الصينية، فإن هولندا تثق في أن إمدادات الرقائق من الصين إلى أوروبا وبقية العالم ستصل إلى عملاء Nexperia خلال الأيام المقبلة" وقال:.

بدأت المشكلة في سبتمبر الماضي، عندما سيطر المسؤولون الهولنديون على شركة Nexperia بسبب مخاوف من أن مؤسس شركة Wingtech، تشانغ شيويه تشنغ، كان يسيء استخدام cash الشركة لإثراء نفسه وتحويل الأموال إلى شركاته الأخرى في الصين.

أدت تلك الادعاءات إلى إقالة تشانغ من منصبه كرئيس تنفيذي بقرار من محكمة في أمستردام في 7 أكتوبر، بناءً على التماس من إدارة شركة نيكسبيريا. ومنذ ذلك الحين، نفت شركة وينغتك جميع الادعاءات وطالبت بإعادة تشانغ إلى منصبه.

منح هذا التدخل المدعوم من المحكمة الحكومة الهولندية مهلة لمدة عام واحد لمنع أو تجاوز أي تغييرات تنفيذية أو عمليات نقل استراتيجية أو قرارات داخلية.

لم تتهاون الصين مع هذا الأمر. ورداً على ذلك، أوقفت صادرات شركة نيكسبيريا من الرقائق الإلكترونية، مما أدى إلى ripple التي تؤثر الآن على سلسلة توريد السيارات في أوروبا بأكملها.

بحلول 29 أكتوبر، شركة نيكسبيريا إلى إبلاغ عملائها بتوقفها عن إرسال رقائق السيليكون إلى مصنعها في الصين. وكان هذا المصنع وحده يُعالج نصف حجم إنتاج الشركة قبل أن تتفاقم الأمور.

بدون هذا الإمداد، يضطر مصنّعو السيارات في المنطقة إلى الاعتماد على مخزونهم المتضائل من الرقائق الإلكترونية. بل إن بعضهم يستعد لتوقف الإنتاج بالكامل إذا لم تستأنف عمليات التسليم فوراً، وفقاً لتحذير رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية.

تتهم شركة نيكسبيريا فرعها الصيني بالتخريب

في 13 أكتوبر، أوضحت شركة Nexperia أنها فقدت كل ثقة في مصنعها الموجود في الصين، مشيرة إلى أنها لم تعد قادرة على ضمان التكنولوجيا أوالملكية الفكرية أو أصالة المكونات التي يتم شحنها من ذلك المصنع.

وقالت الشركة: "لا يمكننا الإشراف على ما إذا كانت المنتجات من منشأتنا في الصين ستُسلّم ومتى"، وألقت باللوم على انهيار كامل في الشفافية والرقابة.

ثم جاء اتهامtron. ففي يوم الأربعاء، صرّحت شركة نيكسبيريا بأن وحدتها الصينية لم تكتفِ برفض دفع ثمن شحنات رقائق السيليكون، بل اتخذت أيضاً إجراءات غير مقبولة على الإطلاق.

وقالت الشركة إن أختامها الرسمية أسيء استخدامها دون تفسير صحيح، وإن رسائل مزيفة أُرسلت إلى العملاء والمقاولين من الباطنtrac، وكل ذلك دون موافقة.

ولا يُنظر إلى هذا الأمر على أنه حادثة فردية، بل وصفته شركة نيكسبيريا بأنه جزء من نمط أوسع من سوء السلوك.