Gobierno neerlandés dispuesto a ceder el control de Nexperia si China reabre las exportaciones

Los Países Bajos están dispuestos a retirar su control de emergencia sobre Nexperia la próxima semana, si China finalmente desbloquea el flujo de exportaciones de chips críticos, según un informe de Bloomberg, que citó a funcionarios gubernamentales no identificados familiarizados con la situación.

Todo el enfrentamiento ha llevado a las fábricas de automóviles de Europa al borde del abismo, ya que los envíos de chips de China han estado congelados durante semanas, reduciendo drásticamente el suministro de componentes básicos pero vitales utilizados por empresas como BMW y Volkswagen.

El movimiento neerlandés implicaría archivar una orden ministerial que les dio el poder de bloquear o reescribir decisiones clave en Nexperia, un fabricante de chips con sede en Nimega pero propiedad de Wingtech Technology, una empresa de Shanghái.

Pero este retroceso no ocurrirá a menos que dos cosas se alineen: primero, China necesita reanudar el envío de chips, y segundo, el drama financiero entre Nexperia y su unidad china debe resolverse.

Algunas señales sugieren movimiento; las acciones de Wingtech subieron casi un 10% en el comercio tardío en Shanghái apenas horas después de que los funcionarios neerlandeses insinuaran un acuerdo.

Karremans señala que los suministros de chips podrían reanudarse pronto

Vincent Karremans, el Ministro de Asuntos Económicos de los Países Bajos, emitió una declaración el jueves por la noche que añadió más combustible a la especulación.

“Dada la naturaleza constructiva de nuestras conversaciones con las autoridades chinas, los Países Bajos confían en que el suministro de chips de China a Europa y al resto del mundo llegue a los clientes de Nexperia en los próximos días,” dijo .

Los problemas comenzaron en septiembre, cuando los funcionarios neerlandeses tomaron el control de Nexperia por temor a que el fundador de Wingtech, Zhang Xuezheng, estuviera malversando el dinero de la empresa para enriquecerse y canalizar fondos a sus otras compañías en China.

Esas acusaciones llevaron a que Zhang fuera destituido como CEO por un tribunal en Ámsterdam el 7 de octubre, tras una petición de la dirección de Nexperia. Desde entonces, Wingtech ha negado todas las alegaciones y ha exigido que Zhang sea readmitido.

Esa intervención respaldada por el tribunal dio al gobierno neerlandés un plazo de un año para bloquear o anular cualquier cambio ejecutivo, reubicaciones estratégicas o decisiones internas.

China no lo tomó a la ligera. Como respuesta, frenó las exportaciones de chips de Nexperia, creando un efecto dominó que ahora está afectando a toda la cadena de suministro de automóviles de Europa.

Para el 29 de octubre, Nexperia se vio obligada a alertar a sus clientes de que había dejado de enviar obleas a su fábrica en China. Esa sola planta solía procesar la mitad del volumen de producción de la empresa antes de que todo se descontrolara.

Sin ese suministro, los fabricantes de automóviles en la región están obligados a depender de sus reservas de chips en declive. Algunos incluso se preparan para paradas totales si los envíos no se reanudan inmediatamente, advirtió la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Nexperia acusa a la unidad china de sabotaje

El 13 de octubre, Nexperia dejó claro que había perdido toda confianza en su fábrica con sede en China, afirmando que ya no podía garantizar la tecnología, la propiedad intelectual o la autenticidad de los componentes que se enviaban desde esa planta.

La empresa dijo: “No podemos supervisar si y cuándo se entregarán los productos de nuestra instalación en China”, culpando de una ruptura total en la transparencia y la supervisión.

Luego llegó una acusación más fuerte. El miércoles, Nexperia dijo que su unidad china no solo se negó a pagar por los envíos de obleas, sino que también realizó acciones completamente fuera de lugar.

La empresa dijo que sus sellos corporativos oficiales fueron mal utilizados sin explicación válida y que se enviaron cartas falsas a clientes, subcontratistas y proveedores, todo sin aprobación.

Esto no se trata como un incidente aislado. Nexperia lo llamó parte de un patrón más amplio de mala conducta.