中国电动汽车制造商蔚来被新加坡起诉，指控其虚增收入，股价暴跌

新加坡主权财富基金对蔚来提起重大诉讼，指控这家中国电动汽车制造商操纵其收入报告并误导投资者。

蔚来在港交所交易的股价下跌近8%，在案件公开后几小时内，投资者抛售了该股票。

8月在纽约南区法院提起的诉讼直接点名了首席执行官李斌和前首席财务官冯伟。诉讼指控该公司通过蔚能（Weineng）错误记录了超过6亿美元电池租赁收入，蔚能是该公司秘密控制但被描绘为独立的公司。

文件称，蔚来的财务披露遗漏了其对蔚能的持股，使其能够夸大收益并显得比实际情况更强。

新加坡财富基金称蔚来伪造了600百万美元的收入

投诉声称蔚来汽车发布了“实质性的虚假和误导性陈述”，关于其与蔚能的关系，导致投资者相信该公司的收入增长是有机增长的。该文件指出，这种欺骗“人为推高了蔚来证券的价值”。

新加坡主权基金GIC表示，在2022年8月11日至2023年7月11日期间购买股票后遭受了巨大损失。在新加坡交易所，蔚来股价在消息公布后下跌了7.9%。

这场诉讼加剧了中国曾经不可阻挡的电动汽车行业的动荡。这个曾制造全球70%电动汽车的行业，现在正面临财务裂痕、销量下滑和政治紧张局势加剧的挑战。

比亚迪（BYD）在去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，但在今年9月报告了其18个月来的首次月度销量下滑。

据CNBC报道，分析师表示，中国汽车制造商目前存在巨大的产能过剩，超过一半的生产能力闲置。中国政府也在加强对价格战的监管，这些价格战曾推动增长，但现在已严重侵蚀了利润率。

美国汽车制造商落后，中国电动汽车优势扩大

当中国汽车制造商面临诉讼和监管时，美国公司仍在努力追赶。福特最近承认，即使采用了中国工厂多年前就掌握的技术，其真正具有竞争力的3万美元电动卡车也要到2027年才能推出。

就在上周，福特首席执行官吉姆·法利在社交媒体上分享称，他花了六个月时间驾驶一辆小米SU7，而不是他公司的车型，形容这款3万美元的中国轿车“棒极了”，并表示：“我不想把它还回去。”

帮助美国人购买电动汽车的联邦电动汽车税收抵免政策，其成本已经远超3万美元，但在上个月被特朗普政府终止，该政府声称该政策保护了底特律。

与此同时，中国的电动汽车正以惊人的速度发展，Cryptopolitan过去曾多次报道过这一点。

今年早些时候，比亚迪展示了5分钟充电可提供250英里续航的能力，并搭配了名为“天眼”的高级驾驶辅助系统。大多数美国电动汽车仍需约30分钟才能实现类似的充电续航。甚至埃隆·马斯克也承认，如果没有保护壁垒，中国汽车制造商可能会“摧毁世界上大多数其他汽车公司”。

这些壁垒现在已经到位。唐纳德·特朗普总统对所有中国商品征收了54%的关税，并将中国电动汽车的关税推高至100%，有效地将它们锁在美国展厅之外。

“当特朗普说出那些话时，比亚迪总部的人可能正在喝香槟，”Wedbush分析师Dan Ives在特朗普今年早些时候宣布关税后告诉《纽约邮报》。Ives表示，贸易税收每年可能使美国汽车品牌的损失高达1000亿美元，而比亚迪则获得了在欧洲、墨西哥和南美扩张的空间。

现在唯一能阻止中国电动汽车制造商的，只有他们自己——以及他们自己的政府。